Traduction de «approximal clamp » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

approximal clamp | equipoise clamp
crochet d'équilibration | crochet interproximal

successive approximation a/d converter | successive approximation analog/digital converter | successive approximation analogue/digital converter | successive approximation converter
convertisseur analogique numérique par approximations successives

hand-screw clamp [ parallel-jaw clamp | wood screw clamp | parallel-jaw hand-screw clamp | adjustable hand screw | adjustable, parallel-jaw hand-screw clamp | hand screw | hand clamp | wood hand-screw | parallel clamp ]
serre-joint de bois [ serre-joint en bois à mâchoires parallèles ]

air actuated clamp | air clamp | air-operated fixture | compressed air clamp | pneumatic clamping device
dispositif de serrage pneumatique

clamp tyre into mold | clamping tyre into mould | clamp tyre into mould | tyre clamping into mold
fixer un pneu dans un moule

successive approximation A/D converter [ successive approximation analogue/digital converter | successive approximation analog/digital converter ]
convertisseur analogique numérique par approximations successives

trial-and-error method | method of successive approximation | method of successive approximations | approximation method | iteration method | trial-and-error search
méthode des approximations successives | méthode des approximations | méthode des itérations | méthode itérative | méthode par tâtonnements | méthode d'approximations successives | méthode par approximations successives | méthode approximative | procédé par tâtonnements

DeBakey aortic aneurysm clamp [ De Bakey aortic aneurysm clamp | DeBakey aorta-aneurysm clamp | DeBakey aorta aneurysm clamp ]
pince-clamp De Bakey pour aneurysme d'aorte

budget set cost | estimate set costs | approximate set costs | budget set costs
budgétiser les frais de décor

clipping of rails to sleepers | operate pandrol machine | operate sleeper clipping unit | operating tension clamp machine
utiliser un système de fixation pour traverses de chemin de fer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(a) three test specimens, each approximately 150 mm long by 13 mm wide shall be used; each specimen shall be marked by scribing a line 25 mm from one end; the other end shall be clamped in a support so that the longitudinal axis of the specimen is horizontal and the transverse axis inclined at 45° to the horizontal; a clean piece of 18 mesh wire gauze about 125 mm square shall be clamped under the specimen in a horizontal position 6 mm below the edge of the specimen, and with about 13 mm of the specimen extending beyond the edge of the gauze;
a) on prendra trois spécimens d’épreuve, chacun ayant approximativement 150 mm de longueur et 13 mm de largeur; chaque spécimen sera marqué au moyen d’une ligne tracée à 25 mm de l’une des extrémités; l’autre extrémité sera bridée dans un support de façon que l’axe longitudinal du spécimen soit horizontal et que l’axe transversal soit incliné de 45° par rapport à l’horizontale; un morceau propre de toile d’acier de 18 mailles, d’environ 125 mm de côté, sera bridé sous le spécimen dans une position horizontale à 6 mm au-dessous du bord du spécimen, environ 13 mm du spécimen dépassant de la toile;

The lashings shall be tightened so that the deflections in the front and rear tyres are as indicated in point 3.1.5 of Annex II. When the lashings have been tightened, a wooden beam approximately 150 mm × 150 mm shall be clamped behind the rear wheels and driven tight against them.
Les câbles sont tendus pour donner une déflection des pneus avant et arrière correspondant aux indications de l’annexe II, point 3.1.5. Après le raidissement des câbles, une pièce de bois d’environ 150 × 150 mm de section est bloquée derrière les roues arrière et serrée contre elles.

A softwood beam of approximately 150 mm × 150 mm shall be clamped to the floor to brace the tyres on the side opposite the impact as shown in Annex IV, figs 5, 6 and 7.
Une poutre en bois tendre, d’environ 150 × 150 mm de section, est calée sur le sol pour bloquer les pneus sur le côté opposé au choc, conformément à l’annexe IV, figures 5, 6 et 7.

2.4.2. A softwood beam of approximately 150 mm square shall be clamped to the floor to brace the tyres on the side opposite the impact as shown in Annex IV, figs. 5, 6 and 7.
2.4.2. Une poutre en bois tendre, d'environ 150 x 150 mm de section, est calée sur le sol pour bloquer les pneus sur le côté opposé au choc, conformément à l'annexe IV figures 5, 6 et 7.

The lashings shall be tightened so that the deflections in the front and rear tyres are as indicated in 3.1.5 of Annex II. When the lashings have been tightened, a wooden beam approximately 150 mm square shall be clamped behind the rear wheels and driven tight against them.
Les câbles sont tendus pour donner une déflection des pneus avant et arrière correspondant aux indications de l'annexe II point 3.1.5.