Vertaling van "Motor vehicle assembly co-ordinator " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

motor vehicle assembly co-ordinator
coordonnateur de l'assemblage de véhicules automobiles [ coordonnatrice de l'assemblage de véhicules automobiles ]

motor vehicle assembly foreman | motor vehicle production chargehand | motor vehicle assembly supervisor | motor vehicle production line foreman
superviseuse assemblage véhicules à moteur | superviseur assemblage véhicules à moteur | superviseur assemblage véhicules à moteur/superviseuse assemblage véhicules à moteur

assembly inspector | motor vehicle quality inspector | motor vehicle assembly inspector | motor vehicle quality control inspector
contrôleuse qualité des assemblages en véhicules automobiles | contrôleur qualité des assemblages en véhicules automobiles | contrôleur qualité des assemblages en véhicules automobiles/contrôleuse qualité des assemblages en véhicules automobiles

auto assembler | motor vehicle assemblies tester | motor vehicle assembler | truck production line worker
monteur en ligne de fabrication automobile | monteuse en ligne de fabrication automobile | ouvrier de montage en construction automobile | ouvrier de montage en construction automobile/ouvrière de montage en construction automobile

motor vehicle assembly industry
industrie de montage | industrie du montage

motor vehicle assembly foreman [ motor vehicle assembly forewoman ]
contremaître à l'assemblage de véhicules automobiles [ contremaîtresse à l'assemblage de véhicules automobiles | contremaître au montage de véhicules automobiles | contremaîtresse au montage de véhicules automobiles ]

automotive assembler [ motor vehicle assembler ]
assembleur de véhicules automobiles [ assembleuse de véhicules automobiles | monteur de véhicules automobiles | monteuse de véhicules automobiles ]

Ordinance of 29 June 1988 on the Promotion of Combined Transport and the Transport of Accompanied Motor Vehicles | Combined Transport Ordinance [ CombTransO ]
Ordonnance du 29 juin 1988 sur la promotion du trafic combiné et du transport de véhicules à moteur accompagnés | Ordonnance sur le trafic combiné [ OTC ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

restriction, agreed between a manufacturer of motor vehicles which uses components for the initial assembly of motor vehicles and the supplier of such components, of the supplier’s ability to visibly place its trade mark or logo on the components supplied.
la restriction convenue entre un constructeur automobile qui utilise des composants pour le montage initial de véhicules automobiles et le fournisseur de ces composants, qui limite la faculté du fournisseur à apposer visiblement sa marque ou son logo sur les composants fournis.

(b) not less than 50 per cent for two years after the date on which the first prototype of the motor vehicle is produced in the plant by a motor vehicle assembler following a refit of that plant, if the motor vehicle is of a class, marque or, except in the case of a heavy-duty vehicle, size category and type of underbody, that was not assembled by the motor vehicle assembler in the plant before the refit.
b) au moins 50 pour cent pendant les deux ans qui suivent la date à laquelle le premier prototype du véhicule est produit dans l’usine par un monteur de véhicules automobiles à la suite du réaménagement de celle-ci, s’il s’agit d’un véhicule automobile dont la catégorie, la marque ou, sauf dans le cas d’un véhicule de gamme lourde, la catégorie de taille et le type de soubassement diffèrent de ce que produisait le monteur dans l’usine avant le réaménagement.

(i) the motor vehicle is of a class, marque or, except in the case of a heavy-duty vehicle, size category and type of underbody, that was not previously produced by the motor vehicle assembler in the territory of any of the NAFTA countries,
(i) il s’agit d’un véhicule automobile d’une catégorie, d’une marque ou, sauf dans le cas d’un véhicule de gamme lourde, d’une catégorie de taille et d’un type de soubassement que le monteur de véhicules automobiles n’a pas déjà produit sur le territoire d’un pays ALÉNA,

(a) not less than 50 per cent for five years after the date on which the first prototype of the motor vehicle is produced in the plant by a motor vehicle assembler, if
a) au moins 50 pour cent pendant les cinq ans qui suivent la date à laquelle le premier prototype du véhicule est produit dans l’usine par un monteur de véhicules automobiles, si les conditions suivantes sont réunies :

(iii) the value of machinery that was never previously used for production, and that is used in the new building or buildings for the purposes of the complete motor vehicle assembly process with respect to that motor vehicle, is at least 90 per cent of the value of all machinery used for purposes of that process; and
(iii) la valeur de l’outillage qui n’a jamais servi à la production et qui est utilisé dans le nouvel édifice ou les nouveaux édifices pour la chaîne de montage complète de véhicules automobiles qui s’applique au véhicule automobile représente au moins 90 pour cent de la valeur de tout l’outillage utilisé à cette fin;

(f)Manufacture and assembly of motor vehicles and manufacture of motor-vehicle engines.
f)Construction et assemblage de véhicules automobiles et construction de moteurs pour ceux-ci.

Manufacture and assembly of motor vehicles and manufacture of motor-vehicle engines.
Construction et assemblage de véhicules automobiles et construction de moteurs pour ceux-ci.

(B) Whereas the Belgian authorities argue that the redundancies were caused by the economic and financial crisis that resulted in serious cuts in demand for passenger and commercial vehicles in Europe and world-wide, causing significant distortions in the production of motor vehicles in Europe, including Belgium experiencing a 23,8% decrease in the assembly of motor vehicles and a 34,8% drop in the production of passenger cars in 2009 compared to 2008;
(B) considérant que les autorités belges avancent que les licenciements ont été causés par la crise économique et financière ayant entraîné une forte baisse de la demande de voitures particulières et utilitaires en Europe et dans le monde, ce qui a engendré des distorsions importantes au sein de la production de véhicules à moteur en Europe, la Belgique ayant connu en 2009 une chute de 23,8 % dans l'assemblage des véhicules à moteur et une chute de 34,8 % dans la production des voitures particulières par rapport aux chiffres de 2008,

In determining such extensions, Member States shall ensure co-ordination with the authorities responsible for the roads where the extension would take place to guarantee that these tolls and/or user charges are compatible with other charging schemes operating at local or regional level (This Directive shall be without prejudice to the right of Member States to apply tolls and/or user charges on other roads or to other types of motor vehicles not covered by the definition of 'vehicle' on the trans-European road network, in compliance with the rules of the Treaty.
Avant de décider de telles extensions, les États membres assurent la coordination avec les autorités ayant compétence sur les routes concernées par l'extension pour garantir que les péages et/ou les droits d'usage sont compatibles avec les autres systèmes de redevance mis en place au niveau local ou régional. La présente directive est sans préjudice du droit des États membres d'appliquer des péages et/ou des droits d'usage sur d'autres routes ou, sur le réseau routier transeuropéen, à d'autres types de véhicules à moteur qui ne sont pas couverts par la définition de "véhicule", dans le respect des règles du traité.

Hon. Allan Rock (Minister of Industry, Lib). Mr. Speaker, I am very pleased to speak to the motion introduced by the Bloc on the subject of the General Motors vehicle assembly plant in Sainte-Thérèse, Quebec.
L'hon. Allan Rock (ministre de l'Industrie, Lib.): Monsieur le Président, je suis très heureux de me lever pour répondre à la motion proposée par le Bloc québécois au sujet de l'usine de montage de véhicules automobiles de General Motors, à Sainte-Thérèse, au Québec.