Traduction de «Motor vehicle insurance » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

The Motor Vehicle Insurance Premiums Tax Act [ An Act to impose a Tax on the Income derived from Motor Vehicle Insurance Premiums in order to raise Moneys to assist in financing Programs of Instruction respecting the safe operation of Motor Vehicles ]
The Motor Vehicle Insurance Premiums Tax Act [ An Act to impose a Tax on the Income derived from Motor Vehicle Insurance Premiums in order to raise Moneys to assist in financing Programs of Instruction respecting the safe operation of Motor Vehicles ]

motor vehicle insurance [ comprehensive insurance ]
assurance automobile [ assurance au tiers | assurance tous risques ]

motor vehicle insurance
assurance automobile

motor vehicle own damage insurance | automobile own damage insurance | automobile insurance | vehicle own damage insurance | vehicle insurance | own damage motor vehicle insurance | motor own damage insurance | motorcar collision insurance | own damage insurance | motor vehicle insurance
assurance tierce | tierce assurance | tierce | assurance « tierce » automobile | assurance dommages à l'automobile | assurance dégâts accidentels subis | assurance de corps de véhicule | assurance de corps automobiles

automobile insurance [ motor vehicle insurance | car insurance ]
assurance automobile [ assurance-automobile | assurance auto ]

compulsory motor vehicle insurance
assurance obligatoire des véhicules automoteurs

Certificate of Motor Vehicle Insurance and Request for Reimbursement of Supplementary Business Insurance
Certificat d'assurance-véhicule et demande de remboursement de l'assurance d'affaires supplément

motor vehicle industry [ automobile manufacture | motor industry | Vehicle technology(STW) | automobile industry(UNBIS) ]
industrie automobile [ construction automobile ]

motor vehicle
véhicule à moteur

motor vehicle population data | vehicle population data | vehicle insurance data
données sur le parc automobile | données sur le parc des véhicules automobiles | données sur le parc des véhicules

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In the light of the third directive on direct insurance 92/49/EEC and the fourth directive on motor vehicle insurance 2000/26/EEC, will the Commission propose a review of the directives so that European consumers will be able themselves to choose their insurance companies and the State in which it is in their interests to conclude their motor vehicle insurance?
Eu égard à la troisième directive concernant l'assurance directe, 92/49/CEE , et à la quatrième directive relative à l'assurance de la responsabilité civile résultant de la circulation des véhicules automoteurs, 2000/26/CE , la Commission entend-elle proposer une révision des directives, afin que le consommateur européen dispose de la possibilité de choisir lui-même la compagnie d'assurances et l'État dans lequel il a intérêt à assurer son véhicule?

In the light of the third directive on direct insurance 92/49/EEC and the fourth directive on motor vehicle insurance 2000/26/EEC, will the Commission propose a review of the directives so that European consumers will be able themselves to choose their insurance companies and the State in which it is in their interests to conclude their motor vehicle insurance?
Eu égard à la troisième directive concernant l'assurance directe, 92/49/CEE, et à la quatrième directive relative à l'assurance de la responsabilité civile résultant de la circulation des véhicules automoteurs, 2000/26/CE, la Commission entend-elle proposer une révision des directives, afin que le consommateur européen dispose de la possibilité de choisir lui-même la compagnie d'assurances et l'État dans lequel il a intérêt à assurer son véhicule?

Member States must, however, exercise their powers in compliance with Community law and, in particular, with those directives, whose aim is to ensure that compulsory motor vehicle insurance allows all passengers who are victims of an accident caused by a motor vehicle to be compensated for the injury or loss they have suffered.
Les États membres doivent cependant exercer leurs compétences dans le respect du droit communautaire et, en particulier, de ces directives, dont l’objectif est de garantir que l’assurance automobile obligatoire permette à tous les passagers victimes d’un accident causé par un véhicule d’être indemnisés des dommages qu’ils ont subis.

Since the European Commission took the view that the bonus-malus systems in force in France and in Luxembourg for motor-vehicle insurance contracts infringe the principle of freedom to set premium rates established by the 1992 directive relating to direct insurance and are contrary to the objective of that directive (the securing of freedom to market insurance products within the Community), it brought infringement proceedings against those two Member States.
1 Considérant que les systèmes de bonus-malus des contrats d’assurance automobile en vigueur en France et au Luxembourg sont contraires au principe de la liberté tarifaire établi par la directive de 1992 relative à l'assurance directe et à l’objectif de cette même directive (la réalisation de la libre commercialisation des produits d’assurance dans la Communauté), la Commission européenne a introduit des recours en manquement contre ces deux États membres.

Under the political agreement, pedestrians and cyclists would be designated as specific categories of accident victims. It stipulates that motor vehicle insurance would have to cover personal injuries suffered by pedestrians and cyclists and other non-motorised users of the roads who, as a consequence of an accident in which a motor vehicle is involved, were entitled to compensation in accordance with national civil law.
Selon l'accord politique, les piétons et les cyclistes relèveraient de catégories spécifiques de victimes: il y est stipulé que l'assurance automobile doit couvrir les dommages corporels subis par ceux-ci et par d'autres usagers non motorisés de la route qui, en conséquence d'un accident impliquant un véhicule automoteur, auraient droit à une indemnisation en vertu des dispositions nationales de droit civil applicables.

This is not the first time that I have had an exchange of opinion with Mr Rothley and his colleagues on motor vehicle insurance matters: I remember vividly the discussions we had on the Fourth Motor Insurance Directive: that directive has now been adopted.
Ce n'est pas la première fois que j'ai un échange de vues avec M. Rothley et ses collègues sur des sujets relatifs à l'assurance automobile : je garde un souvenir très vif de nos discussions sur la quatrième directive relative à l'assurance des véhicules automoteurs : cette directive est désormais en vigueur.

Indeed, the most recent developments for the EU motor vehicle insurance framework – the Fourth Motor Insurance Directive to which I have just referred – resulted from a specific request from Parliament.
En fait, les développements les plus récents concernant le régime de l'assurance automobile dans l'UE - la quatrième directive relative à l'assurance des véhicules automoteurs à laquelle je viens de faire allusion - résultent d'une requête spécifique du Parlement.

– (NL) Mr President, the fourth directive on motor vehicles forms an important step in the process to fill the blanks in the EU directives on motor vehicle insurance and to reinforce the internal insurance market in this respect.
- (NL) Monsieur le Président, la quatrième directive sur les véhicules automoteurs constitue une étape importante en vue de combler la lacune qui concerne l’assurance automobile dans les directives européennes et de renforcer le marché intérieur de l’assurance dans ce domaine.

the Directive would cover cases where compensation is sought in connection with accidents caused by vehicles registered and insured outside the victim's home Member State; victims of such accidents would have a right of direct action, i.e. the right to make a direct claim for compensation to the third-party-liability insurer of the person responsible for the accident; each insurer providing cover for motor-vehicle third-party liability would have to appoint a claims representative in each Member State in which the insurer is not established; if this condition were not met, authorisation to operate in this class of insurance would not be granted by the home Member State, in accordance with the rules laid down in the third non-life insurance Directive (Directive 92/49/EEC); each Member State would have to establish a penalty system so as to ensure that the compensation procedure is carried out rapidly; each Member State would have to set up an information centre responsible for dealing with questions relating to identification of the insurer of the vehicle involved in the accident and, more generally, any question concerning motor vehicle insurance; each Member State would have to set up a compensation body for "visiting motorists" who are victims of car accidents.
la directive couvrirait des cas de demandes d'indemnisation liées à des accidents provoqués par des véhicules immatriculés et assurés en dehors de l'Etat membre de la résidence de la victime cette catégorie des victimes aurait un droit d'action directe , c'est-à-dire le droit d'adresser leurs demandes d'indemnisation directement à l'assureur de la responsabilité civile automobile du personne responsable pour un accident chaque assureur en responsabilité civile automobile devrait désigner un représentant chargé du règlement des sinistres dans chaque Etat membre où il n' est pas établi; dans le cas où cette condition ne serait pas remplie, l'autorisation d'opérer dans cette branche ne serait pas accordée par l'Etat membre d'origine conformément aux règles établies par la troisième directive assurance non-vie (directive 92/49/CEE) chaque Etat membre devrait créer un mécanisme de sanctions afin d'accélérer la procédure d'indemnisation de la victime chaque Etat membre devrait créer un organisme d'information, chargé des questions relatives tant à l'identification du mandataire que, plus en général, sur toute question en matière d'assurance automobile chaque Etat membre devrait créer un organisme d'indemnisation pour les victimes "visiteurs étrangers".

The existing Directives on motor vehicle insurance (72/166/EEC, 84/5/EEC and 90/232/EEC) cover road traffic accidents which occur in the victim's home Member State and are caused by vehicles registered and insured in that country or in another Member State.
Les directives existantes en matière d'assurance automobile (72/166/CEE, 84/5/CEE et 90/232/CEE) visent les accidents de la circulation survenant dans l'Etat de résidence de la victime et causés par des véhicules immatriculés et assurés dans ce pays ou dans un autre Etat membre.