Traduction de «Parking brake control lever » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

parking brake control lever
levier de commande de frein de stationnement

parking brake control handle | parking brake lever
poignée du frein de parc

parking brake lever | parking brake control handle
poignée du frein de parc

brake-actuating lever | brake control lever | cam lever | brake toggle lever
levier de frein | levier de came de frein | levier de came | levier came | levier amplificateur d'effort | levier d'écartement des mâchoires de frein

park-braking control valve [ park-braking valve ]
robinet de freinage de stationnement [ robinet de commande de freinage de stationnement | robinet de frein de parcage ]

parking brake control handle
commande du frein de parking

tractor parking brake control valve | tractor parking valve | tractor park valve
robinet de commande de frein de stationnement du tracteur

brake control lever
levier de commande des freins

parking brake lever cables
câbles de la poignée du frein de parc

EMERG BRK/PARK BRK control | emergency/parking brake handle
poignée EMERG BRK/PARK BRK

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In the event of a failure (e.g. breakage) in one of the pneumatic connecting lines, interruption or defect in the electric control line, it shall nevertheless be possible for the driver, fully or partially, to actuate the brakes of the towed vehicle by means either of the service braking control device or of the secondary braking control device or of the parking braking control device, unless the failure automatically causes the towed vehicle to be braked with the performance prescribed in point 3.2.3 of Annex II.
En cas de défaillance (rupture par exemple) de l'une des conduites de liaison pneumatique, ou d'interruption ou de défaut de la ligne de commande électrique, il doit néanmoins être possible au conducteur d'actionner complètement ou partiellement les freins du véhicule tracté au moyen de la commande du frein de service, de la commande du frein de secours ou de la commande du frein de stationnement, sauf si ladite défaillance cause automatiquement le freinage du véhicule tracté avec l'efficacité prescrite au point 3.2.3 de l'annexe II.

2.12. Towed vehicles which utilise the compressed-air service braking system energy reserves to fulfil the requirements for the automatic brake as laid down in point 3.2.3 of Annex II shall also fulfil one of the following requirements when the towed vehicle is uncoupled from the tractor and the towed vehicle park brake control device is in the released position (spring brakes not applied):
2.12. Les véhicules tractés qui utilisent les réserves d'énergie du système de freinage de service à air comprimé pour satisfaire aux exigences concernant le frein automatique énoncées au point 3.2.3 de l'annexe II doivent également satisfaire aux prescriptions suivantes lorsque le véhicule tracté est désaccouplé du tracteur et que le dispositif de commande du frein de stationnement du véhicule tracté est en position relâchée (les freins à ressort ne sont pas actionnés):

2.3.7. P*: force applied to the brake control lever to produce the braking force B*;
2.3.7. P*: force appliquée au levier de commande de frein pour obtenir la force de freinage B*;

1.1.6. Parking brake activator, lever control, parking brake ratchet, electronic parking brake
1.1.6. Commande du frein de stationnement, levier de commande, dispositif de verrouillage, frein de stationnement électronique

1.1.6. Parking brake activator, lever control, parking brake ratchet
1.1.6. Actionneur du frein de stationnement, levier de commande, dispositif de verrouillage

Parking brake activator, lever control, parking brake ratchet, electronic parking brake
Commande du frein de stationnement, levier de commande, dispositif de verrouillage, frein de stationnement électronique

(o) the parking brake pedal or lever;
o) la pédale ou le levier du frein de stationnement;

(A) a brake or mechanical locking device is applied when the control lever, handle or switch is not held in the operating position,
(A) qu’un frein ou un dispositif de blocage mécanique s’enclenche lorsque le levier, la poignée ou l’interrupteur de commande n’est pas maintenu en position de marche,

8.2. Operating diagram, description and/or drawing of the following braking systems (as defined in Annex I, item 1.2 to Directive 71/320/EEC) with, for example, transmission and control (construction, adjustment, lever ratios, accessibility of control and its position, ratchet controls in the case of mechanical transmission, characteristics of the main parts of the linkage, cylinders and control pistons, brake cylinders or equivalent components in the case of electrical braking systems)
8.2. Schéma de fonctionnement, description et/ou dessin des systèmes de freinage suivants (au sens du point 1.2 de l'annexe I de la directive 71/320/CEE), notamment en ce qui concerne les organes de transmission et de commande (conception, réglage, rapports de levier, accessibilité et emplacement de la commande, commandes à cliquets en cas de transmission mécanique, caractéristiques des principales parties de la timonerie, des cylindres et des pistons de commande, des cylindres de freins ou des composants équivalents pour les systèmes de freinage électriques)