Traduction de «Pilot reduction rate » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

pilot reduction rate
taux pilote de réduction

glider instructor rating [ glider pilot instructor rating ]
qualification d'instructeur de vol sur planeur

reduction ratio [ reduction rate ]
échelle de réduction [ rapport de réduction | taux de réduction ]

pilot duty [ pilot-duty rating ]
régime de fonctionnement asservi

noise-reduction rating
classe de réduction de bruit

average annual reduction rate | AARR [Abbr.]
taux annuel moyen de régression | TAMR [Abbr.]

single pilot instrument rating | SPIR
qualification vol aux instruments - pilote unique

wage rate cutting | wage rate decrease | rate cutback | rate cutting | wage decrease | wage reduction
diminution du taux de salaire | réduction du taux de salaire | diminution de traitement | réduction de traitement

rate reduction mode | RRM
mode de réduction des vitesses angulaires

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Bearing in mind that close-to-market activities such as demonstration, testing and piloting, tend to be much more costly than RD projects, the Rapporteur deemed it necessary to adapt the reimbursement rate for close-to-market activities to this situation of uncertainty, in order to prevent major reductions of the Union’s RD funding.
Les activités proches du marché, telles que la démonstration, les essais et le lancement de prototypes, tendant à être bien plus coûteuses que les projets de recherche et de développement, votre rapporteur estime qu'il serait nécessaire d'adapter le taux de remboursement applicable aux activités proches du marché à cette situation incertaine, afin de prévenir toute réduction majeure du financement des activités de recherche et de développement de l'Union.

This Decision extends Decision 97/413/EC until 31 December 2002 by reducing the fishing effort of the Community fleet this year across the board with the new pilot reduction rates (36% and 24%).
Cette décision proroge la décision 97/413/CE jusqu'au 31 décembre 2002 et réduit l'effort de pêche de la flotte communautaire pendant cette année sur la base de taux de réduction pilotes (36 % et 24 %).

– Mr President, Commissioner Fischler, the Committee on Fisheries accepts that in extending the rules concerning restructuring and structural assistance in the fisheries sector for one year, changes need to be made in the pilot reduction rates in order to maintain current levels.
- (EN) Monsieur le Président, Commissaire Fischler, la commission de la pêche accepte le fait qu'en prolongeant les règles relatives à la restructuration et à l'aide structurelle dans le secteur de la pêche pour une durée d'un an, des modifications s'imposent en ce qui concerne les taux de réduction pilotes en vue de maintenir les niveaux actuels.

30. Notes that aviation is responsible for between 4% and 9% of all GHG emissions worldwide and that emissions from aviation are increasing at an annual rate of 3%; emphasises the importance of severe reduction targets for the aviation sector; urges the Commission to take prompt action to reduce the climate impact from aviation, by creating a pilot emission trading scheme for aviation emissions for the period 2008-2012, covering all flights to and from any EU airport, and to ensure that instruments to tackle the full climate impact of aviation are introduced in parallel; calls for parallel efforts to address also emissions from shipping;
30. se rend compte que l'aviation mondiale est responsable de 4 à 9% des émissions globales de gaz à effet de serre et que ces émissions augmentent chaque année de 3%; souligne l'importance d'objectifs draconiens de réduction des émissions dans le secteur de la navigation aérienne; demande instamment à la Commission d'intervenir rapidement pour réduire l'incidence des transports aériens sur le climat en instaurant pour ce type de transport un système pilote d'échange de quotas d'émission pour la période 2008-2012, qui couvre tous les vols à destination et en provenance de tout aéroport situé sur le territoire de l'UE et, parallèlement, de mettre en place des instruments pour lutter contre tous les effets des transports aériens sur le climat; demande que des efforts soient entrepris parallèlement pour remédier également aux émissions dues au transport maritime;

The presence of cod in the catches means that a pilot reduction rate of 30% must be applied.
La présence de morue dans les captures implique qu'un taux de réduction pilote de 30% doit être appliqué.

I therefore believe it is important to use the reform of the Conventions on Drugs to: 1 – look into decriminalising the consumption of some drugs and legalising them; 2 – move towards drawing up rational prevention policies based on scientific knowledge of each drug and not on the emotional and radical approach which, by treating all drugs in the same way, ultimately removes credibility from preventive action; 3 – boost the development of a damage reduction policy that takes account of the positive results achieved in the pilot experiments run in Berne and Liverpool, which involved administering, under medical control, opiates to patients with a long history of failed treatment. These results include a fall in the crime rate, in the number of overdoses and in the number of cases of HIV, tuberculosis and hepatitis B and C transmitted.
Il me semble donc opportun de profiter de la réforme des Conventions sur la drogue pour : premièrement, analyser la dépénalisation de la consommation et la légalisation de certaines drogues ; deuxièmement, progresser dans la définition de politiques de prévention rationnelles et basées sur les connaissances scientifiques de chacune des drogues et non sur l'émotivité ou le radicalisme, lesquels finissent par jeter le discrédit sur l'action préventive dès lors qu'ils logent toutes les drogues à la même enseigne ; troisièmement, promouvoir le développement d'une politique de limitation des dommages qui tienne compte des résultats positifs (réduction de la criminalité, du nombre d'overdoses par empoisonnement et du nombre de cas de contraction du sida, de la tuberculose et des hépatites B et C) des expériences pilotes menées à Berne et à Liverpool d'administration - sous contrôle médical - d'opiacés à des malades ayant échoué à de très nombreux traitements.

Firstly, under Article 8(2)(d) of the aforementioned Directive, Member States may apply total or partial exemptions or reductions to the rate of duty in the field of pilot projects for the technological development of more environmentally-friendly products and in particular in relation to fuels from renewable resources.
En premier lieu, l'article 8, paragraphe 2, point d) de cette directive permet aux États membres d'appliquer des exonérations ou réductions totales ou partielles du taux de l'accise dans le cadre de projets pilotes visant au développement technologique de produits moins polluants, notamment en ce qui concerne les combustibles provenant de ressources renouvelables.

At 5:40 p.m., pursuant to Standing Order 45, the House resumed consideration of the motion of Mr. Martin (Minister of Finance), seconded by Mr. Gray (Leader of the Government in the House of Commons and Solicitor General of Canada), — That this House approves in general the budgetary policy of the Government (Ways and Means Proceedings No. 15) The House proceeded to the taking of the deferred recorded division on the amendment of Mr. Loubier (Saint-Hyacinthe–Bagot), seconded by Mr. Pomerleau (Anjou–Rivière-des-Prairies), — That the motion be amended by deleting all the words after the word “That” and substituting the following: “the budget statement by the Minister of Finance be rejected by the House of Commons because it: unilaterally maintains major reductions in transfer payments to the provinces in the fields of postsecondary education, health and social assistance, while intruding in areas of exclusive provincial jurisdiction, particularly by creating the Canada Foundation for Innovation from money earmarked for the provinces, introducing a national child tax benefit system, and setting up pilot projects filled with national unity propaganda in the field of health and social programs; proposes no tangible job creation measures, does not substantially reduce Unemployment Insurance contribution rates, or improve protection for unemployed persons, which has been greatly reduced by Employment Insurance; conceals its lack of action in creating jobs and fighting poverty, knowingly reducing effectiveness in these areas and distributing electoral gifts around Canada and Quebec; does not include an in-depth reform of the tax treatment of businesses or individuals, for example, by maintaining benefits for large corporations and rich Canadians; and introduces no measures to compensate the Quebec government for the 1991 harmonization of its sales tax with the federal GST, although Quebec would be eligible for this compensation in light of the $1 billion being paid to t ...
À 17 h 40, conformément à l’article 45 du Règlement, la Chambre reprend l’étude de la motion de M. Martin (ministre des Finances), appuyé par M. Gray (Leader du gouvernement à la Chambre des communes et solliciteur général du Canada), — Que la Chambre approuve la politique budgétaire générale du gouvernement (Les voies et moyens n 15) La Chambre procède au vote par appel nominal différé sur l’amendement de M. Loubier (Saint-Hyacinthe–Bagot), appuyé par M. Pomerleau (Anjou–Rivière-des-Prairies), — Qu’on modifie la motion en retranchant tous les mots suivant le mot « Que » et en les remplaçant par ce qui suit : « l’énoncé budgétaire du ministre des Finances soit rejeté par la Chambre des communes parce qu’il: maintient, de façon unilatérale, d’importantes réductions des paiements de transfert aux provinces aux chapitres de l’éducation postsecondaire, de la santé et de l’aide sociale, alors qu’il entre de plein fouet dans les champs de compétence exclusive des provinces, notamment en créant la Fondation canadienne pour l’innovation technologique à même le budget destiné aux provinces, en institutant un régime national de prestations pour enfants et en établissant des projets pilotes en matière de santé et de programmes sociaux enrobés d’éléments de propagande d’unité nationale; ne propose pas de mesures tangibles de création d’emplois et ne réduit pas, de façon substantielle, les taux de cotisation à l’assurance-chômage et n’améliore pas la protection des chômeurs fortement réduite par l’assurance-emploi; dissimule son inaction face à la création d’emplois et à la lutte contre la pauvreté derrière une marge de manœuvre qu’il a sciemment réduite, en parsemant le Canada et le Québec de cadeaux électoraux; ne réforme pas en profondeur la fiscalité des entreprises et des particuliers, en maintenant, entre autres, les bénéfices consentis aux grandes entreprises et aux riches Canadiens; n’instaure aucune mesure visant à compenser le gouvernement du Québec pour l’harmonis ...

The text aims chiefly at setting "pilot reduction rates" in respect of the fishing effort of Member State's fleets for the period 1997-2001 and will serve as a basis for the individual Decisions to be approved by the Commission in respect of the Multi-annual Guidance Programmes (MAGPs IV) of the Member State concerned, to be applied as from 1 January 1997.
Ce texte vise principalement à fixer des "taux de réduction pilotes" en ce qui concerne l'effort de pêche des flottes des Etats membres pour la période 1997-2001 et servira de base aux différentes décisions à arrêter par la Commission en ce qui concerne les programmes d'orientation pluriannuels (POP IV) des Etats membres concernés, qui s'appliqueront à compter du 1er janvier 1997.

the programmes shall apply with effect from 1 January 1997 and shall be progressively achieved, by reference to annual intermediate objectives, by 31 December 2001; pilot reduction rates for reducing the fishing effort levels are 30% for depletion risk stocks and 20% for over-exploited stocks.
les programmes s'appliqueront avec effet au 1er janvier 1997 et seront réalisés progressivement, par référence à des objectifs intermédiaires annuels, d'ici le 31 décembre 2001 ; les taux de réduction pilotes des niveaux de l'effort de pêche sont de 30 % pour les stocks présentant un risque d'épuisement et de 20 % pour les stocks surexploités.