One is, do you have any count on how much of the traffic, truck or commercial traffic, that enters north to south is actually only doing that in order to transit the U.S. and re-enter Canada because they're finding their highway system more convenient?
Pour commencer, avez-vous une idée du nombre de camions ou de véhicules commerciaux franchissant la frontière du nord au sud qui ne font que transiter par les États-Unis avant de revenir au Canada, parce que le réseau routier y est plus commode?