Vertaling van "Pipeline transportation regulations " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

legal requirements for pipeline transport | pipeline transportation regulations | pipeline transport regulations; | regulations governing pipeline transportation
règlementation relative au transport par canalisation | règlementation relative au transport par pipeline

ensure compliance with pipeline infrastructure regulations | ensure pipeline infrastructure legal compliance | confirm pipeline compliance with regulations | ensure regulatory compliance in pipeline infrastructures
assurer la conformité réglementaire dans les infrastructures des canalisations de transport | assurer la conformité réglementaire dans les infrastructures des pipelines

security requirements for goods transported via pipelines | security standards to prevent pipeline transportation accidents | safety measures to prevent pipeline transportation accidents | security requirements of goods transported via pipelines
exigences de sécurité des marchandises transportées par canalisations | exigences de sécurité des marchandises transportées par pipelines

pipeline transport
transport par conduite [ transport par canalisation | transport par pipe-line ]

pipeline transportation | pipeline transport | pipage | pipelining
transport par conduite | transport par canalisation | transport par pipeline

pipeline transportation [ pipeline transport ]
transport par pipeline [ transport par canalisation | transport par pipe-line ]

pipeline transportation
transport sous tube

National Energy Board Pipeline Crossing Regulations, Part I
Règlement de l'Office national de l'énergie sur le croisement de pipe-lines, partie I

transport regulations
réglementation du transport

pipeline stock | pipeline inventory | transportation inventory
stock en transit

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Clause 1 of Bill C-40 amends Part III of the Canada Labour Code (CLC) to provide a right to unpaid leave of absence for qualifying employees to take part in specified operations and activities related to their membership in the Reserve Force (22) Part III of the CLC establishes minimum labour standards for works, undertakings and businesses that fall under the legislative authority of the Parliament of Canada, including air and marine transportation; interprovincial and international rail, road and pipeline transportation; banking; broadcasting; telecommunications; and Crown corporations (23) (The terms and conditions of employment of federal public servants are governed by other Acts, including the Public Service Employment Act, (24) as well as Treasury Board of Canada policies and regulations).
L’article premier du projet de loi modifie la partie III du Code canadien du travail (CCT) pour garantir le droit de prendre un congé aux employés admissibles qui doivent participer à certaines opérations et activités en raison de leur appartenance à la Force de réserve (22). La partie III du CCT énonce les normes de travail minimales applicables aux ouvrages ou entreprises placés sous l’autorité législative du Parlement du Canada, notamment le transport aérien et maritime, le transport ferroviaire interprovincial et international, le transport routier et par pipelines, les banques, la radiodiffusion, les télécommunications et les sociétés d’État (23) (Les conditions d’emploi des fonctionnaires fédéraux sont régies par d’autres lois, dont la Loi sur l’emploi dans la fonction publique (24) et les politiques et règlements du Conseil du Trésor du Canada).

Almost 10% of Canadians are employed in federally regulated sectors of the economy, such as banking, telecommunications, broadcasting, air, international rail, road, and pipeline transportation, shipping and related services, uranium mining, and of course crown corporations.
Près de 10 p. 100 des Canadiens travaillent dans des secteurs économiques réglementés par le gouvernement fédéral, notamment les services bancaires, les télécommunications, la radiodiffusion, le transport aérien, le transport ferroviaire international, le transport routier, le transport par pipeline, le transport maritime et les services connexes, l'extraction d'uranium et, bien entendu, les sociétés d'État.

(A) Whereas this application is based on Article 4(1)(a) of Regulation (EC) No 1309/2013 (EGF Regulation) and relates to 2513 workers dismissed in Mory-Ducros SAS in the sector Division 49 ('Land transport and transport via pipelines') located throughout mainland France within the reference from 13 March 2014 to 13 July 2014;
(A) considérant que cette demande se fonde sur l'article 4, paragraphe 1, point a), du règlement (CE) n° 1309/2013 (règlement FEM) et concerne 2 513 travailleurs licenciés chez Mory-Ducros SAS dans un secteur économique relevant de la division 49 ("Transports terrestres et transport par conduites") dans toute la France métropolitaine pendant la période de référence allant du 13 mars 2014 au 13 juillet 2014;

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the process of diluting bitumen in Canada, what are the (i) natural gas condensates used, (ii) other petroleum products used; (f) what is the process by which diluted bitumen corrodes pipelines, with specific reference to (i) abrasion, (ii) friction, (iii) high pressure, (iv) settling of sediment, (v) velocity, (vi) sulphur-reducing bacteria, (vii) other significant factors; (g) for all proposed or existing National Energy Board (NEB)-regulated pipelines, what is (i) the amount of hard sediment passing through the pipeline annually, (ii) the average pressure, (iii) the average temperature; (h) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether diluted bitumen can flow safely through pipelines; (i) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether or not conventional crude should be distinguished from diluted bitumen when setting minimum standards for pipelines; (j) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to design safety and spill responses and spill liability management capabilities that are appropriate specifically to diluted bitumen; (k) how does a diluted bitumen sp ...
Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la composition du bitume dilué au Canada; d) quels sont tous les produits chimiques volatiles, polluants organiques persistants ou substances cancérigènes présents dans le bitume dilué au Canada; e) dans le processus de dilution du bitume au Canada, quels sont (i) les condensats de gaz naturel utilisés, (ii) les autres produits pétroliers utilisés; f) quel est le processus par lequel le bitume dilué corrode les pipelines, pour ce qui est plus précisément (i) de l’abrasion, (ii) de la friction, (iii) de la haute pression, (iv) de la sédimentation, (v) de la vélocité, (vi) des bactéries capables de réduire les sulfates, (vii) d’autres facteurs importants; g) pour tous les pipelines proposées ou existants réglementés par l’Office national de l’énergie (ONE), quelle est (i) la quantité de sédiments durs passant par le pipeline annuellement, (ii) la pression moyenne, (iii) la température moyenne; h) le cas échéant, quels ont été (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement du Canada pour déterminer si les sédiments dilués peuvent être transportés sans danger par les pipelines; i) le cas échéant, quels ont été, (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement pour déterminer si le pétrole brut classique devrait ou non être distingué du bitume dilué quand ils s’agit d’établir de ...

Earlier this year the board decided to end its ban on selling pipeline transportation rights at prices above the regulated toll, which will help ensure the available capacity is allocated in the most efficient manner.
Plus tôt cette année, l'office a décidé de lever son interdiction concernant la vente des droits de transport par pipeline à des prix supérieurs au tarif prévu dans les règlements, ce qui aidera à faire en sorte que la capacité disponible soit attribuée le plus efficacement possible.

The committee considered SOR/83-934 — Harbour Dues Tariff By-law, amendment; SOR/83-935 — Pacific Harbour Dues Tariff By-law, amendment; SOR/85-190 — Pacific Harbour Dues Tariff By-law, amendment; SOR/94- 588 — Laurentian Pilotage Tariff Regulations, 1992; SOR/89-303 — Onshore Pipeline Regulations; SOR/88-452 — Onshore Pipeline Regulations; SOR/89-426 — Transport Packaging of Radioactive Materials Regulations, amendment; and SOR/94-320 — Prince Rupert Port Corporation Services and Property By-law, amendment.
Le comité examine les règlements DORS/83-934 — Règlement sur le tarif des droits de port — Modification, DORS/83-935 — Règlement sur le tarif des droits de port — Modification; DORS/85-190 — Règlement sur le tarif des droits de port, région du Pacifique — Modification; DORS/94-588 — Règlement de 1992 sur les tarifs de l'Administration de pilotage des Laurentides; DORS/89-303 — Règlement sur les pipelines terrestres; DORS/88-452 — Règlement sur les pipelines terrestres; DORS/89-426 — Règlement sur l'emballage des matières radioactives destinées au transport — Modification; DORS/94-320 — Règlement de services et de biens de la Société du port de Prince- Rupert — Modification.