Vertaling van "Surface avalanche " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

surface avalanche [ surface-layer avalanche ]
avalanche de surface [ avalanche superficielle ]

powder avalanche [ powder-snow avalanche | powder snow avalanche | airborne avalanche | dust avalanche | powdery avalanche | drift avalanche ]
avalanche de poudreuse [ avalanche de neige poudreuse | avalanche en aérosol ]

avalanche air bag [ air bag | ABS avalanche airbag system | airbag backpack system | ABS avalanche airbag backpack | avalanche airbag system | ABS pack ]
ballon ABS [ ballon d'avalanche ABS | sac à dos ABS | système ABS | airbag d'avalanche ]

surface-layer slab avalanche
avalanche de surface (1) | avalance superficielle (2)

avalanche breakdown voltage | avalanche voltage
tension d'avalanche | tension de rupture par avalanche

avalanche | electron avalanche
avalanche | avalanche électronique | ionisation en chaîne

avalanche | avalanche effect
avalanche | effet d'avalanche

Accident caused by snow avalanche
accident causé par une avalanche de neige

loose snow avalanche | point release avalanche
avalanche de neige sans cohésion (1) | avalanche de neige meuble (2)

avalanche advisory (1) | avalanche bulletin (2)
bulletin d'avalanche

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the process of diluting bitumen in Canada, what are the (i) natural gas condensates used, (ii) other petroleum products used; (f) what is the process by which diluted bitumen corrodes pipelines, with specific reference to (i) abrasion, (ii) friction, (iii) high pressure, (iv) settling of sediment, (v) velocity, (vi) sulphur-reducing bacteria, (vii) other significant factors; (g) for all proposed or existing National Energy Board (NEB)-regulated pipelines, what is (i) the amount of hard sediment passing through the pipeline annually, (ii) the average pressure, (iii) the average temperature; (h) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether diluted bitumen can flow safely through pipelines; (i) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether or not conventional crude should be distinguished from diluted bitumen when setting minimum standards for pipelines; (j) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to design safety and spill responses and spill liability management capabilities that are appropriate specifically to diluted bitumen; (k) how does a diluted bitumen sp ...
Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la composition du bitume dilué au Canada; d) quels sont tous les produits chimiques volatiles, polluants organiques persistants ou substances cancérigènes présents dans le bitume dilué au Canada; e) dans le processus de dilution du bitume au Canada, quels sont (i) les condensats de gaz naturel utilisés, (ii) les autres produits pétroliers utilisés; f) quel est le processus par lequel le bitume dilué corrode les pipelines, pour ce qui est plus précisément (i) de l’abrasion, (ii) de la friction, (iii) de la haute pression, (iv) de la sédimentation, (v) de la vélocité, (vi) des bactéries capables de réduire les sulfates, (vii) d’autres facteurs importants; g) pour tous les pipelines proposées ou existants réglementés par l’Office national de l’énergie (ONE), quelle est (i) la quantité de sédiments durs passant par le pipeline annuellement, (ii) la pression moyenne, (iii) la température moyenne; h) le cas échéant, quels ont été (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement du Canada pour déterminer si les sédiments dilués peuvent être transportés sans danger par les pipelines; i) le cas échéant, quels ont été, (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement pour déterminer si le pétrole brut classique devrait ou non être distingué du bitume dilué quand ils s’agit d’établir de ...

It uses compressed nitrogen gas to inflate a pair of airbags, which helps someone caught in an avalanche to stay above the surface.
Ces systèmes comprennent une paire de coussins pouvant être gonflés au moyen d'azote comprimé, afin d'aider une personne prise dans une avalanche à demeurer au-dessus de la surface.

It is during times like this that we see the very best qualities of our fellow human beings rise to the surface. Whether it be during the recent avalanches in my home province of B.C., the floods in Manitoba and Quebec or the ice storm in central Canada, we need each other.
Qu'il s'agisse des récentes avalanches survenues dans ma province, la Colombie-Britannique, des inondations au Manitoba ou au Québec, voire de la tempête de verglas dans le centre du Canada, nous avons tous besoin des autres.