Traduction de «auto level control » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

automatic level control [ ALC | auto level control | automatic load control ]
contrôle automatique de niveau [ réglage automatique du niveau | réglage du niveau automatique ]

automatic leveling system [ ride height control | automatic ride control | load-levelling system | height compensator | self-levelling system | self levelling suspension | electronic levelling system | automatic leveling suspension | ground clearance compensator | electronic levelling control | self-le ]
correcteur d'assiette automatique [ correcteur de niveau | correcteur d'assiette | système de correction d'assiette | système de nivellement automatique | système d'ajustage automatique de la hauteur du véhicule | suspension à assiette constante | suspension à assiette contrôlée | suspension à assiette c ]

gauge | gauge glass | level control | level indicator | spirit level | water gauge | water level
indicateur de niveau d'eau | niveau d'eau | tube de niveau

input level control | recording level control
commande de niveau d'enregistrement

automatic leveler [ auto leveler ]
mise à niveau automatique

automation and control level | automation and control layer | control level | control layer
niveau automatisation et commandes

gain control | playback level control | volume control
commande de gain | commande de niveau de lecture | commande du niveau de lecture

base level | base level of erosion | erosion base | base level control
niveau de base | niveau de base d'érosion

multi-level controller | multi-step controller
régulateur à action à échelons multiples

two-level controller | two-step controller
régulateur à action à deux échelons

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(8) Whereas the European auto/oil programme, the details of which are outlined in the Commission's communication on a future strategy for the control of atmospheric emissions from road transport, contributes towards a scientific, technical and economic basis for recommending the introduction at Community level of new environmental fuel specifications for petrol and diesel fuels;
(8) considérant que le programme européen «auto-oil», décrit dans la communication de la Commission sur la stratégie future pour la maîtrise des émissions atmosphériques du transport routier, fournit des éléments de base scientifiques, techniques et économiques permettant de recommander l'introduction, au niveau communautaire, des nouvelles spécifications environnementales applicables à l'essence et aux carburants diesel;

The package, which was presented by the Commissioners Ritt BJERREGAARD, Martin BANGEMANN and Christos PAPOUTSIS, is based on the results of an extensive, three-year, technical collaboration with the european oil and automobile industries known as the Auto Oil programme; 1. The Strategy Rigorous Air Quality Objectives The Commission's proposed strategy for the control of vehicle emissions is designed to achieve extremely rigorous air quality objectives for carbon- monoxide, benzene, nitrogen di-oxide, particulate matter and low-level ozone (see Table 1).
Le paquet, qui a été présenté par les commissaires Ritt BJERREGAARD, Martin BANGEMANN et Christos PAPOUTSIS, est fondé sur les résultats d'un vaste travail de collaboration de trois ans avec les industries pétrolière et automobile européennes, connu sous le nom de programme Auto Oil. 1. La stratégie Des objectifs de qualité de l'air rigoureux La stratégie proposée par la Commission pour la maîtrise des émissions des véhicules est conçue pour atteindre des objectifs de qualité de l'air extrêmement rigoureux en ce qui concerne le monoxyde de carbone, le benzène, le dioxyde d'azote, les particules et l'ozone troposphérique (cf. tableau 1).

These undertakings provide for cost based minimum prices set at a level to represent a safety net function and are, unlike in the Japanese proceeding, producer specific and auto-controlled, i.e. the Commission would only carry out any monitoring in case of alleged market disruption by the Korean producers.
Ces engagements prévoient des prix minimum basés sur les coûts fixés à un niveau devant représenter une sécurité et sont, contrairement à la procédure japonaise, spécifiques aux producteurs et autocontrôlés, c'est- à-dire que la Commission n'effectuera de surveillance qu'au cas où une perturbation du marché par les producteurs coréens serait signalée.