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Base-metal-rich volcanogenic massive sulphide deposit
Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS
Combination carrier
Combined carrier
Direct shipping ore
Direct-shipping ore
Exhalative massive sulfide ore
Ferry-boat Liner
Hovercraft
Hydrothermal fluid
Hydrothermal solution
Metalliferous solution
Mineralising solution
Mineralizing solution
O.B.O.
O.B.O. ship
OBO
OBO carrier
OBO ship
OBO vessel
Obo ship
Oil bulk ore
Oil ore vessel
Oil-bulk-ore
Oil-bulk-ore carrier
Oil-bulk-ore ship
Oil-ore carrier
Ore fluid
Ore solution
Ore-bulk-oil carrier
Ore-bulk-oil ship
Ore-bulk-oil vessel
Ore-forming fluid
Ore-forming solution
Shipping ore
Surf-board Windsurfer
Synvolcanic massive sulphide ore
Volcanic massive sulphide deposit
Volcanic-associated massive sulfide deposit
Volcanogene massive sulfide deposit
Volcanogene massive sulphide ore
Volcanogenic massive sulfide deposit
Volcanogenic massive sulfide ore
Yacht

Vertaling van "Shipping ore " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
direct-shipping ore [ direct shipping ore ]

minerai exdié sans traitement préalable [ minerai expédié sans traitement ]




ore-bulk-oil carrier [ OBO carrier | ore-bulk-oil ship | OBO ship | ore-bulk-oil vessel | OBO vessel ]

vraquier-pétrolier [ minéralier-pétrolier-vraquier | navire OBO | navire combiné OBO ]


OBO ship | OBO vessel | oil bulk ore | ore-bulk-oil ship | OBO [Abbr.]

pétrolier-vraquier-minéralier


obo ship | OBO vessel | oil-bulk-ore | ore-bulk-oil ship

vraquier-mineralier-petrolier


oil-bulk-ore ship | O.B.O. ship | O.B.O. | OBO | combination carrier | combined carrier | ore/ bulk/oil | ore/oiler | O/O

pétro-vracquier | transporteur mixte | O. B. O. transporteur mixte | obo


watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) ...[+++]

accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Emba ...[+++]


hydrothermal solution | hydrothermal fluid | metalliferous solution | mineralizing solution | mineralising solution | ore-forming solution | ore-forming fluid | ore solution | ore fluid

solution hydrothermale | hydrothermalyte | fluide hydrothermal | saumure hydrothermale | solution métallifère | solution minéralisatrice | fluide minéralisateur | fluide métallifère


volcanogenic massive sulfide deposit | volcanogene massive sulfide deposit | volcanic-associated massive sulfide deposit | volcanic massive sulphide deposit | base-metal-rich volcanogenic massive sulphide deposit | volcanogenic massive sulfide ore | volcanogene massive sulphide ore | exhalative massive sulfide ore | synvolcanic massive sulphide ore

gîte volcanogène de sulfures massifs | gîte de sulfures massifs volcanogènes | gîte de sulfures massifs d'origine volcanique | amas sulfuré volcano-sédimentaire


oil ore vessel | oil-bulk-ore carrier | oil-ore carrier | OBO [Abbr.]

minéralier-pétrolier | navire mixte minerai-pétrole | navire o/o | navire oil / ore | pétrolier-minéralier | pétrominéralier
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
(8) No ship that is an Arctic class 3, 2, 1A, or 1 ship or any Type A ship or any B, C, D or E ship shall navigate in zone 6 after November 15 in any year or in zone 13 after December 15 in any year when carrying oil or ore as a cargo.

(8) Il est interdit à un navire de cote arctique 3, 2, 1A ou 1 ou à un navire de type A ou à un navire de type B, C, D ou E de naviguer dans la zone 6 après le 15 novembre ou dans la zone 13 après le 15 décembre, lorsqu’il transporte une cargaison d’hydrocarbure ou de minerai.


(8) No ship that is an Arctic class 3, 2, 1A, or 1 ship or any Type A ship or any B, C, D or E ship shall navigate in zone 6 after November 15 in any year or in zone 13 after December 15 in any year when carrying oil or ore as a cargo.

(8) Il est interdit à un navire de cote arctique 3, 2, 1A ou 1 ou à un navire de type A ou à un navire de type B, C, D ou E de naviguer dans la zone 6 après le 15 novembre ou dans la zone 13 après le 15 décembre, lorsqu’il transporte une cargaison d’hydrocarbure ou de minerai.


I would like to point out that 50 per cent of all of the iron ore in the world is shipped to Sept-Îles, and over 90 per cent of the iron ore in Canada is shipped out of Sept-Îles.

Je tiens à dire que 50 p. 100 de tout le minerai de fer du monde est expédié à Sept-Îles et que plus de 90 p. 100 du minerai de fer canadien est expédié de Sept-Îles.


If we have iron ore from Port-Cartier trying to compete in U.S. markets against U.S. iron ore that has none of these fees, the differential on one of our ships is about $3 a tonne.

Par exemple, si l'on met en concurrence sur le marché américain du minerai de fer de Port-Cartier avec du minerai américain qui n'est assujetti à aucun de ces frais, la différence s'élève à trois dollars la tonne sur nos navires.


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Higher shipping fuel costs are a particular concern for goods that have a high volume to value ratio including paper and ores.

Des coûts plus élevés de combustible pour les navires sont particulièrement inquiétants pour les marchandises ayant des rapports volume-valeur élevés, comme le papier et les minerais.


We depend on the port at Skagway for shipping ore around the world.

Nous dépendons du port de Skagway pour expédier des minerais dans le monde entier.


On the other hand, the demand for dry bulk ships in a certain size range has been quite strong, due to increased need for imports of coal and iron ore to China and Japan.

D'un autre côté, la demande pour des transporteurs de vrac sec d'un certain tonnage a été plutôt soutenue en raison des besoins croissants d'importations de charbon et de minerai de fer en Chine et au Japon.


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