If the standby attitude instrument system is installed and usable through flight attitudes of 360° of pitch and roll, the turn and slip indicators may be replaced by slip indicators.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Si l'horizon artificiel de secours est utilisable dans toutes les positions de vol sur 360° d'assiette en tangage et en roulis, les indicateurs de virage et de dérapage peuvent être remplacés par des indicateurs de dérapage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

In complying with sub-paragraph (l) above, it must be clearly evident to the flight crew when the standby attitude indicator, required by that sub-paragraph, is being operated by emergency power.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

en application du sous-paragraphe (l) ci-dessus, l'équipage de conduite doit être clairement informé lorsque l'horizon artificiel de secours exigé par ce paragraphe est alimenté par la génération électrique de secours.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Is appropriately illuminated during all phases of operation, except for aeroplanes with a maximum certificated take-off mass of 5700 kg or less, already registered in a Member State on 1 April 1995, equipped with a standby attitude indicator in the left-hand instrument panel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

dispose d'un éclairage approprié dans toutes les phases d'exploitation, sauf pour les avions de masse maximale certifiée au décollage de 5700 kg ou moins, déjà immatriculés dans un Etat membre des JAA à la date du 1er avril 1995 et équipés d'un horizon artificiel de secours placé sur le panneau d'instruments de la place de gauche;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Those aeroplanes with a maximum certificated take-off mass in excess of 5700 kg or having a maximum approved passenger seating configuration of more than 9 seats must be equipped with an additional, standby attitude indicator (artificial horizon), capable of being used from either pilot's station, that:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

les avions dont la masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 5700 kg ou dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est supérieure à 9 doivent être équipés d'un horizon artificiel de secours supplémentaire, pouvant être utilisé de n'importe quelle place pilote:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Senator Boudreau: There is a standby attitude indicator program. There is an engine compartment fuel line routing and clamping improvement program. The list goes on.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-02]

Le sénateur Boudreau: Puis il y a un programme de vérification de l'indicateur d'altitude, et un programme d'amélioration du système d'acheminement et de calage de la conduite de carburant du compartiment moteur, et c'est loin d'être tout.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-05-02]

D'autres ont cherché : attitude direction indicator attitude director indicator attitude sphere electronic attitude director indicator flight command indicator standby attitude director indicator standby attitude indicator standby horizon indicator Standby attitude director indicator

datacenter (1): www.wordscope.be (v4.0.br)

'Standby attitude director indicator' ->

Date index: 2022-07-25