Traduction de «accidents still cause » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

investigations of mine accidents | mine accident investigation | establish cause of mine accident | investigate mine accidents
enquêter sur des accidents miniers

cause of an accident
cause d'accident

Protocol on civil liability and compensation for damage caused by the transboundary effects of industrial accidents on transboundary waters
protocole sur la responsabilité civile et l'indemnisation en cas de dommages causés par les effets transfrontières d'accidents industriels sur les eaux transfrontières

International Convention which obliges signatory states to warn other countries of nuclear accidents likely to cause harm beyond their own frontiers
Convention sur l'information automatique obligatoire en cas d'accident nucléaire

Accident on board watercraft without accident to watercraft, not causing drowning and submersion
Accident à bord d'un bateau, sans accident du bateau, ne causant ni noyade ni submersion

cause of the accident
cause de l'accident

cause of a serious accident
cause d'un accident grave

insurance against disability caused by accident or sickness
assurance contre l'invalidité causée par accident ou par maladie

Accident to watercraft causing other injury
Accident de bateau provoquant d'autres lésions traumatiques

Accident to watercraft causing drowning and submersion
Accident de bateau entraînant la noyade et la submersion

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

While progress is being made, EU road accidents still cause at present around 40.000 victims and 1.7 million injuries per year.
Malgré les progrès accomplis, le nombre de morts sur les routes européennes avoisine encore les 40 000, et celui des blessés 1,7 million par an. Les accidents de la route sont la principale cause de décès chez les moins de 45 ans.

– (IT) Traffic on Europe’s roads has tripled over the last 30 years and, even though vehicles are four times safer than in 1970, road traffic accidents still cause over 40 000 deaths a year, the direct and indirect cost of which is calculated to be EUR 180 billion, or 2% of European Union GDP.
- (IT) Le trafic sur les routes européennes a triplé au cours des trente dernières années et, même si les véhicules sont quatre fois plus sûrs qu’en 1970, les accidents de la route causent plus de 40 000 morts par an, pour un coût direct et indirect qui s’élève à 180 milliards d’euros, soit 2 % du PIB de l’Union européenne.

Air accidents happen comparatively infrequently compared with flights, but they are still accidents that cause many deaths, create doubts in public opinion and undermine confidence in our policy and our inspections.
Les accidents aériens sont relativement peu fréquents compte tenu du nombre de vols, mais ce sont toujours des accidents, qui font beaucoup de morts, suscitent des doutes dans l'opinion publique et sapent la confiance dans nos politiques nos inspections.

– (DE) Mr President, Mrs Győri, ladies and gentlemen, the terrible earthquake of 11 March, the subsequent tsunami, the accident in the nuclear power plant, which caused damage to the various blocks, and the fact that there is still no end in sight to the process of repairing the damage and overcoming the risks, as the nuclear power station is still out of control, even with the use of the latest technology: all of these events are causing us concern with regard to safety and the energy sector in the European Union and elsewhere.
– (DE) Monsieur le Président, Madame Gyõri, Mesdames et Messieurs, le terrible séisme du 11 mars, le tsunami qui a suivi, l’accident à la centrale nucléaire, qui a endommagé les différentes parties de l’installation, et le fait que nous n’entrevoyons toujours pas la fin du processus de réparation des dégâts et de neutralisation des risques, la centrale nucléaire étant toujours hors de contrôle, même en utilisant les toutes dernières technologies, tous ces faits suscitent chez nous des craintes relatives à la sécurité et au secteur de l’énergie dans l’Union européenne et ailleurs.

- suicide still causes more deaths in the EU than road traffic accidents;
- le suicide est toujours plus mortel au sein de l’UE que les accidents de la route;

However, from society's point of view the costs of road transport are still too high: The 1,300,000 road accidents per year in Europe cause 40,000 fatalities and 1,700,000 injuries, at an estimated cost of 160 Billion €.
Du point de vue de la société, le coût des transports routiers est cependant encore trop élevé : les 1 300 000 accidents routiers qui ont lieu en Europe chaque année tuent 40 000 personnes et en blessent 1 700 000, pour un coût estimé à 160 milliards d'euros.

But still the costs of accidents, injuries and fatalities caused by road transport are too high, and new measures are required.
Le coût des accidents, des blessures et des décès provoqués par les transports routiers demeure cependant trop élevé, et de nouvelles mesures sont nécessaires.

Nevertheless, 40 000 people still die in road accidents each year which are the main cause of death for people under the age of 45 in Europe.
Pourtant, les accidents de la route font encore 40 000 victimes par an et représentent la principale cause de mortalité des moins de 45 ans en Europe.

Indeed, investigations into the causes of the accident are still under way, both by the national law-enforcement authorities and in the forums created by international shipping law.
De fait, les enquêtes sur les causes de l'accident se poursuivent, tant au niveau des juridictions nationales compétentes que dans les instances prévues par le droit maritime international.

Moreover, as regards commercial operations, unduly divergent safety rules and enforcement regimes distort competition and can lead to better standards and practices being undermined. - the completion of the internal market in transport necessarily entails increased movement across frontiers and measures have to be taken to ensure that this happens within a context of appropriate safety measures. - improving road safety is a particularly important goal given the scale of deaths and injuries still caused every year. A global approach is required, involving legislative and other measures, addressing improved systems for monitoring and for analysing the causes of accidents and for evaluating the costs and benefits of alternative responses: technical standards for vehicles, improvements in infrastructure, the development of telematic systems and, where the Community can act usefully, an intensified public education campaign to raise driver awareness. - in the maritime sector, the Commission will pursue its programme for Safe Seas, paying particular attention to passenger vessels, especially ro-ro ferries. - in the aviation sector emphasis will be placed on competing harmonisation rules and on the possible creation of a single European authority for air safety. - accessibility is an essential precondition for transport safety, in particular for people with reduced mobility.
Par ailleurs, en ce qui concerne les entreprises commerciales, des règles de sécurité excessivement divergentes et leurs dispositions d'application provoquent des distorsions de la concurrence et peuvent saper les efforts faits pour améliorer les normes et les pratiques, - l'achèvement du marché intérieur des transports entraîne nécessairement une augmentation des déplacements transfrontaliers et des mesures doivent être prises pour que cette évolution se fasse dans le cadre d'une réglementation appropriée en matière de sécurité; - l'amélioration de la sécurité routière est particulièrement importante compte tenu du nombre de morts et de blessés que l'on déplore sur les routes chaque année; une approche globale est requise, comprenant des mesures législatives et autres, visant à améliorer les systèmes d'identification et d'analyse des causes des accidents et l'évaluation des coûts et avantages des solutions envisageables : normes techniques pour les véhicules, amélioration des infrastructures, mise au point de systèmes télématiques et, dans les cas où la Communauté peut intervenir utilement, intensification des campagnes de sensibilisation des conducteurs; - dans le secteur maritime, la Commission poursuivra son programme visant la sécurité en mer, en accordant une attention particulière aux paquebots et aux ferry-boats ro-ro; - dans le secteur de l'aviation, il conviendra de mettre l'accent sur les règles d'harmonisation de la concurrence et sur la création éventuelle d'une autorité européenne unique responsable de la sécurité aérienne; - l'accessibilité est une condition préalable essentielle de la sécurité des transports, notamment pour les personnes à mobilité réduite.