I guess the question comes down, Mr. Layton, to who auto workers should trust when it comes to talking about climate change targets and job security in existing industries, high value-added industries, like the auto industry. Would that be you or Mr. Hargrove?
J'en viens donc à vous demander, Monsieur Layton, à qui les travailleurs de l'automobile devraient-ils se fier quant il est question des cibles liées au changement climatique et de sécurité d'emploi dans les industries à forte valeur ajoutée comme celle de l'automobile?