The NORAD intercept confirmed the aircraft as Russian Tu-95 Bear H, and identified two aircraft flying in a lead-trail formation, with the aircraft in the rear three nautical miles behind the one in front, on a course towards Canadian territory.
L'interception a permis de confirmer qu'il s'agissait bel et bien de deux Tu-95 Bear H russes et de déterminer que les deux appareils volaient en formation tactique serrée, l'un derrière l'autre, le second à trois milles nautiques derrière le premier, et suivaient le cap menant en territoire canadien.