Traduction de «Port l'Hebert » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Port l'Hebert
Port l'Hebert

River Hebert Special Tax Act [ An Act to Authorize the Village Commissioners of River Hebert to Levy a Special Tax ]
River Hebert Special Tax Act [ An Act to Authorize the Village Commissioners of River Hebert to Levy a Special Tax ]

Report of the Federal Cultural Policy Review Committee [ Applebaum-Hébert Report ]
Rapport du Comité d'étude de la politique culturelle fédérale [ Rapport Applebaum-Hébert ]

ports policy [ Port development(STW) | port management(UNBIS) ]
politique portuaire

harbour installation [ harbour | port | river port | seaport | yacht harbour | Ports(ECLAS) | ports(UNBIS) ]
installation portuaire [ port | port de plaisance | port fluvial | port maritime ]

port arch | port cap | port cover | port crown | port roof | uptake crown
voûte de brûleur

discharging port | port of discharge | port of disembarkation | port of unloading
port de débarquement | port de déchargement

paving | port bottom | port floor | port paving | port sill | sill
banquette de brûleur

envisage logistics requirements for port operations | understand port logistical resources and requirements | anticipate logistics requirements for port operations | perceive port logistical resources and requirements
anticiper les besoins logistiques d’opérations portuaires

charges for use of infrastructure [ airport charge | airport due | airport fee | airport tax | dock due | embarkation tax | harbor due | harbor fee | harbour due | harbour fee | port charge | port due | port tax ]
tarification de l'infrastructure [ droit de port | droits d'amarrage | droits de mouillage | droits portuaires | frais de port | frais portuaires | octroi de mer | redevance aéroportuaire | redevance d’aéroport | taxe aéroportuaire | taxe d'aéroport | taxe d'embarquement | taxe portuaire ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

COMMENCING at the intersection of the western bank of Granite Brook and the southern side of the bridge of Highway 103; THENCE, in a straight southeasterly line to the northernmost point of an island known as Timber Island at latitude 43°50′45″ and longitude 64°57′45″; THENCE, in a straight northeasterly line to a point at the high tide water mark on the east side of Port Hebert Inlet at latitude 43°51′10″ and longitude 64°56′45″; THENCE, northwesterly and southwesterly following the high tide water mark to the point of commencement; together with all waters overlying the said parcel and all islands, shoals or rocks contained therein.
COMMENÇANT à l’intersection de la rive ouest du ruisseau Granite et du côté sud du pont sur la route n 103; DE LÀ, en ligne droite vers le sud-est jusqu’au point le plus au nord de l’Île Timber, par 43°50′45″ de latitude et 64°57′45″ de longitude; DE LÀ, en ligne droite vers le nord-est, jusqu’à un point de la laisse de haute mer, du côté est de l’anse de Port Hébert, par 43°51′10″ de latitude et 64°56′45″ de longitude; DE LÀ, vers le nord-ouest et le sud-ouest, le long de la laisse de haute mer jusqu’au point de départ; y compris toutes les eaux recouvrant ladite partie et tous les récifs, îles ou rochers qui s’y trouvent.

All that parcel of land at Port Hebert Inlet in the Counties of Shelburne and Queens, in the Province of Nova Scotia, being more particularly described as follows:
Toute la partie de terrain sise à l’anse de Port Hébert, dans les comtés de Shelburne et de Queens, dans la province de la Nouvelle-Écosse, laquelle partie de terrain peut être plus particulièrement décrite comme suit :

These rules apply evenly, whether they fish in Southwest Cove, Blandford, Indian Point, Port L'Hebert, Port Mouton, Little Harbour, Barrington, Clark's Harbour, Woods Harbour, Shag Harbour or Lunenburg.
Ces règles s'appliquent de façon uniforme, à Southwest Cove comme à Blandford, à Indian Point, à Port L'Hébert, à Port Mouton, à Little Harbour, à Barrington, à Clark's Harbour, à Woods Harbour, à Shag Harbour ou à Lunenburg.

Ms. Hébert: You are entirely correct, senator, when you talk about the numbers of port-running incidents in the past and our policy about officers not pursuing those that evade the port of entry, at least initially.
Mme Hébert : Vous avez tout à fait raison, sénateur, quand vous parlez du nombre d'incidents de ce genre dans le passé et de notre politique voulant que les agents ne poursuivent pas, du moins au départ, les personnes qui ne s'arrêtent pas au point d'entrée.

Ms. Hébert: Approximately 415 incidents of port running occurred in 2008, and a full 73 per cent of them had some follow-up work done.
Mme Hébert : Environ 415 incidents impliquant un véhicule qui ne s'est pas arrêté au point d'entrée se sont produits en 2008, et au moins 73 p. 100 ont fait l'objet d'un suivi.