Traduction de «Preliminary Integration Plan » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Preliminary Integration Plan
Plan préliminaire d'intégration

implement shareholders' interests in business plans | integrate shareholders' interests in plan of business | integrate shareholders' interests in business plan | integrate shareholders' interests in business plans
intégrer les intérêts d'actionnaires dans des business plans | intégrer les intérêts d'actionnaires dans des plans d’entreprise

preliminary design | advisory development plan | preliminary project | pre-design | pre-planning | rough drawing | tentative draft | tentative project
avant-projet | prédéveloppement

preliminary draft | preliminary plan | preliminary scheme | rough draft | tentative draft
avant-projet

Definition: States of subjective distress and emotional disturbance, usually interfering with social functioning and performance, arising in the period of adaptation to a significant life change or a stressful life event. The stressor may have affected the integrity of an individual's social network (bereavement, separation experiences) or the wider system of social supports and values (migration, refugee status), or represented a major developmental transition or crisis (going to school, becoming a parent, failure to attain a cherished personal goal, retirement). Individual predisposition or vulnerability plays an important role in the risk of occurrence and the shaping of the manifestations of adjustment disorders, but it is nevertheless assumed that the condition would not have arisen without the stressor. The manifestations vary and include depressed mood, anxiety or worry (or mixture of these), a feeling of inability to cope, plan ahead, or continue in the present situation, as well as some degree of disability in 9the performance of daily routine. Conduct disorders may be an associated feature, particularly in adolescents. The predominant feature may be a brief or prolonged depressive reaction, or a disturbance of other emotions and conduct. | Culture shock Grief reaction Hospitalism in children
Définition: Etat de détresse et de perturbation émotionnelle, entravant habituellement le fonctionnement et les performances sociales, survenant au cours d'une période d'adaptation à un changement existentiel important ou un événement stressant. Le facteur de stress peut entraver l'intégrité de l'environnement social du sujet (deuil, expériences de séparation) ou son système global de support social et de valeurs sociales (immigration, statut de réfugié); ailleurs, le facteur de stress est en rapport avec une période de transition ou de crise au cours du développement (scolarisation, naissance d'un enfant, échec dans la poursuite d'un but important, mise à la retraite). La prédisposition et la vulnérabilité individuelles jouent un rôle important dans la survenue et la symptomatologie d'un trouble de l'adaptation; on admet toutefois que le trouble ne serait pas survenu en l'absence du facteur de stress concerné. Les manifestations, variables, comprennent une humeur dépressive, une anxiété ou une inquiétude (ou l'association de ces troubles), un sentiment d'impossibilité à faire face, à faire des projets, ou à continuer dans la situation actuelle, ainsi qu'une certaine altération du fonctionnement quotidien. Elles peuvent s'accompagner d'un trouble des conduites, en particulier chez les adolescents. La caractéristique essentielle de ce trouble peut consister en une réaction dépressive, de courte ou de longue durée, ou une autre perturbation des émotions et des conduites. | Choc culturel Hospitalisme chez l'enfant Réaction de deuil

integrate measures in architectural plans | integrate measures in architectural projects | integrate measures in architectural designs | integrate measures in architecture designs
intégrer des mesures dans un concept architectural

integrate building requirements of clients in the architectural blueprints | integrate building requirements of clients in the architectural plans | integrate building requirements of clients in the architectural design | integrate building requirements of clients in the architecture designs
intégrer les exigences de construction de clients dans un concept architectural

integrated human resources and business planning [ integrated HR and business planning ]
planification intégrée des ressources humaines et des activités [ planification intégrée des RH et des activités ]

integration of plans [ plan integration ]
intégration de plans

integrated pension plan | integrated plan
régime de retraite en coordination | régime en coordination

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

On a motion by Stan Keyes, it was agreed, That for the Committee’s study on North American Integration and the Role of Canada in the Light of New Security Challenges, the Chair be authorized to add witnesses not listed in the document Agenda Planning Note and Preliminary Work Plan, Fall-Winter Session 2001-2002 and to hold meetings outside the Committee’s regular meeting block if required.
Sur motion de Stan Keyes, il est convenu, Que, pour l’étude du Comité sur l’intégration nord-américaine et le rôle du Canada face aux nouveaux défis que pose la sécurité, le président soit autorisé à ajouter des témoins qui ne figurent pas dans le document Note de planification des activités et plan de travail provisoire, session automne-hiver 2001-2002 et à tenir des séances, au besoin, en dehors des heures habituellement prévues pour les séances du Comité.

It means that it will be integrated into the assessment under one regulator. We have one full lifecycle regulator, the National Energy Board, looking at it from start, from the preliminary planning to retirement.
Tout commencera et finira par l'organisme de réglementation, l'Office national de l'énergie, du début du projet, soit la planification préliminaire, jusqu'à la mise hors service.

The first preliminary point would be that our process is designed to allow for information gathering at the planning stages of a project in order that government departments — and the government, ultimately — can make informed decisions that integrate environmental considerations into those decisions.
Le premier aspect préliminaire est que notre processus a été conçu en vue de permettre la cueillette d'informations aux étapes de planification d'un projet, de façon à ce que les ministères gouvernementaux — et le gouvernement, en bout de ligne — puissent prendre des décisions éclairées qui intègrent des considérations environnementales.

Question No. 899 Mr. Hoang Mai: With regard to the proposed new bridge on the St. Lawrence River: (a) why did the 2012 budget not include long-term planning for the proposed bridge; (b) have the cost estimates been further refined since initial estimates of between three and five billion dollars were made, and how are these estimated costs broken down, in as much detail as possible; (c) what further factors need to be taken into account to refine the estimates; (d) at what time in the financial analysis process will the Treasury Board of Canada or the Department of Finance be involved and to what extent; (e) has Transport Canada chosen the funding model and, if so, which one, and why; (f) will there be any public consultation concerning the funding model; (g) have any economic models been created to understand the financial impacts of the various options for the project; (h) is public-private partnership (P3) still an option (i) who is involved in making the decision about P3, (ii) have there been concrete steps made in order to finalize a decision, (iii) will there be any public consultation regarding P3; (i) has Transport Canada decided on the type of structure (bridge or tunnel); (j) what are the initial outcomes of the government’s collaboration with the province of Québec to integrate transit onto the new bridge; (k) has Transport Canada been involved in the study of integrating a Light Rail Transit (LRT) onto the bridge, (i) at what stage in the planning process will the government define the parameters of public transportation on the bridge, (ii) how is the government coordinating the planning process with the government of Québec, the Agence métropolitaine de transport and other interested parties, (iii) when are the results of this study expected and will they be made public, (iv) is the LRT the preferred option according to the current status of the study, (v) will the government help fund a project of this calibre if LRT is chosen as the appropr ...
Question n 899 M. Hoang Mai: En ce qui a trait au projet de nouveau pont sur le fleuve Saint-Laurent: a) pourquoi n’a-t-on pas fait état, dans le budget de 2012, de la planification à long terme du pont projeté; b) les estimations de coûts ont-elles été précisées depuis que les estimations initiales de trois à cinq milliards de dollars ont été avancées, et comment ces coûts estimés sont-ils ventilés, de façon aussi détaillée que possible actuellement; c) quels autres facteurs faut-il prendre en compte pour préciser les estimations; d) à quel moment du processus d’analyse financière le Conseil du Trésor du Canada ou le ministère des Finances interviendront-ils, et dans quelle mesure; e) Transports Canada a-t-il choisi le modèle de financement et, le cas échéant, quel est-il et pourquoi; f) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du modèle de financement; g) a-t-on créé des modèles économiques pour comprendre les répercussions financières des diverses options du projet; h) est-ce que le partenariat public-privé (PPP) est toujours une option, (i) qui doit prendre part au processus décisionnel entourant le PPP, (ii) a-t-on pris des mesures concrètes dans le but d'arrêter une décision, (iii) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du PPP; i) Transports Canada a-t-il pris une décision au sujet du type de structure privilégié (pont ou tunnel); j) quels sont les premiers résultats de la collaboration du gouvernement avec la province de Québec pour ce qui est d’intégrer le transport en commun sur le nouveau pont; k) Transports Canada a-t-il participé à l’étude sur l’intégration d’une ligne de train léger sur rail (TLR) sur le pont, (i) à quelle étape du processus de planification le gouvernement définira-t-il les paramètres du transport collectif sur le pont, (ii) comment le gouvernement coordonne-t-il le processus de planification avec le gouvernement du Québec, l’Agence métropolitaine de transport et les autres parties intéressées, (iii) quand a ...

5. Regrets that the Commission has failed to produce an integrated plan to green transport, that is to say, covering every transport sector; observes that the Commission has already taken preliminary initiatives which should ultimately lead to a comprehensive strategy for the internalisation of external costs in all modes of transport; but has so far instead:
5. déplore que la Commission n'ait présenté aucun plan intégré visant à rendre le transport et tous les secteurs le composant davantage respectueux de l'environnement; fait observer que la Commission a déjà pris des initiatives préliminaires qui, à terme, doivent déboucher sur une stratégie générale pour l'internalisation des coûts externes dans tous les modes de transport, mais qu'elle s'est jusqu'ici limitée:

5. Regrets that the Commission has failed to produce an integrated plan to green transport, that is to say, covering every transport sector, but observes that the Commission has already taken preliminary initiatives which should ultimately lead to a comprehensive strategy for the internalisation of external costs in all modes of transport; and has so far instead:
5. déplore que la Commission n'ait présenté aucun plan intégré visant à rendre le transport et tous les secteurs le composant davantage respectueux de l'environnement, mais fait observer que la Commission a déjà pris des initiatives préliminaires qui, à terme, doivent déboucher sur une stratégie générale pour l'internalisation des coûts externes dans tous les modes de transport, et qu'elle s'est jusqu'ici limitée:

The Governments of the Member States and the Commission of the European Communities were represented as follows: Belgium: Mr Robert URBAIN Minister for Foreign Trade and European Affairs Denmark: Mr Jan TRØJBORG Minister for Industry Mr Christopher Bo BRAMSEN State Secretary for Industry Germany: Mr Johann EEKHOFF State Secretary, Federal Ministry of Economic Affairs Greece: Mr Georges THEOFANOUS Secretary-General, Ministry of Trade Spain: Mr Carlos WESTENDORP State Secretary for Relations with the European Communities France: Mr Pierre SELLAL Deputy Permanent Representative Ireland: Mr Eamonn RYAN Deputy Permanent Representative Italy: Mr Livio PALLADIN Minister for Community Policies Luxembourg: Mr Georges WOHLFART State Secretary for Foreign Affairs and Foreign Trade Netherlands: Mr Ate OOSTRA Deputy Permanent Representative Portugal: Mr Vitor MARTINS State Secretary for European Integration United Kingdom: Mr Richard NEEDHAM Minister for Trade * * * Commission: Mr Martin BANGEMANN Member Mr Raniero VANNI d'ARCHIRAFI Member OPERATION OF THE INTERNAL MARKET INCLUDING TRANS-EUROPEAN NETWORKS The Council held a preliminary exchange of views on a communication adopted by the Commission on 2 June 1993 on the formulation of a strategic plan for the management and development of the Internal Market, together with a working document designed to elicit comments and contributions from all circles concerned including economic and social interest groups to serve as a basis for formulating the strategic plan.
Les gouvernements des Etats membres et la Commission des Communautés européennes étaient représentés comme suit : Pour la Belgique : M. Robert URBAIN Ministre du Commerce extérieur et des Affaires européennes Pour le Danemark : M. Jan TROEJBORG Ministre de l'Industrie M. Christopher Bo BRAMSEN Secrétaire d'Etat à l'Industrie Pour l'Allemagne : M. Johann EEKHOFF Secrétaire d'Etat au Ministère fédéral de l'Economie Pour la Grèce : M. Georges THEOFANOUS Secrétaire général du Ministère du Commerce Pour l'Espagne : M. Carlos WESTENDORP Secrétaire d'Etat pour les Relations avec les Communautés européennes Pour la France : M. Pierre SELLAL Représentant permanent adjoint Pour l'Irlande : M. Eamonn RYAN Représentant permanent adjoint Pour l'Italie : M. Livio PALLADIN Ministre des Politiques communautaires Pour le Luxembourg : M. Georges WOHLFART Secrétaire d'Etat aux Affaires étrangères et au Commerce extérieur Pour les Pays-Bas : M. Ate OOSTRA Représentant permanent adjoint Pour le Portugal : M. Vitor MARTINS Secrétaire d'Etat à l'Intégration européenne Pour le Royaume-Uni M. Richard NEEDHAM Ministre du Commerce - + - Pour la Commission : M. Martin BANGEMANN Membre M. Raniero VANNI d'ARCHIRAFI Membre - - - FONCTIONNEMENT DU MARCHE INTERIEUR, Y COMPRIS RESEAUX TRANSEUROPEENS Le Conseil a procédé à un échange de vues préliminaire au sujet d'une communication adoptée par la Commission le 2 juin 1993 sur l'élaboration d'un plan stratégique pour la gestion et le développement du marché intérieur, accompagnée d'un document de travail ayant pour objectif de solliciter les observations et contributions de tous les milieux concernés y compris des milieux économiques et sociaux, ces observations et contributions devant servir de base pour la définition du programme stratégique.