Vertaling van "Incidence analysis " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

tax incidence analysis
analyse de l'incidence fiscale

incidence analysis
analyse d'incidence

post-incident analysis [ PIA | postincident analysis | post-event analysis ]
analyse après incident [ analyse postincident | analyse postévénement ]

critical incident analysis
analyse des incidents critiques

Incident Analysis Record | IAR [Abbr.]
relevé d'analyse d'incident

air incident | air traffic incident | aircraft incident | aviation incident
incident d'aviation | Incidents de la Circulation Aérienne

ensure maritime voyages remain incident free | plan ship voyages to ensure they remain incident free | ensure incident free execution of voyages | take action to mitigate potential incidents during ship voyages
garantir le déroulement des voyages sans incident

angle of incidence | incidence angle | incident angle
angle d'incidence

flight incident recorder and monitoring system | flight incident recording and monitoring set | flight incident recording and monitoring system | recorder monitoring set [ FIRAMS | RMS ]
système d'enregistrement et de surveillance de vol [ FIRAMS ]

Directorate for Analysis and Prevention (1) | Service for Analysis and Prevention (2) [ SAP ]
Direction du Service d'analyse et de prévention (1) | Service d'analyse et de prévention (2) [ SAP ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(a) The definition of the objectives and priorities of the strategy based on an up-to-date risk and incident analysis.
(a) la définition des objectifs et des priorités de la stratégie fondée sur une analyse actualisée des risques et des incidents.

– Providing dynamic risk and incident analysis and situational awareness,
– analyse dynamique des risques et incidents et conscience situationnelle,

(7) "incident handling" means all procedures supporting the analysis, containment and response to an incident.
(7) «gestion d'incident», toutes les procédures utiles à l'analyse, au confinement et à l'intervention en cas d'incident.

information on safety recommendations and corrective actions taken on the basis of ATM-related incident analysis/investigation in accordance with Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council on accident investigation and Directive 2003/42/EC on occurrence reporting in civil aviation.
informations sur les recommandations de sécurité et les mesures correctrices prises sur la base des analyses et enquêtes sur les incidents liés à l’ATM, conformément au règlement (UE) no 996/2010 du Parlement européen et du Conseil concernant les enquêtes sur les accidents et à la directive 2003/42/CE concernant les comptes rendus d’événements dans l’aviation civile.

information on safety recommendations and corrective actions taken on the basis of ATM-related incident analysis/investigation in accordance with Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council (1) on accident investigation and Directive 2003/42/EC (2) on occurrence reporting in civil aviation;
informations sur les recommandations de sécurité et les mesures correctrices prises sur la base des analyses et enquêtes sur les incidents liés à l’ATM, conformément au règlement (UE) no 996/2010 du Parlement européen et du Conseil (1) concernant les enquêtes sur les accidents et à la directive 2003/42/CE concernant les comptes rendus d’événements dans l’aviation civile;

by 31 December 2017 and every year thereafter until the end of the second reference period, Member States, through their national supervisory authorities, shall ensure the collection and reporting to EASA of the ‘ATM Overall’ severity determined by the Risk Analysis Tool (RAT) methodology for the classification of at least 80 % of the annually reported separation minima infringements and runway incursions with categories A (serious incidents), B (major incidents) and C (significant incidents) (11);
le 31 décembre 2017 au plus tard et chaque année par la suite jusqu’à la fin de la deuxième période de référence, les États membres, par l’intermédiaire de leurs autorités nationales de surveillance, garantissent la collecte et la notification à l’AESA de la classification par degré de gravité, pour l’«ATM-global», fondée sur la méthode utilisant l’outil d’analyse des risques (RAT) pour au moins 80 % des cas de non-respect des minimums de séparation et des cas d’incursions sur pistes signalés chaque année pour les catégories A (incidents graves), B (incidents majeurs) et C (incidents significatifs) (11);

information on safety recommendations and corrective actions taken on the basis of ATM-related incident analysis/investigation in accordance with Council Directive 94/56/EC on accident investigation and Directive 2003/42/EC on occurrence reporting in civil aviation.
informations sur les recommandations de sécurité et les mesures correctrices prises sur la base des analyses et enquêtes sur les incidents liés à l’ATM, conformément à la directive 94/56/CE du Conseil concernant les enquêtes sur les accidents et à la directive 2003/42/CE concernant les comptes rendus d’événements dans l’aviation civile.

information on safety recommendations and corrective actions taken on the basis of ATM-related incident analysis/investigation in accordance with Council Directive 94/56/EC (2) on accident investigation and Directive 2003/42/EC on occurrence reporting in civil aviation;
informations sur les recommandations de sécurité et les mesures correctrices prises sur la base des analyses et enquêtes sur les incidents liés à l’ATM, conformément à la directive 94/56/CE du Conseil (2) concernant les enquêtes sur les accidents et à la directive 2003/42/CE concernant les comptes rendus d’événements dans l’aviation civile;

(a) The definition of the objectives and priorities of the strategy based on an up-to-date risk and incident analysis;
(a) la définition des objectifs et des priorités de la stratégie fondée sur une analyse actualisée des risques et des incidents;