Traduction de «Flight-test program » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

flight testing schedule [ flight-test program ]
programme d'essais en vol

flight test performance engineer | flight testing engineer | flight test engineer | flight test technician
ingénieur d’essai en vol/ingénieure d’essai en vol | ingénieure d’essai en vol | ingénieur d’essais en vol/ingénieure d’essais en vol | ingénieure d’essais en vol

flight test | test flight
épreuve de vol | essai en vol

proving flight | test flight | test flying
vol d'essai

flight test aircraft [ flight test vehicle | flight-test vehicle ]
aéronef de vérification en vol [ appareil d'essais en vol ]

test flight [ flight test | flight trial ]
vol d'essai [ essai en vol ]

test programs | execute software tests | test application
effectuer des tests de logiciel | exécuter des tests logiciels | exécuter des tests de logiciel | tester un programme

development flight | test flight
vol d'essai

test program | test software | test routine | exerciser
programme de test | logiciel de test | programme de routine | programme d'essai | testeur

reactor in-flight test | RIFT
essai de réacteur en vol

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The Avro Arrow would have been able to reach altitudes of 15,000 metres and fly at speeds up to Mach 2 — twice the speed of sound — had it not been shut down less than one year after its flight test program began. Immediately upon its cancellation, 40,000 people lost their jobs.
L'Avro Arrow aurait pu atteindre des altitudes de 15 000 mètres et voler à des vitesses allant jusqu'à Mach 2 — soit deux fois la vitesse du son — si on n'avait pas mis fin au programme moins d'un an après le début des essais en vol. Dès l'interruption, 40 000 personnes ont perdu leur emploi.

A flight test program is scheduled to validate the required performance.
Un programme d'essais en vol est prévu, ce qui permettra de valider le rendement déterminé.

The flight test program of the EC-725 commenced in early January and lasted for over three weeks.
Le programme d'essais en vol du EC-725 a débuté au début de janvier et a duré plus de trois semaines.

An early report by General Welch and his panel was entitled “Report of the Panel on Reducing Risk in Ballistic Missile Defense Flight Test Programs”, but it is universally referred to by the sobriquet of “Rush to Failure”, quoting a memorable line in the report describing the singular lack of interceptor tests.
L'un des premiers rapports du général Welch et de son groupe de travail avait pour titre Report of the Panel on Reducing Risk in Ballistic Missile Defense Flight Test Programs, même s’il est universellement connu sous le titre de Rush to Failure, pour reprendre une phrase mémorable du rapport qui décrit la singulière absence d'essais pratiques sur les missiles intercepteurs.

Vice-Admiral James Syring, director of the largely independent Missile Defense Agency, stated that the second redesign of the kill vehicle would not begin until 2015, with the first flight test program for 2018 and deployment scheduled beginning in 2020, along with a new long-range radar.
Le vice-amiral James Syring, directeur de la Missile Defense Agency — organisme essentiellement indépendant —, a indiqué que cette nouvelle reprise de la conception du véhicule d'interception ne débuterait pas avant 2015, que le programme d'essais en vol serait lancé en 2018 et que les véhicules ne commenceraient à être déployés qu'en 2020, en même temps qu'un nouveau radar de longue portée.