Vertaling van "Gearbox output shaft " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

output shaft [ transmission main shaft | transmission shaft | gearbox output shaft ]
arbre secondaire [ arbre secondaire de boîte de vitesses | arbre de sortie | arbre conduit ]

final drive shaft | output shaft | third motion shaft | transmission output shaft
arbre de sortie | arbre mené

parallel shaft gearbox [ parallel shaft transmission | parallel-shaft transmission ]
multiplicateur à arbres parallèles

output shaft [ power output shaft ]
arbre de sortie

output shaft | power take off shaft
arbre de prise de mouvement

overdrive output shaft | overdrive main shaft
arbre de surmultiplication

gearbox output flange
sortie du raccordement du réducteur

gearbox drive shaft
arbre de transmission

airframe accessory transfer gearbox drive shaft
arbre de commande des accessoires

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Internal gearbox ratios (ratios of engine to gearbox output shaft revolutions)
Rapport de boîte (rapport entre le régime du moteur et la vitesse de rotation de l’arbre de sortie)

the numerical characteristic giving the value of the output signal emitted by the part of the vehicle linking it with the recording equipment (gearbox output shaft or axle) while the vehicle travels a distance of one measured kilometre under normal test conditions (see point 4 of Part VI of this Annex).
c) «coefficient caractéristique»: la caractéristique numérique donnant la valeur du signal de sortie émis par la pièce prévue sur le véhicule pour son raccordement à l’appareil de contrôle (prise de sortie de la boîte de vitesse dans certains cas, roue du véhicule dans d’autres cas), quand le véhicule parcourt la distance d'un kilomètre mesurée dans les conditions normales d’essai (voir partie VI, point 4, de la présente annexe).

Final drive ratio(s) (ratio of gearbox output shaft to driven wheel revolutions)
Rapport (s) de pont (rapport entre la vitesse de rotation de l’arbre de sortie et la vitesse de rotation des roues motrices)

(ratios of engine to gearbox output shaft revolutions)
(rapports entre le régime moteur et la vitesse de rotation de l’arbre de sortie)

Internal gearbox ratios (ratios of engine to gearbox output shaft revolutions)
Rapport de boîte (rapport entre le régime du moteur et la vitesse de rotation de l'arbre de sortie)

GearInternal gearbox ratios (ratios of engine to gearbox output shaft revolutions) Final drive ratio(s) (ratio of gearbox output shaft to driven wheel revolutions Total gear ratios Maximum for CVT (1) 123 . Minimum for CVT (1) Reverse (1) Continuously variable transmission.
Combinaison de vitesseRapports de boîte (rapport entre le régime du moteur et la vitesse de rotation de l'arbre de sortieRapports de pont (rapport entre la vitesse de rotation de l'arbre de sortie et la vitesse de rotation des roues motrices)Démultiplication totaleMaximum variateur (1)123 .Minimum variateur (1)Marche arrière(1) Variation continue.

the numerical characteristic giving the value of the output signal emitted by the part of the vehicle linking it with the recording equipment (gearbox output shaft or axle) while the vehicle travels a distance of one kilometre under normal test conditions (see Chapter VII(e)).
Caractéristique numérique donnant la valeur du signal de sortie émis par la pièce prévue sur le véhicule pour son raccordement à l'appareil de contrôle (prise de sortie de la boîte de vitesse dans certains cas, roue du véhicule dans d'autres), quand le véhicule parcourt la distance de 1 kilomètre, mesurée dans des conditions normales d'essai [chapitre VII, point e)].

the numerical characteristic giving the value of the output signal emitted by the part of the vehicle linking it with the recording equipment (gearbox output shaft or axle) while the vehicle travels a distance of one measured kilometre under normal test conditions (see Chapter VI, point 4 of this Annex).
caractéristique numérique donnant la valeur du signal de sortie émis par la pièce prévue sur le véhicule pour son raccordement à l'appareil de contrôle (prise de sortie de la boîte de vitesse dans certains cas, roue du véhicule dans d'autres cas), quand le véhicule parcourt la distance de 1 km mesurée dans les conditions normales d'essai (voir rubrique VI point 4 de la présente annexe).