Traduction de «Upper deviation » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

upper deviation [ maximum deviation ]
écart supérieur

UPPER deviation
écart en PLUS

upper deviation
écart supérieur

high limit of tolerance | upper deviation | upper limit
écart supérieur

upper permitted deviation
écart supérieur admissible

upper explosive limit | UEL | upper explosion limit | upper flammable limit | upper flammability limit | UFL | upper explosive level | upper explosion level | upper flammable level | upper flammability level
limite supérieure d'explosivité | LSE | limite supérieure d'explosion | LSE | limite supérieure d'explosibilité | LSE | limite d'explosivité supérieure | LES | limite d'explosion supérieure | LES | limite supérieure d'inflammabilité | LSI | limite d'inflammabilité supérieure

pre-assembly of footwear uppers | uppers pre-assembly in footwear | footwear uppers pre-assembling processes and techniques | footwear uppers pre-assembly
préassemblage de parties supérieures d'articles chaussants

crown half [ top half | upper girdle facet | upper-girdle facet | upper break facet | upper-break facet | top break facet | top-break facet | upper half facet | top half facet | top-half facet ]
haléfi de couronne [ halefi de couronne | haléfis de couronne | halefis de couronne ]

mean absolute deviation | MAD | mean deviation | average deviation
écart moyen absolu | EMA

mean deviation | m.d. | M.D. | average deviation | mean absolute deviation
écart moyen | e.m.

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

5 % as regards the permissible lower and upper deviations (= the negative and positive deviation around the declared value) as regards special purpose vehicles.
5 % pour ce qui est des écarts inférieur et supérieur admis (= l’écart négatif ou positif autour de la valeur déclarée) en ce qui concerne les véhicules à usage spécial.

5 % as regards the permissible lower and upper deviations (= the negative and positive deviation around the declared value) for the purposes of Article 12(2) of Directive 2007/46/EC.
5 % pour ce qui est des écarts inférieur et supérieur (= l’écart négatif ou positif autour de la valeur déclarée) pour les besoins de l’article 12, paragraphe 2, de la directive 2007/46/CE.

3 % as regards the permissible lower and upper deviations (= the negative and positive deviation around the declared value) as regards M, N and O vehicles with the exception of special purpose vehicles.
3 % pour ce qui est des écarts inférieur et supérieur admis (= l’écart négatif ou positif autour de la valeur déclarée) en ce qui concerne les véhicules des catégories M, N et O, à l’exception des véhicules à usage spécial.

The mass in running order of an L-category vehicle may deviate from the nominal value by no more than 8 % as regards the permissible lower and upper deviations, which is the negative and positive deviation around the declared nominal value of up to and including the mass in running order thresholds referred to in Annex I to Regulation (EU) No 168/2013.
La masse en ordre de marche d’un véhicule de la catégorie L ne peut dévier de la valeur nominale de plus de 8 % pour ce qui est des écarts inférieur et supérieur admis, qui sont les écarts négatif et positif autour de la valeur nominale déclarée jusqu’aux et y compris les seuils de masse en ordre de marche mentionnés à l’annexe I du règlement (UE) no 168/2013.

5 % as regards the permissible lower and upper deviations (= the negative and positive deviation around the declared value) as regards special purpose vehicles;
5 % pour ce qui est des écarts inférieur et supérieur admis (= l’écart négatif ou positif autour de la valeur déclarée) en ce qui concerne les véhicules à usage spécial;

3 % as regards the permissible lower and upper deviations (= the negative and positive deviation around the declared value) as regards M, N and O vehicles with the exception of special purpose vehicles;
3 % pour ce qui est des écarts inférieur et supérieur admis (= l’écart négatif ou positif autour de la valeur déclarée) en ce qui concerne les véhicules des catégories M, N et O, à l’exception des véhicules à usage spécial;

There is a clear reference to the specific term in Article 18(1) allowing the Member States to deviate from the upper limit of 48 hours, provided that the worker is happy to work the extra hours.
L’article 18, paragraphe 1, renvoie clairement à ce terme. Cette disposition autorise les États membres à ne pas respecter le seuil des 48 heures à condition que le travailleur soit d’accord de travailler davantage.

The centre line is 1.128 sw, the lower limit is 0, the upper limit (action limit) is 3.686 sw, where sw, is the within-run standard deviation.
La ligne centrale représente 1,128 sw, la limite inférieure est égale à zéro, la limite supérieure (limite d'activité) représente 3,686 sw, formule dans laquelle sw, est l'écart type à l'intérieur d'une série.