Traduction de «North Atlantic Regional Air Navigation Meeting » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Limited North Atlantic Regional Air Navigation Meeting
Réunion régionale restreinte de navigation aérienne Atlantique Nord

North Atlantic Regional Air Navigation Meeting
Réunion régionale de navigation aérienne Atlantique Nord

Caribbean/South American Regional Air Navigation Meeting [ CAR/SAM Regional Air Navigation Meeting | CAR/SAM RAN Meeting ]
réunion régionale de navigation aérienne Caraïbes/Amérique du Sud

Regional Air Navigation Meeting | RAN [Abbr.]
réunion régionale de navigation aérienne

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(e) the aircraft is equipped with a navigation system that meets the requirements set out in paragraph 1.3.3, subparagraphs 1.3.4a) and b), and paragraph 1.3.5 of NAT Doc 007, entitled Guidance Concerning Air Navigation In and Above the North Atlantic MNPS Airspace, published by ICAO.
e) l’aéronef est muni d’un système de navigation conforme aux exigences prévues à l’alinéa 1.3.3, aux sous-alinéas 1.3.4a) et b) et à l’alinéa 1.3.5 du document NAT Doc 007, intitulé Guidance Concerning Air Navigation In and Above the North Atlantic MNPS Airspace, publié par l’OACI.

(a) the aircraft has been certified by the state of registry as meeting the minimum navigation performance specifications contained in the North Atlantic MNPS Airspace Operations Manual;
a) l’État d’immatriculation a certifié que l’aéronef est conforme aux spécifications de performances minimales de navigation contenues dans le document intitulé North Atlantic MNPS Airspace Operations Manual;

Mr. Paul Gauvin, Senior Assistant Deputy Minister, Department of Transport Canada: We are here to present the bill for the commercialization of the Civil Air Navigation System, including the responsibility for the management of all Canadian airspace and international airspace over the North Atlantic, as delegated by the International Civil Aviation Organization, ICAO.
M. Paul Gauvin, sous-ministre adjoint principal, ministère des Transports du Canada: Nous sommes ici pour présenter le projet de loi prévoyant la commercialisation du système de navigation aérienne civile, ce qui comporte également la responsabilité pour la gestion de l'ensemble de l'espace aérien canadien et de l'espace aérien international au-dessus de l'Atlantique Nord, telle qu'elle a été déléguée par l'Organisation de l'aviation civile internationale, l'OACI. Cela comprend environ 6,8 millions de mouvements d'avions et ces chiffres remontent à 1994.

In part, it was felt that such criteria could create impediments if it were necessary or desirable to move quickly. Further, the use of criteria could create a situation in which a country might meet the general terms of the criteria, but not meet the requirements of the treaty itself, which ask that a member country contribute to the security of the north Atlantic region.
Ils pensaient en outre que l'utilisation de tels critères aurait pu donner lieu à une situation où un pays pourrait satisfaire aux critères de manière générale, mais ne pas répondre aux exigences du traité lui-même, selon lesquelles un pays membre doit contribuer à la sécurité de la région de l'Atlantique Nord.

For example, last year we had an inaugural meeting of the coast guards of the North Atlantic region, which included Canada, the United States, Russia and the northern Nordic and European countries.
L'an dernier, par exemple, a eu lieu la première rencontre des gardes côtières de la région de l'Atlantique Nord qui regroupe le Canada, les États-Unis, la Russie et des pays nordiques et européens.

1. This Regulation lays down the measures to improve the overall performance of air navigation services and network functions for general air traffic within the International Civil Aviation Organization (ICAO) European (EUR) and Africa (AFI) regions where Member States are responsible for the provision of air navigation services with a view to meeting the requirements of all airspace users.
1. Le présent règlement définit les mesures pour améliorer les performances globales des services de navigation aérienne et des fonctions de réseau pour la circulation aérienne générale dans les régions EUR (Europe) et AFI (Afrique) de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale) où des États membres sont responsables de la fourniture des services de navigation aérienne, en vue de répondre aux besoins de tous les usagers de l’espace aérien.

1. This Regulation lays down the necessary measures to improve the overall performance of air navigation services and network functions for general air traffic within the ICAO EUR and AFI regions where Member States are responsible for the provision of air navigation services with a view to meeting the requirements of all airspace users.
1. Le présent règlement définit les mesures nécessaires pour améliorer les performances globales des services de navigation aérienne et des fonctions de réseau pour la circulation aérienne générale dans les régions EUR et AFI de l’OACI où des États membres sont responsables de la fourniture des services de navigation aérienne, en vue de répondre aux besoins de tous les usagers de l’espace aérien.

The interinstitutional agreement that was reached shows that it was possible to improve this regulatory framework, in accordance with the Treaties; to acknowledge the rights of Member States to exercise their sovereignty over the airspace above their territories; to safeguard existing international agreements, such as the agreement in force that gives Portugal (through its control centre on Santa Maria, in the Azores) control over North Atlantic air traffic; to establish flight information regions, known as functional airspace blocks, by means of agreement with the Member States concerned; and to license air navigation service providers.
L’accord interinstitutionnel obtenu montre qu’il était possible d’améliorer le cadre réglementaire conformément aux Traités; de reconnaître les droits des États membres d’exercer leur souveraineté sur l’espace aérien couvrant leurs territoires; de sauvegarder les accords internationaux existants, tels que l’accord en vigueur qui attribue au Portugal (par l’intermédiaire de son centre de contrôle de Santa Maria, aux Açores) le contrôle du trafic aérien de l’Atlantique Nord; de définir des régions d’information de vol, connues sous le nom de blocs d’espace aérien fonctionnels, moyennant des accords avec les États membres concernés; et de délivrer des licences aux prestataires de services de navigation aérienne.