Vertaling van "Technical Committee on Flexible Roads " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Technical Committee on Road Pavements [ Technical Committee on Concrete Roads | Technical Committee on Flexible Roads | Technical Committee on Pavement Design | Technical Committee on Testing of Road Materials ]
Comité technique des Chaussées routières [ Comité technique du Dimensionnement des Chaussées | Comité technique des Routes en Béton | Comité technique des Routes souples | Comité technique des Essais de Matériaux ]

Technical Committee on Interurban Roads and Integrated Interurban Transport [ Committee on Roads, Transport and Regional Development | Committee on Interurban Roads | Technical Committee on Traffic and Safety | Technical Committee on Traffic ]
Comité technique des Routes interurbaines et du Transport Interurbain intégré [ Comité de la Route, du Transport et du Développement régional | Comité des Routes interurbaines | Comité technique de la Circulation et de la Sécurité | Comité technique de la Circulation ]

Technical Committee on Urban Roads and Integrated Urban Transport [ Committee on Urban Areas | Committee on Roads in Urban Areas ]
Comité technique de la Ville et du Transport urbain intégré [ Comité de la Ville | Comité de la Route en Milieu urbain ]

Committee for the adaptation to technical progress of the legislation on recording equipment in road transport (tachographs)
Comité pour l'adaptation au progrès technique de la législation relative à l'appareil de contrôle dans le domaine des transports par route (tachygraphe)

Flexible and Rigid Foams Technical Options committee
comité des choix techniques - mousses rigides et mousses souples

Committee for adaptation to technical progress of the Regulation on recording equipment in road transport
Comité pour l'adaptation au progrès technique du règlement concernant l'appareil de contrôle dans le domaine des transports par route

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

They replace the current laboratory based testing and will assess the emission performance of vehicles on roads. The new procedure was voted in May 2015 by the respective regulatory committee (Technical Committee for Motor Vehicles, TCMV) where all Members states are represented, and it will come into force in January 2016.
La nouvelle procédure a été approuvée en mai 2015 par le comité de réglementation compétent (le comité technique pour les véhicules à moteur - CTVM), au sein duquel tous les États membres sont représentés, et elle entrera en vigueur en janvier 2016.

1. Welcomes the changes brought about by the Lisbon Treaty, allowing more flexibility in EIB financing, including: equity participations as a complement to the ordinary activities of the Bank; the possibility to establish subsidiaries and other entities, to regulate the so-called special activities and to provide wider technical assistance services; and the strengthening of the Audit Committee;
1. se félicite des changements apportés par le traité de Lisbonne, qui confèrent plus de souplesse aux financements de la BEI, notamment: la prise de participations en vue de compléter les activités ordinaires de la Banque; la possibilité de créer des filiales ou d'autres entités, de réglementer ce qu'il est convenu d'appeler les activités spéciales et de fournir des services d'assistance technique étendus; et le renforcement du Comité de vérification;

11. Calls on the Commission to address through the Radio Spectrum Committee practical and technical requirements to ensure the timely availability of spectrum, with sufficient flexibility, to enable the deployment of new technologies and services such as mobile broadband; calls on the Commission to report on competition and spectrum market developments;
11. invite la Commission à se pencher, par l'intermédiaire du Comité du spectre radioélectrique, sur les critères pratiques et techniques à respecter pour assurer la disponibilité en temps utile du spectre, avec une flexibilité suffisante, et permettre ainsi le déploiement de nouvelles technologies et de nouveaux services, comme la large bande mobile; invite la Commission à rendre compte des développements concernant la concurrence et le marché des fréquences;

(20) In order to guarantee a coordinated approach, the Commission should ensure coherence between the activities of the committee established by this Directive and those of the Committee established by Directive 2004/52/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the interoperability of electronic road toll systems in the Community , the Committee set up by Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport , and the Committee referred to in Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles .
(20) Pour que l'approche soit coordonnée, la Commission devrait assurer la cohérence des travaux du comité institué par la présente directive et ceux du comité institué par la directive 2004/52/CE du Parlement européen et du Conseil du 29 avril 2004 concernant l'interopérabilité des systèmes de télépéage routier dans la Communauté , du comité institué par le règlement (CEE) nº 3821/85 du Conseil du 20 décembre 1985 concernant l'appareil de contrôle dans le domaine des transports par route et du comité institué par la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil du 5 septembre 2007 établissant un cadre pour la réception des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, des composants et des entités techniques destinés à ces véhicules .

Today we have adopted the system of electronic road tolls, which comprises the technical elements which will facilitate the establishment of a Eurovignette system and, if we all manage to agree and show flexibility, we could adopt the Eurovignette over the next three or four months, with this same Parliament and this same Commission, during the Irish Presidency.
Nous avons aujourd’hui adopté le système de télépéage électronique qui englobe les éléments techniques devant faciliter la mise en place d’un système d’Eurovignette. Si nous parvenons tous ? nous mettre d’accord et ? faire preuve de flexibilité, nous pourrions adopter l’Eurovignette dans le courant des trois ou quatre mois ? venir, sous ce même Parlement et cette même Commission, durant la présidence irlandaise.

The Commission was assisted in drawing up these proposals by a technical committee, and has now put up two further proposals designed to reduce pollution levels and to increase the safety of road users.
Pour faire ces propositions, la Commisssion est assistée d'un comité technique. C'est dans ce cadre que la Commission fait aujourd'hui deux propositions afin de réduire le niveau de pollution et d'accroître la sécurité des usagers de la route.

In the context of COST decisions to authorize RD institutes in non-COST countries to participate in individual actions, the Committee approved the following participation: Romania: National Institute of Meteorology and Hydrology of Bucharest Participation in Action 75: "Advanced weather radar systems" Russia: Moscow State Automobile Road Technical University participation in Action 319: "Estimation of pollutant emissions from transport" The Committee approved the extension of the following actions: C O S T 3 2 3 : Weighing in motion of road vehicles (for two and a half years) C O S T 3 2 5 : Road monitoring (for seven months) C O S T 5 1 1 : Interaction of microbial systems with industrial materials: second round (for one year) C O S T 8 1 4 : Crop development for cool and wet regions of Europe: second round (for four years) The Committee approved the following new actions: COST 40: ESS (European Sea Level Observing System) COST E7: Multi-phase flows in paper-making COST 332: Transport and land-use policies Other new actions were approved in principle by the Committee, in some cases subject to finalization of their technical annexes: COST F2: (previously G3) Electrochemical sensors for flow measurements COST 828: Seed science in the field of genetically controlled stress physiology COST E8: Mechanical performance of wood and wood products COST G4: Multidisciplinary chestnut research The Committee's response to the requests by Romania and Malta to become members of COST was entirely positive.
Dans le cadre des décisions de la COST d'autoriser la participation à des actions individuelles d'instituts de RD de pays non membres de la COST, le Comité a approuvé les participations ci-après : Roumanie : National Institute of Meteorology and Hydrology of Bucharest Participation à l'Action 75: "Systèmes de radars météorologiques avancés" Russie : Moscow State Automobile Road Technical University Participation à l'Action 319: "Estimation des émissions polluantes dues aux transports" Le Comité a donné son approbation à la prolongation des actions ci-après : COST 323 : Pesage en marche des véhicules routiers (pour une période de deux ans et demi) COST 325 : Auscultation des chaussées (pour une période de sept mois) COST 511 : Interaction entre les systèmes microbiens et les matériaux industriels : deuxième cycle (pour une période d'un an) COST 814 : Développement des cultures dans les régions humides et froides de l'Europe : deuxième cycle (pour une période de quatre ans) Le Comité a approuvé les nouvelles actions suivantes : COST 40 : Système européen d'observation du niveau de la mer (ESS) COST E7 : Ecoulements multiphasiques dans les procédés papetiers COST 332 : Politiques de transport et de planification territoriale D'autres nouvelles actions ont été approuvées en principe par le Comité sous réserve de mise au point, pour certaines, des annexes techniques : COST F2 : (ex G3) Capteurs électrochimiques pour la mesure des écoulements COST 828 : Seed science in the field of genetically controlled stress physiology COST E8 : Mechanical performance of wood and wood products COST G4 : Multidisciplinary Chestnut Research En ce qui concerne la demande de la Roumanie et de Malte à devenir membres de la COST, le Comité a exprimé une attitude tout-à-fait positive à l'égard de ces demandes.

As with other large deliberative assemblies, the House of Commons has taken advantage of the greater flexibility available in committees to carry out functions that can be better performed in smaller groups, including the examination of witnesses and detailed consideration of legislation, estimates and technical matters.
Comme d'autres grandes assemblées délibérantes, la Chambre des communes tire parti de la souplesse que permettent les comités pour remplir des fonctions auxquelles de petits groupes conviennent mieux. Ces fonctions comprennent notamment l'audition de témoins et l'examen détaillé de mesures législatives, de budgets des dépenses et de questions de nature technique.

The government wanted to be as flexible as possible by offering members of this House the opportunity to use a definition of these witnesses on technical matters that is broad enough to allow the people to participate fully in this process, as long as some members of this House do not, of course, use this as an excuse to slow down the work of the parliamentary committee.
Le gouvernement a voulu faire preuve de souplesse en offrant aux parlementaires de cette Chambre d'utiliser une définition très large de «témoins techniques» pour permettre à la population de participer pleinement à ce processus, pourvu que certains députés de cette Chambre n'utilisent pas ce prétexte pour ralentir le travail du comité parlementaire.