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Brake operation device
Braking device
Emergency brake
Emergency braking device
Emergency braking system
Emergency break
Hand brake
Hand operated parking device
Handbrake
P-brake
Park brake
Parking brake
Reverse shoe
Secondary brake
Secondary brake shoe
Secondary brake system
Secondary brakes
Secondary braking device
Secondary braking system
Secondary shoe
Trailing brake shoe
Trailing shoe

Vertaling van "Secondary braking device " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
secondary braking device

dispositif de freinage auxiliaire


emergency braking system | secondary braking system | secondary brake system

système de freinage de secours | freinage de secours | dispositif de freinage de secours


emergency braking device | emergency break | hand brake | park brake | parking brake | p-brake

frein de secours | frein de sécurité | frein de stationnement


brake operation device | braking device

dispositif de freinage


secondary brake shoe [ secondary shoe | reverse shoe | trailing shoe ]

segment de frein secondaire [ segment de frein tendu | segment de frein dégageant | mâchoire dégageante | mâchoire tendue | mâchoire secondaire ]


parking brake | handbrake | hand brake | emergency brake | hand operated parking device | emergency braking device

frein à main | frein de secours | frein de stationnement | frein de secours et de stationnement | frein de secours et d'immobilisation | frein de stationnement à main | frein de stationnement à commande manuelle


secondary brake shoe | secondary shoe | trailing brake shoe | trailing shoe

segment secondaire






IN-CONTEXT TRANSLATIONS
2.2.1.2.5. in the event of a breakage of any component other than the brakes (as defined in item 1.6) or the components specified in item 2.2.1.2.7, or of any other failure of the service braking device (malfunction, partial or total exhaustion of an energy reserve), the secondary braking device or that part of the service braking device which is not affected by the failure must be able to bring the vehicle to a halt in the conditions prescribed for secondary braking;

2.2.1.2.5. toute rupture d'un élément autre que les freins (au sens du point 1.6) ou les éléments visés au point 2.2.1.2.7, ou toute autre défaillance dans le dispositif de freinage de service (mauvais fonctionnement, épuisement partiel ou total d'une réserve d'énergie) ne doit pas empêcher le dispositif de freinage de secours, ou la fraction du dispositif de freinage de service qui n'est pas intéressée par la défaillance, de pouvoir arrêter le véhicule dans les conditions requises pour le freinage de secours;


It must not be possible to disconnect a braking surface from the wheels ; however, in the case of the servicing device and secondary braking device, such disconnection of the braking surfaces shall be permitted provided that it is only momentary, for instance during a change of gear, and that both the service braking and the secondary braking continue to operate with the prescribed degree of effectiveness.

Aucune surface freinée ne doit pouvoir être désaccouplée des roues ; toutefois, pour le freinage de service et de secours, un tel désaccouplement est admis pour certaines des surfaces freinées, à condition qu'il soit seulement momentané, par exemple, pendant un changement des rapports de transmission, et que le freinage de service aussi bien que de secours continue de pouvoir s'exercer avec l'efficacité prescrite.


Where there are separate controls for the service and secondary braking devices, simultaneous actuation of the two controls must not render both the service and secondary braking devices inoperative, either when both braking devices are in good working order or when one of them is faulty.

En cas de commandes distinctes pour le freinage de service et le freinage de secours, la mise en action simultanée des deux commandes ne doit pas avoir pour résultat de rendre inopérants à la foi le freinage de service et le freinage de secours et cela aussi bien lorsque les deux dispositifs de freinage sont en bon état de fonctionnement que lorsque l'un d'eux présente une défaillance.


2.2.1.2.6. in particular, where the secondary braking device and the service braking device have a common control and common transmission; 2.2.1.2.6.1. where the service braking is actuated by the muscular energy of the driver assisted by one or more energy reserves, the secondary braking must, in the event of failure of that assistance, be capable of being ensured by the muscular energy of the driver assisted by the energy reserves, if any, which are unaffected by the failure, the force applied to the control not exceeding the prescribed maxima;

2.2.1.2.6. en particulier, lorsque la commande et la transmission du freinage de secours sont les mêmes que celles du freinage de service: 2.2.1.2.6.1. si le freinage de service est assuré par l'action de l'énergie musculaire du conducteur assisté par une ou plusieurs réserves d'énergie, le freinage de secours doit, en cas d'une défaillance de cette assistance, pouvoir être assuré par l'énergie musculaire du conducteur, assisté, le cas échéant, par les réserves d'énergie non intéressées par la défaillance, la force sur la commande ne ...[+++]


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In the case of a vehicle authorised to draw a category O3 or O4 trailer, the braking devices must satisfy the following conditions: 2.2.1.19.1. when the secondary braking device of the drawing vehicle is actuated, there must also be a graduated braking action on the trailer;

Lorsqu'il s'agit d'un véhicule autorisé à tracter une remorque appartenant aux catégories O3 ou O4, ses dispositifs de freinage doivent satisfaire aux conditions suivantes: 2.2.1.19.1. lorsque le dispositif de freinage de secours du véhicule tracteur entre en action, un freinage modérable de la remorque doit également être assuré;




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'Secondary braking device' ->

Date index: 2023-01-04
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