Traduction de «Structured wiring » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

structured cabling | structured wiring | structured cabling system | structured wiring system | structured cable system
câblage structuré | système de câblage structuré | système de précâblage

hierarchical network structure | hierarchical wiring structure | hierarchical structure
structure en pyramide | structure hiérarchique | structure hiérarchisée

quantum line [ quantum wire | quantum wire structure ]
fil quantique [ structure à fil quantique ]

2-wire circuit | 2-wire connection | 2-wire line | two-wire circuit | two-wire connection | two-wire line
liaison 2 fils

wire glass | wire safety glass | wired cast glass | wired glass | wired safety glass
verre de sécurité armé

earth wire failure | earth wire failure of overhead line | ground wire failure | ground wire failure of overhead line
rupture du fil de garde | rupture du protecteur

make electrical wire products | manufacturing electrical wire products | electrical wire products manufacturing | manufacture of electrical wire products
fabrication de produits de câblage électrique

coded wire [ coded-wire tag | binary coded wire tag | binary-coded wire | coded wire tag | coded wire fish tag | micro-wire tag ]
micromarque magnétisée codée [ micromarque codée ]

tower braced with guy-wires [ structure with tie-down ]
pylône support haubané

full wire speed | full wire-speed | full-wire-speed | full wire rate | full wire-rate
débit maximal | débit maximum | vitesse maximale | plein débit

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Steel wire ropes — Safety — Part 10: Spiral ropes for general structural applications
Câbles en acier — Sécurité — Partie 10: Câbles spiraloïdaux pour applications générales de structures

Safety of machinery — Safety requirements for bar mills, structural steel mills and wire rod mills
Sécurité des machines — Exigences techniques de sécurité pour machines de train à barre, train à profilés et train à fil

Panels of steel wires with incorporated thermal insulation for a whole structure
Panneaux de fils d’acier avec isolation thermique intégrée pour structure entière

80. Carbon steel products including semi-finished products (ingots, blooms, billets, slabs and sheet bars), plate, sheet and strip, wire rods, wire and wire products, railway-type products, bars, structural shapes and units, pipes and tubes, but excluding the specialty steel products referred to in item 81.
80. Produits en acier ordinaire, notamment demi-produits (lingots, blooms, billettes, brames et largets), plaques, feuilles et feuillards, fils machines, fils et produits de fils, produits de type ferroviaire, barres, profilés et éléments de charpente, tuyaux et tubes, à l’exclusion des produits en acier spécialisé visés à l’article 81.

(e) in the case of any catenary wires crossing over a river, any portion of the wires or supporting structures is higher than 90 m AGL.
e) dans le cas de fils caténaires qui passent au-dessus d’une rivière ou d’un fleuve, qui comporte des fils ou des structures portantes qui excèdent en hauteur 90 m AGL.

Material sensing devices have a number of uses in detecting and characterising objects and materials or taking pictures of pipes, wires and other intra-wall structures in residential or commercial buildings.
Les dispositifs de détection de matériaux ont divers usages comme la détection et la caractérisation des objets et matériaux ou la prise de clichés des canalisations, fils et autres structures à l'intérieur des murs des immeubles d'habitation ou commerciaux.

Mr. Bob Kilger: Mr. Chairman, I don't see us wiring 20 rooms, but I think it's quite possible, for instance, that under the new structure a decade from now you could have upwards of 8 to 10 rooms wired like 253-D, something comparable, and go with that.
M. Bob Kilger: Monsieur le président, je ne nous vois pas installer un système des systèmes de télévision dans 20 salles de comité. Néanmoins, il se peut que dans 10 ans, avec les rénovations, on puisse équiper huit à 10 salles de comité avec les mêmes systèmes qui se trouvent dans la salle 253-D, ou quelque chose de comparable.

It goes back to what I said earlier about our systems and our structures not necessarily being wired in a way that reflects those things, respects those things, and encourages those things that make us unique, while at the same time tie us together.
Ça me ramène à ce que je disais tout à l'heure au sujet de nos systèmes et de nos structures qui ne sont pas toujours conçus de matière à refléter, à respecter et à encourager ces caractéristiques qui font de nous des êtres uniques et qui, en même temps, assurent notre cohésion.

Other key features include a fully marinized structure and engines for continuous corrosion resistant operations in a maritime environment; extensive use of composites to increase resistance to corrosion fatigue; state-of-the-art crash-worthiness features in the areas of structural design, load attenuation, passenger safety, payload retention, fire suppression, and emergency escape; triple redundant digital fly-by-wire flight controls and hydraulic systems; Rolls-Royce AE 1107C engines, which share the same engine core as found on the CC-130J; modern avionics with glass cockpit displays; a number of radar options to include weather, maritime search, or terrain-following and terrain avoidance; an ice protection system, which includes both anti-ice and de-ice capabilities certified into known moderate icing—and most of our testing of that system was actually performed in Shearwater; and an open passenger and cargo cabin with roller rails, winch, hoist, and a rear loading ramp to provide the SAR techs with the clearance required to safely perform all necessary ground and airborne tasks. The V-22 program is in full production.
Voici d'autres caractéristiques clés: structure et moteurs entièrement marinisés pour assurer le fonctionnement continu et prévenir la corrosion dans un environnement maritime; utilisation accrue de matériaux composites pour augmenter la résistance à la corrosion et à la fatigue; caractéristiques de pointe en matière de résistance à l’écrasement en ce qui a trait à la conception structurale, l’atténuation des charges, la sécurité des passagers, la rétention de la charge utile, la suppression des incendies, et l’évacuation d’urgence; commandes de vol et systèmes hydrauliques numériques (fly-by-wire) à triple redondance; turbopropulseurs AE1107C de Rolls-Royce (noyau central identique à celui du CC-130J); avionique moderne dotée d’écrans cathodiques; systèmes radar pour les conditions météo, les recherches maritimes, le suivi de terrain et l'évitement d'obstacles; système de protection contre le givre (antigivrage/dégivrage) certifié pour givrage modéré, et la plupart des essais effectués sur ce système ont été menés à Shearwater; et un compartiment cargo-passagers ouvert muni de rails à rouleaux, d’un treuil, et d’une rampe de chargement arrière afin d’assurer au technicien en recherche et sauvetage l’espace libre requis pour exécuter en toute sécurité toute tâche au sol et en vol. Le programme du V-22 est en mode de production à grande cadence, avec au-delà de 400 appareils à être livrés aux forces militaires américaines.

The position of the centre of gravity of the block shall be one-sixth of the width of the top of the protection structure inwards from a vertical plane parallel to the median plane of the tractor touching the outside extremity of the top of the protection structure.If the structure is curved or protruding at this point, wedges enabling the impact to be applied thereon will have to be added, without thereby reinforcing the structure.1.1.2.The tractor shall be lashed to the ground by means of four wire ropes, one at each end of both axles, arranged as indicated in Figure 5 of Annex IV. The front and rear lashing points shall be located at a distance such that the wire ropes make an angle of less than 30g with the ground.
La position du centre de gravité du mouton se situe à un sixième de la largeur du sommet du dispositif de protection à l'intérieur d'un plan vertical parallèle au plan médian du tracteur touchant l'extrémité supérieure du sommet du dispositif de protection.Si le dispositif est courbe ou saillant en ce point, des coins doivent être ajoutés pour que l'impact ait lieu en ce point, sans que cela se traduise par un renforcement du dispositif.1.1.2.Le tracteur doit être ancré au sol au moyen de quatre câbles disposés chacun à une extrémité des deux essieux conformément aux indications de la figure 5 de l'annexe IV. Les points d'ancrage avant et arrière doivent être situés à une distance telle que les câbles forment un angle de moins de 30° avec le sol.