Traduction de «Light hydrocarbons » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

light hydrocarbons
hydrocarbures légers

light hydrocarbons
hydrocarbures legers

light hydrocarbon processing
traitement des hydrocarbures légers

light hydrocarbon gas
hydrocarbure gazeux léger [ gaz d'hydrocarbure léger ]

linear hydrocarbon | straight-chain hydrocarbon | unbranched acyclic hydrocarbon | unbranched hydrocarbon
hydrocarbure linéaire

cracking techniques for hydrocarbon | techniques for hydrocarbon cracking | hydrocarbon cracking techniques | visbreaking
techniques de craquage des hydrocarbures

hydrocarbon mud [ hydrocarbon-contaminated mud | hydrocarbon-contaminated drilling mud ]
boue contaminée aux hydrocarbures [ boue d'hydrocarbures ]

plot and rehearse lighting states with automated lights | plot lighting states using automated lighting | plot lighting states with automated lighting | plot lighting states with automated lights
définir la position d'éclairages avec des lumières automatisées

higher octane molecule creation process | process of higher octane molecule creation | hydrocarbon isomerisation processes | process of hydrocarbon isomerisation
procédés d’isomérisation des hydrocarbures

hydrocarbon [ acetylene | benzene | butylene | ethylene | hydrogen carbide | isoprene | methane | olefin | orthoxylene | paraxylene | phenol | propylene | styrene | toluene | xylene ]
hydrocarbure [ acétylène | benzène | butylène | carbure d'hydrogène | éthylène | isoprène | méthane | oléfine | orthoxylène | paraxylène | phénol | propylène | styrène | toluène | xylène ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

4. The concentration of sulphur in diesel fuel referred to in section 3 shall be measured in accordance with the ASTM International method ASTM D5453-09, Standard Test Method for Determination of Total Sulfur in Light Hydrocarbons, Spark Ignition Engine Fuel, Diesel Engine Fuel, and Engine Oil by Ultraviolet Fluorescence.
4. La concentration de soufre dans le carburant diesel prévue à l’article 3 est mesurée conformément à la méthode ASTM D5453-09 de l’ASTM International, intitulée Standard Test Method for Determination of Total Sulfur in Light Hydrocarbons, Spark Ignition Engine Fuel, Diesel Engine Fuel, and Engine Oil by Ultraviolet Fluorescence.

(ii) after December 31, 2003, in accordance with the American Society for Testing and Materials method D 5453-00, Standard Test Method for Determination of Total Sulfur in Light Hydrocarbons, Motor Fuels and Oils by Ultraviolet Fluorescence;
(ii) après le 31 décembre 2003, selon la méthode D 5453-00 de l’American Society for Testing and Materials, intitulée Standard Test Method for Determination of Total Sulfur in Light Hydrocarbons, Motor Fuels and Oils by Ultraviolet Fluorescence;

(10) The concentration of sulphur in oxygenates referred to in the definition “commercially pure oxygenate” in subsection 1(1) must be measured in accordance with the American Society for Testing and Materials method D 5453-00, Standard Test Method for Determination of Total Sulphur in Light Hydrocarbons, Motor Fuels and Oils by Ultraviolet Fluorescence.
(10) La concentration de soufre dans les produits oxygénés visée à la définition de « produit oxygéné pur de qualité commerciale » au paragraphe 1(1) doit être mesurée conformément à la méthode D 5453-00 de l’American Society for Testing and Materials, intitulée Standard Test Method for Determination of Total Sulfur in Light Hydrocarbons, Motor Fuels and Oils by Ultraviolet Fluorescence.

(b) after December 31, 2003, the American Society for Testing and Materials method D 5453-00, Standard Test Method for Determination of Total Sulphur in Light Hydrocarbons, Motor Fuels and Oils by Ultraviolet Fluorescence.
b) après le 31 décembre 2003, conformément à la méthode D 5453-00 de l’American Society for Testing and Materials, intitulée Standard Test Method for Determination of Total Sulfur in Light Hydrocarbons, Motor Fuels and Oils by Ultraviolet Fluorescence.

For example, to both reduce the amount of energy going in and thus have an impact on greenhouse gas emissions and also to increase recoveries in the whole area of drillable oil sands—or what we call the in situ—there has been a massive change from using just heat in the past, or just steam going underground, to putting some light hydrocarbons in with that steam, light propanes and butanes.
Ainsi, à la fois pour réduire la quantité d'énergie utilisée et, par conséquent, les émissions de gaz à effet de serre tout en augmentant les taux de récupération dans les sables bitumineux forables — ou ce que nous appelons l'exploitation in situ — l'évolution a été énorme. Au lieu d'utiliser seulement de la chaleur comme dans le passé, ou seulement de la vapeur sous terre, nous injectons des hydrocarbures légers avec la vapeur, des propanes et des butanes légers.

Isomeration equipment specially designed for production of high-octane gasoline based on light hydrocarbons as feed, and specially designed components therefor.
Équipements d'isomérisation spécialement conçus pour la production d'essence à haut indice d'octane à partir d'hydrocarbures légers ainsi que leurs composants spécialement conçus.

Isomeration equipment specially designed for production of high-octane gasoline based on light hydrocarbons as feed, and specially designed components therefore.
Équipements d'isomérisation spécialement conçus pour la production d'essence à haut indice d'octane à partir d'hydrocarbures légers ainsi que leurs composants spécialement conçus.

(5) The current emission limits for CO and total hydrocarbons (THC) after a cold start at low temperature have been carried over from Euro 3 requirements set out in Directive 98/69/EC of the European Parliament and of the Council[4], which appear to be outdated in the light of existing vehicle technology and air quality needs.
(5) Les limites d’émissions actuelles pour le CO et les hydrocarbures totaux (THC) après un démarrage à froid à basse température ont été reprises des prescriptions Euro 3 énoncées dans la directive 98/69/CE du Parlement européen et du Conseil[4], qui est manifestement dépassée compte tenu de la technologie automobile actuelle et des besoins en matière de qualité de l’air.

Accordingly, and in the light of recent maritime accidents, coastal authorities should be allowed easier access to the characteristics of the hydrocarbons being carried by sea, an essential factor in choosing the most suitable control techniques, and, in an emergency, provided with a direct link with those operators who have the best knowledge of the goods being carried.
Par conséquent, et au vu des récents accidents maritimes, il convient que les autorités côtières accèdent plus facilement aux caractéristiques des hydrocarbures transportés par mer, élément essentiel dans le choix des techniques de contrôle les plus appropriées, et, en cas d'urgence, qu'elles disposent d'un lien direct avec les opérateurs ayant la meilleure connaissance des marchandises transportées.