Vertaling van "auto industry today " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Auto Industry Action Group
Auto Industry Action Group

Today's Challenges Tomorrow's Realities: Towards a Human Resource Strategy in the Canadian Furniture Manufacturing Industry
Enjeux d'aujourd'hui, réalités de demain : La nécessité d'une stratégie de ressources humaines dans l'industrie canadienne du meuble

An action plan for radio: today's crisis in the private radio industry and Tomorrow's opportunities for Canadian radio [ An action plan for radio ]
Plan d'action pour l'industrie de la radio : «l'Industrie de la radio privée en crise» et «perspectives nouvelles pour l'industrie de la radio canadienne» [ Plan d'action pour l'industrie de la radio ]

auto-generator | industrial producer of electricity for in-house consumption
industriel produisant sa propre électricité

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

To set the record straight, if the Government of Canada, in conjunction with the Government of Ontario, and in conjunction with the U.S. government, had not intervened the way they did, we probably would be in dire straits relative to our auto industry today.
Pour dire les choses comme elles sont, si le gouvernement du Canada n'était pas intervenu de cette manière, de concert avec le gouvernement ontarien et celui des États-Unis, notre industrie automobile vivrait probablement aujourd'hui une situation très difficile.

The fastest growing aspect of the Canadian auto industry today is the intellectual jobs and the many developments happening with them.
Le segment qui croît le plus vite au sein de l'industrie automobile canadienne de nos jours, c'est celui des emplois intellectuels, qui donnent lieu à un grand nombre de trouvailles.

With his comments today, what we have seen for certain with our crystal ball is that the Bloc does not support auto industry workers in Quebec and, by extension, it does not support auto industry workers in Ontario or anywhere else across the country where the industry sources parts.
À la lumière de ce qu'a dit le député aujourd'hui, nous voyons clairement dans notre boule de cristal que le Bloc n'appuie pas les travailleurs du secteur automobile au Québec et, par le fait même, ceux de l'Ontario ou de partout ailleurs au pays où il y a des fournisseurs de pièces de voiture.

Mr. Speaker, the second petition I would like to bring forward today concerns the need for an auto policy in Canada, particularly the rise in concern over current free trade negotiations with Korea and what that will do to our domestic auto market, because we are very dependent in this country on our auto industry. There has been major bleed-off in this sector and we are not seeing any replacements for the lost jobs.
Monsieur le Président, la deuxième pétition que j'aimerais présenter aujourd'hui concerne la nécessité d'instaurer une politique de l'automobile au Canada ainsi que l'inquiétude croissante que suscitent les négociations visant à conclure un accord de libre-échange avec la Corée en raison de l'incidence qu'un tel accord aurait sur notre marché intérieur de l'automobile, dans un contexte où nous dépendons beaucoup de ce secteur.

This is why I am saying today that the Bloc Quebecois' message is simply to tell the leader of the government, who is an MP from Quebec, that if he follows the logic of the comments he made during the election campaign, when he said that the auto industry was to Ontario what the aeronautical and aerospace industry was to Quebec—25% of aerospace manufacturing is done in Ontario—then he must see to it that Quebec has a 25% share of the auto industry.
C'est pour cela que je dis aujourd'hui que le message du Bloc québécois, c'est de dire tout simplement au chef du gouvernement, qui est un député du Québec, que, s'il est logique avec les commentaires qu'il a faits lors de campagnes électorales, à savoir que l'industrie automobile était à l'Ontario ce qu'étaient, évidemment, l'aéronautique et l'aérospatiale au Québec—25 p. 100 de l'aérospatiale est fabriqué et construit en Ontario—, il faut que le gouvernement essaie d'être logique avec lui-même et qu'il s'assure que 25 p. 100 de l'industrie automobile se réalise au Québec.