Vertaling van "Transport driver " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

heavy-transport driver | road haulier
transporteur routier | transporteuse routière | conducteur routier | conductrice routière | routier | routière

oil transport driver
chauffeur de camion d'huile [ chauffeuse de camion d'huile | conducteur de camion d'huile | conductrice de camion d'huile ]

transport driver
pilote de transport

Ordinance of 15 June 2007 on the Licensing of Vehicle Drivers for the Road Transport of Passengers and Goods | Transport Driver Licensing Ordinance [ TDLO ]
Ordonnance du 15 juin 2007 réglant l'admission des conducteurs au transport de personnes et de marchandises par route | Ordonnance réglant l'admission des chauffeurs [ OACP ]

automobile carrier driver [ automobile transport driver ]
conducteur de camion porte-véhicules [ conductrice de camion porte-véhicules | conducteur de camion de transport d'automobiles | conductrice de camion de transport d'automobiles ]

ground transportation driver
conducteur de véhicule de surface [ conductrice de véhicule de surface ]

all-terrain vehicle driver | all terrain vehicle driver | ATV driver | quad bike driver | quad driver
motoquadiste | quadiste

recreational off-highway vehicle driver | ROV driver | utility task vehicle driver | UTV driver
autoquadiste

driver (1) | device driver (2) | hardware driver (3)
pilote de périphérique (1) | gestionnaire de périphérique (2) | pilote (3) | logiciel de pilotage (4)

Ordinance of 6 May 1981 on Working Hours and Rest Periods for Professional Drivers of Light Passenger Transport Vehicles and Heavy Automobiles [ WHRPO 2 ]
Ordonnance du 6 mai 1981 sur la durée du travail et du repos des conducteurs professionnels de véhicules légers affectés au transport de personnes et de voitures de tourisme lourdes [ OTR 2 ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Will he tell the House and millions of Canadian travellers why it is necessary to have transport drivers work limits 40% higher in Canada than in the United States?
Peut-il expliquer à la Chambre et aux millions de voyageurs canadiens pourquoi cette nécessité d'imposer aux conducteurs canadiens des limites de 40 p. 100 supérieures à celles en vigueur aux États-Unis?

(Return tabled) Question No. 20 Mr. Alex Atamanenko: With regard to the horse slaughter industry in Canada: (a) what was the reason for the temporary halt, initiated by European Union (EU) officials, to horse meat imports from Canada on October 12, 2012; (b) has Canada participated in talks with EU officials regarding the safety of horse meat from Canada since that time, (i) if so, what topics were discussed, (ii) what conclusions were reached; (c) what restrictions effective in 2013 will be imposed upon the Canadian horse meat industry by the EU, (i) what is the anticipated impact of these restrictions on the frequency and type of drug residue testing on horse meat in Canada as well as on the data required on Equine Information Documents (EIDs), (ii) will the restrictions on prohibited/non-permitted drugs be further tightened; (d) is there any oversight by the Canadian Food Inspection Agency (CFIA) on transport drivers and horse meat dealers listed on EIDs as current owners to check for a history of violations of the United States Department of Agriculture, Ministry of Transport, or CFIA transport regulations, (i) does the CFIA enhance its scrutiny of such violators or conduct follow-up investigations on those who have been flagged for violations, (ii) is this information shared with any other inter-connected government agency either in Canada or in the United States; (e) how often do CFIA inspectors do a visual inspection of the transports that arrive at the slaughter plants to ensure that the horses have been transported safely; (f) how many transport violations concerning horse slaughter transportation have been issued to transport drivers within the last five years, (i) how many warnings of violations have been issued, (ii) if the warnings have been ignored, how does the CFIA restrict or prohibit those transport drivers from conducting business in Canada; (g) how often does the CFIA conduct inspections of feedlots and how many warnings or violations were ...
(Le document est déposé) Question n 20 M. Alex Atamanenko: En ce qui concerne l’industrie de l’abattage des chevaux au Canada: a) quelle était la raison de l’interruption temporaire des importations de viande chevaline du Canada décrétée par les représentants de l’Union européenne (UE) le 12 octobre 2012; b) le Canada a-t-il participé aux pourparlers avec les représentants de l’UE au sujet de la salubrité de la viande chevaline du Canada depuis, (i) dans l’affirmative, quels ont été les sujets abordés, (ii) à quelles conclusions en est-on arrivé; c) quelles seront les restrictions imposées à partir de 2013 par l’UE à l’industrie canadienne de la viande chevaline, (i) quelles sont les conséquences prévues de ces restrictions sur la fréquence et le type de tests de dépistage des résidus de médicaments sur la viande chevaline au Canada et sur les données à fournir dans les documents d’information équine (DIE), (ii) y aura-t-il resserrement des restrictions à l’égard des médicaments dont l’utilisation n’est pas autorisée; d) l’Agence canadienne d’inspection des aliments (ACIA) exerce-t-elle une surveillance sur les chauffeurs de camion et les marchands de viande chevaline dont le nom figure dans un DIE à titre de propriétaire pour vérifier l’existence d’antécédents d’infractions aux règlements en matière de transport du département de l’Agriculture des États-Unis, du ministère des Transports ou de l’ACIA, (i) l’ACIA procède-t-elle à des examens plus minutieux dans le cas des contrevenants ou fait-elle des enquêtes complémentaires lorsque des infractions ont été signalées, (ii) partage-t-elle cette information avec des organismes gouvernementaux apparentés au Canada ou aux États-Unis; e) à quelle fréquence les inspecteurs de l’ACIA procèdent-ils à une inspection visuelle des camions qui arrivent à l’abattoir pour s’assurer que les chevaux ont été transportés en toute sécurité; f) combien de constats d’infraction ont été délivrés concernant le transport de chevaux de ...

- Introduction of a zero BAC limit for young or inexperienced drivers, and for public transport drivers as well as drivers of commercial vehicles, in particular those transporting dangerous goods (aims 4-6)
- Instauration d’un taux d'alcoolémie zéro pour les conducteurs jeunes ou inexpérimentés ainsi que pour les conducteurs de transports en commun et de véhicules commerciaux, en particulier ceux qui transportent des produits dangereux (objectifs 4 à 6)

Another example of efficient policy is the introduction of a lower or zero BAC limit for these drivers and, for safety reasons, also for public transport drivers as well as for drivers of commercial vehicles, in particular those transporting dangerous goods.
Un autre exemple de mesure efficace est l'instauration d'un taux d'alcoolémie plus faible ou égal à zéro pour ces conducteurs ainsi que, pour des raisons de sécurité, pour les conducteurs de transports en commun et de véhicules commerciaux, en particulier ceux qui transportent des produits dangereux.

Council Directive 76/914/EEC of 16 December 1976 on the minimum level of training for some road transport drivers (OJ L 357, 29.12.1976, p. 36).
Directive 76/914/CEE du Conseil du 16 décembre 1976 concernant le niveau minimal de la formation de certains conducteurs de véhicules de transport par route (JO L 357 du 29.12.1976, p. 36).

So there are certain regulatory provisions that deal with occupations such as transport drivers, who work in the city or do highway transportation.
Il existe donc des dispositions réglementaires qui traitent de certains types d'emplois, comme les chauffeurs de camion, qui travaillent dans les villes ou qui font du transport routier.

Under existing Community law only certain categories of drivers, corresponding to a relatively small number of drivers, should hold a certificate of professional competence in conformity with the rules on the minimum levels of training for some road transport drivers.
En vertu de la législation communautaire existante, seuls les conducteurs de certaines catégories, ce qui représente un nombre relativement réduit de personnes, doivent être titulaires d'un certificat d'aptitude professionnelle, conformément à la réglementation concernant le niveau minimal de la formation de certains conducteurs de véhicules de transport par route.

This aspect will relate to the conditions for transporters, road drivers and vehicles to be authorised, certificates for transporters, drivers and vehicles and exchange of information between national authorities in case of infringements.
Cet aspect portera sur les conditions d'agrément des transporteurs, des chauffeurs routiers et des véhicules, sur les certificats dont doivent être munis les transporteurs, les chauffeurs et les véhicules ainsi que sur l'échange d'informations entre les autorités nationales, en cas de manquement;

- 18 years provided that the person concerned holds a certificate of professional competence recognized by one of the Member States confirming that he has completed a training course for drivers of vehicles intended for the carriage of goods by road, in conformity with Community rules on the minimum level of training for road transport drivers.
- 18 ans révolus, à condition que l'intéressé soit porteur d'un certificat d'aptitude professionnelle constatant l'achèvement d'une formation de conducteur de transports de marchandises par route reconnu par un des États membres, conformément à la réglementation communautaire concernant le niveau minimal de formation de conducteurs pour le transport par route.

Another example is the introduction of a lower or zero BAC limit for young drivers and also for public transport drivers and drivers of commercial vehicles.
Un autre exemple est l'instauration d'un taux d'alcoolémie plus faible ou égal à zéro pour les jeunes conducteurs ainsi que les conducteurs de transports en commun et de véhicules commerciaux.