Vertaling van "Ultra-low-sulfur-diesel bus " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

ultra-low-sulphur-diesel bus [ ULSD bus | clean-diesel bus | ultra-low-sulfur-diesel bus ]
autobus au diesel propre [ autobus au diésel propre | autobus au diesel à très faible teneur en soufre | autobus au diésel à très faible teneur en soufre ]

ultra-low-sulphur-diesel bus | ultra-low-sulfur-diesel bus | ULSD bus | clean-diesel bus
autobus au diesel propre | autobus au diésel propre | autobus au diesel à très faible teneur en soufre | autobus au diésel à très faible teneur en soufre

ultra-low-sulphur diesel fuel | ultra-low-sulfur diesel fuel | ultra-low-sulphur diesel | ULSD | ultra-low-sulfur diesel | clean diesel
carburant diesel à très faible teneur en soufre | carburant diésel à très faible teneur en soufre | diesel à très faible teneur en soufre | DTFTS | diésel à très faible teneur en soufre | diesel propre | diésel propre

ultra-low-sulphur diesel fuel [ ultra-low-sulphur diesel | clean diesel | ultra-low-sulfur diesel fuel | ultra-low-sulfur diesel ]
carburant diesel à très faible teneur en soufre [ carburant diésel à très faible teneur en soufre | diesel à très faible teneur en soufre | diésel à très faible teneur en soufre | diesel propre | diésel propre ]

low-sulphur diesel fuel [ low-sulphur diesel | low-sulfur diesel fuel | low-sulfur diesel ]
carburant diesel à faible teneur en soufre [ carburant diésel à faible teneur en soufre | diesel à faible teneur en soufre | diésel à faible teneur en soufre ]

low-sulphur diesel fuel | low-sulfur diesel fuel | low-sulphur diesel | LSD | low-sulfur diesel
carburant diesel à faible teneur en soufre | carburant diésel à faible teneur en soufre | diesel à faible teneur en soufre | DFTS | diésel à faible teneur en soufre

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Senator McCoy: Apart from pointing out that those are the two products that you can sell for a reasonably long time, presumably low sulfur diesel and diluent, I do have a couple of questions.
Le sénateur McCoy : En dehors du fait que ce sont là les deux produits que l'on peut vendre pendant une période raisonnablement longue, en supposant qu'il s'agisse du carburant diesel à faible teneur en soufre et de diluant, j'ai quelques questions à poser.

In the United Kingdom, in order for them to achieve significant market penetration of ultra low sulphur diesel, which is really the predominant fuel in the U.K., they also used a duty differential in that instance.
Au Royaume-Uni, on a également imposé des taxes différentes pour permettre au carburant diesel ultra-faible en soufre de pénétrer suffisamment le marché et c'est en fait le carburant prédominant dans le pays.

The key that the Kyoto negotiators need to shift to is easiest to illustrate with the ultra-low sulphur diesel regulation that was passed across North America last year.
Le plus simple pour illustrer ce vers quoi doivent se tourner les négociateurs de Kyoto, c'est le règlement sur le diesel à faible teneur en soufre qui a été adopté partout en Amérique du Nord l'année dernière.

Immediate/Short-termLonger term | Reduction in demand (e.g. smaller engines)Advanced high-efficiency ICEsImproved hybrid electric designs with petrol, diesel, biodieselBio-diesel; bio-ethanolCo-processing of biomass with fossil fuelsSynthetic fuels from gas/coal-Fischer-TropschBiofuels from ligno-cellulosic feedstocksElectric vehicles (EVs) with advanced battery electricity storageHydrogen with fuel cellsAir transport: hydrogen/gas turbine | Low/medium temperature solar thermal applications for hot water, heating, cooling, industrial processesCombined Cycle Gas Turbine (CCGT)Nuclear fission (Gen III/III+)Wind energy (including offshore/deep offshore)System integration (grid issues)Solid biomassFuel cells (SOFC, MCFC)Geothermal energy (including deep geothermal – HDR/HFR)Carbon capture and storage (CCS)Cleaner use of coal (steam/gas turbine, combined cycle) with CCSAdvanced fossil fuel plants (super/ultra-supercritical steam; Integrated Gasification CC (IGCC), with CCSSolar photovoltaic (PV)Solar thermal power plantsOcean energy (wave, sea current)Nuclear fission – Generation IVNuclear fusion |
Immédiat/court terme Long terme | Réduction de la demande (moteurs plus petits, notamment) Moteurs à explosion à haut rendement Moteurs hybrides améliorés à essence, diesel ou biodiesel Biodiesel et bioéthanol Transformation conjointe de biomasse et de combustibles fossiles Carburants synthétiques à partir de gaz ou de charbon (procédé Fischer-Tropsch) Biocarburants provenant de la filière lignocellulosique Véhicules électriques à batteries à grande capacité Hydrogène et piles à combustible Transport aérien: turbine à hydrogène et à gaz | Applications solaires thermiques à moyenne ou basse température pour eau chaude, chauffage, refroidissement ou procédés industriels Turbine à gaz à cycle combiné (TGCC) Fission nucléaire (Génération III/III+) Énergie éolienne (y compris en mer et en haute mer) Intégration de systèmes (questions liées aux réseaux) Biomasse solide Piles à combustible (à oxyde solide, à carbonates fondus) Énergie géothermique (notamment géothermie profonde, roches chaudes sèches ou fracturées) Piégeage et stockage du CO2 (PSC) Utilisation moins polluante du charbon (turbine à gaz/vapeur, cycle combiné) avec PSC Centrales à combustible fossile avancées (vapeur supercritique ou ultrasupercritique, cycles à gazéification intégrée avec PSC) Photovoltaïque solaire Centrales solaires thermiques Énergie marine (vagues, courants marins) Fission nucléaire (Génération IV) Fusion nucléaire |

Shell Canada is the demonstration's ultra-low- sulphur diesel supplier and the renewable diesel blender and distributor through the project's temporary facility being operated by Shell Canada at its Sherwood Terminal.
Shell Canada est le fournisseur de diesel à faible teneur en soufre pour les fins de la démonstration et le mélangeur et distributeur du diesel renouvelable dans le cadre de l'installation temporaire du projet exploitée par Shell Canada à son terminal de Sherwood.

What people leave out is that we have respect for lubricity and we add additives to our ultra-low sulphur diesel to bring that lubricity back up.
Ce que les gens oublient de dire, c'est que nous sommes conscients de cela et que nous mélangeons certains additifs à notre diesel à très faible teneur en soufre afin de lui rendre son pouvoir lubrifiant.