Traduction de «Front standard » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

lens panel [ front standard | camera front ]
corps avant [ module porte-objectif ]

front wheelhouse panel | front wheelhouse | front wheel house | front wheelhousing | front wheel housing | front wheel box | front tire house | front tire housing | front wheel arch
passage de roue avant

Islamic Front for Jihad against Crusaders and Jews | World Front for Jihad Against Jews and Crusaders | World Islamic Front | World Islamic Front for Jihad Against Jews and Crusaders | World Islamic Front for the struggle against the Jews and the Crusaders
Front islamique mondial | FIM [Abbr.]

flat-front pants | flat front pants | flat front trousers | flat-front trousers | flat front slacks | flat-front slacks | flat pants
pantalon sans plis | pantalon sans pinces

front projection television [ front-projection television | front projection TV | front-projection TV | front projection television set | front projection TV set ]
téléprojecteur avant [ télévision à projection avant | téléviseur à projection avant | téléviseur à projection frontale ]

Malnutrition of mild degree (Gomez: 75% to less than 90% of standard weight)
dénutrition légère (entre 75 et 90% du poids idéal)

front-end computer | front-end processor | front-end machine | front end | front ender | FEP
ordinateur frontal | frontal | processeur frontal | machine frontale

front spring bracket [ front spring hanger | front hanger | front spring carrier | front carrier ]
main de ressort avant

center of gravity front position | centre of gravity front position | CG front position
position avant du centre de gravité

Chatham island yellow-fronted Chatham island yellow-fronted parkeet | Forbes' kakariki | Forbes' parakeet, Forbes' kakariki, Chatham island yellow-fronted parkeet
perruche à tête d'or de Forbes ou des îles Chatham

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(52) A daytime running lamp may be optically combined with a front fog lamp that conforms to SAE Standard J583, Front Fog Lamps (June 1993), or to paragraphs 3, 4.2, 4.3, 5 and 6 of ECE Regulation No. 19, Uniform Provisions Concerning the Approval of Motor Vehicle Front Fog Lamps, Revision 3 (March 2, 1993).
(52) Le feu de jour peut être combiné optiquement avec un feu-brouillard avant conforme aux exigences de la norme J583 de la SAE, intitulée Front Fog Lamps (juin 1993), ou à celles des paragraphes 3, 4.2, 4.3, 5 et 6 du Règlement n 19 de la CEE, intitulé Prescriptions uniformes relatives à l’homologation des feux-brouillard avant pour véhicules automobiles, révision n 3 (2 mars 1993).

(47.1) A daytime running lamp that is not optically combined with another lamp may conform to SAE Standard J583, Front Fog Lamps (June 1993), or to paragraphs 3, 4.2, 4.3, 5 and 6 of ECE Regulation No. 19, Uniform Provisions Concerning the Approval of Motor Vehicle Front Fog Lamps, Revision 3 (March 2, 1993).
(47.1) Le feu de jour qui n’est pas combiné optiquement avec un autre feu peut être conforme aux exigences de la norme J583 de la SAE, intitulée Front Fog Lamps (juin 1993), ou à celles des paragraphes 3, 4.2, 4.3, 5 et 6 du Règlement n 19 de la CEE, intitulé Prescriptions uniformes relatives à l’homologation des feux-brouillard avant pour véhicules automobiles, révision n 3 (2 mars 1993).

If specific precautions have to be taken in order to fit a temporary-use spare unit to the vehicle (e.g. temporary-use spare unit is only to be fitted on the front axle and therefore a front standard unit must first be fitted on the rear axle in order to address a malfunction of a rear standard unit) this shall be stated clearly in the vehicle owner’s handbook and compliance with the appropriate aspects of paragraph 2.3 of this Annex shall be verified.
Si des précautions particulières doivent être prises pour le montage d’une unité de secours à usage temporaire sur le véhicule (lorsque, par exemple, une telle unité doit uniquement être montée sur l’essieu avant et que, de ce fait, une unité standard avant doit d’abord être installée sur l’essieu arrière afin de remédier à une défaillance d’une unité standard arrière), le manuel du propriétaire du véhicule doit l’indiquer clairement et le respect des prescriptions appropriées du paragraphe 2.3 de la présente annexe doit être vérifié.

Of course, it is important to note that it was XL Foods that failed Canadians first by not tracking E. coli trends or maintaining adequate sanitation standards, which would have prevented such a widespread contamination, but it was the minister who compounded that failure by refusing to provide adequate resources to inspectors at the front line to investigate and enforce our food safety standards.
Bien sûr, il importe de noter que c’est XL Foods qui a manqué à ses obligations envers les Canadiens, tout d’abord en ne suivant pas les tendances de la bactérie E. coli et en ne maintenant pas des normes suffisantes d’hygiène qui auraient permis de prévenir une contamination aussi étendue.

What followed was a list of 13 recommendations. The report talked about establishing targets; establishing a comprehensive public awareness and promotional campaign, which is obviously useful; implementing mandatory, standardized, simple front-of-package labelling about nutritional values on food; establishing regulations limiting trans fats; collecting data; creating knowledge exchange; creating a research capacity and a research focus on the issue of childhood obesity; leadership mechanisms, including federal leadership of all things; assessment and reporting; evaluation; establishment of a reliable baseline to assist in the research and management of this process; the provision of standards and programs; and so very importantly, funding.
Le comité a ensuite dressé une liste de 13 recommandations: fixer des objectifs; entreprendre une vaste campagne de sensibilisation et de promotion — une mesure manifestement utile; mettre en oeuvre un système simple, normalisé et obligatoire d’étiquetage sur le devant des emballages pour indiquer clairement la valeur nutritive des produits; adopter un règlement qui limite la teneur en gras trans des aliments; recueillir des données; créer un mécanisme d’échange du savoir; renforcer la capacité de recherche axée sur l'obésité chez les enfants; créer des mécanismes de leadership, y compris un leadership fédéral dans tous les domaines; faire des évaluations et établir des rapports; recueillir des données fondamentales fiables pour contribuer à la recherche et à la gestion de ce processus; établir des normes et mettre en oeuvre des programmes; affecter des fonds, ce qui est pour le moins important.

Effective action on energy-consuming equipment and appliances requires steps on two fronts: standards for the energy yield of appliances and an appropriate, consumer-focused system to label and evaluate energy performance.
Concernant les appareils et les équipements consommateurs d’énergie, une action efficace passe par la combinaison entre les normes de rendement énergétique des appareils et un système approprié d’étiquetage et d’estimation des performances énergétiques à destination des consommateurs.

1.7. ‘normal ride attitude’ means the vehicle attitude in running order positioned on the ground, with the tyres inflated to the recommended pressures, the front wheels in the straight-ahead position, with maximum capacity of all fluids necessary for operation of the vehicle, with all standard equipment as provided by the vehicle manufacturer, with a mass of 75 kg placed on the driver’s seat and with a mass of 75 kg placed on the front passenger’s seat, and with the suspension set for a driving speed of 40 km/h or 35 km/h in normal running conditions specified by the manufacturer (especially for vehicles with an active suspension or a device for automatic levelling);
1.7. «assiette normale», la situation du véhicule lorsqu’il est placé au sol en ordre de marche, les pneumatiques étant gonflés à la pression recommandée, les roues avant positionnées dans l’axe du véhicule, les circuits remplis au maximum de tous les fluides nécessaires au fonctionnement du véhicule, tous les équipements standard fournis par le constructeur du véhicule installés, une masse de 75 kg placée sur le siège du conducteur et une masse de 75 kg placée sur le siège du passager avant, et la suspension étant réglée pour une conduite à 40 ou 35 km/h dans les conditions normales de marche précisées par le constructeur (en particulier pour les véhicules dotés d’une suspension active ou d’un correcteur de niveau automatique);

‘normal ride attitude’ means the vehicle attitude in running order, positioned on the ground, with the tyres inflated to the recommended pressures and the front wheels in the straight-ahead position, with maximum capacity of all fluids necessary for operation of the vehicle, with all standard equipment as provided by the vehicle manufacturer, with a 75 kg mass placed on the driver's seat and a 75 kg mass placed on the front passenger's seat and with the suspension set for a driving speed of 40 km/h or 35 km/h in normal running conditions specified by the manufacturer (especially for vehicles with an active suspension or a device for automatic levelling);
«conditions normales de roulage»: la situation du véhicule lorsqu'il est placé au sol en ordre de marche, les pneumatiques étant gonflés à la pression recommandée et les roues avant positionnées dans l'axe du véhicule, les circuits remplis au maximum de tous les fluides nécessaires au fonctionnement du véhicule, tous les équipements standard fournis par le constructeur du véhicule installés, une masse de 75 kg placée sur le siège du conducteur et une masse de 75 kg placée sur le siège du passager avant, et la suspension étant réglée pour une conduite à 40 ou 35 km/h dans les conditions normales de marche précisées par le constructeur (en particulier pour les véhicules dotés d'une suspension active ou d'un correcteur de niveau automatique).

Those claims are easy to make in the heat of a political battle and in a campaign, but different standards are applied in front of a judge, standards that would force even the former Minister of Transport, Doug Young, to sound like a civilized human being rather than the crude and vile man he exposes to us and to the public at large.
C'est facile à dire dans le feu d'une bataille politique, quand on est en campagne, mais des règles différentes s'appliquent en présence d'un juge, des règles qui forceraient même l'ancien ministre des Transports, M. Doug Young, à projeter l'image d'un homme civilisé plutôt que celle du rustre grossier qu'il nous donne, à nous et au grand public.