Vertaling van "base fuel model " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

base fuel model
modèle de combustible

fossil fuel | fossil-based fuels | fossil fuels | natural gas
carburants fossiles | combustibles fossiles

model-based system [ model-based expert system | describe-and-match system ]
système à base de modèle [ système expert à base de modèle | système expert basé sur un modèle | système à base de modèles ]

Conventional Fuels ( A history and description of how conventional, oil-based fuels such as gasoline, diesel and jet fuel are produced, refined and used in Canada)
Les carburants classiques (une histoire des carburants classiques à base de pétrole - essence, diesel et carburéacteur - ainsi que les méthodes utilisées pour les produire, les raffiner et les exploiter au Canada)

combined monitoring-based and modelling-based priority setting | COMMPS [Abbr.]
système de fixation des priorités associant surveillance et modélisation | COMMPS [Abbr.]

Combined Monitoring-based and Modelling-based Priority Setting | COMMPS [Abbr.]
procédure de fixation des priorités associant surveillance et modélisation

coal-based fuel
combustible à base de charbon

Hemodynamic modeling web-based application software
logiciel d’application Web de modélisation hémodynamique

CAD expert system | expert CAD system | Intelligent Design Aiding system | IDA system | expert design system | design expert system | AI-based CAD system | design-oriented expert system | expert design package | intelligent design aiding system | intelligent CAD system | intelligent product modelling system | intelligent modelling system | intelligent design aid | knowledge-based intelligent design assistant | rule-based expert design system | design KBS
système expert de CAO | système intelligent de CAO | système expert de conception

surface modeling | surface-based modeling
modélisation de surface

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

To reach our goal, we have to move away from an economy driven by fossil fuels, an economy where energy is based on a centralised, supply-side approach and which relies on old technologies and outdated business models.
Pour atteindre notre objectif, nous devons abandonner le modèle économique reposant sur les combustibles fossiles, dans lequel la question énergétique repose sur une approche centralisée, axée sur l'offre, qui s'appuie sur des technologies anciennes et des schémas commerciaux périmés.

is the highway fuel consumption rating (based on the number of litres of fuel, other than E85, per 100 kilometres) for automobiles of the same model with the same attributes as the automobile, as determined by reference to qualifying data, or, if no rating can be so determined that would apply to the automobile, by reference to the best available data, which may include the highway fuel consumption rating for the most similar model and attributes.
la cote de consommation de carburant sur la route (fondée sur le nombre de litres de carburant, sauf le carburant E85, aux 100 kilomètres) des automobiles du même modèle et présentant les mêmes caractéristiques que l’automobile en cause, déterminée d’après les données admissibles ou, en l’absence de cote applicable à l’automobile, d’après les meilleures données disponibles, y compris éventuellement la cote de consommation de carburant sur la route des automobiles dont le modèle et les caractéristiques se rapprochent le plus de ceux de l’automobile en cause.

is the city fuel consumption rating (based on the number of litres of fuel, other than E85, per 100 kilometres) for automobiles of the same model with the same attributes as the automobile, as determined by reference to qualifying data, or, if no rating can be so determined that would apply to the automobile, by reference to the best available data, which may include the city fuel consumption rating for the most similar model and attributes; and
représente la cote de consommation de carburant en ville (fondée sur le nombre de litres de carburant, sauf le carburant E85, aux 100 kilomètres) des automobiles du même modèle et présentant les mêmes caractéristiques que l’automobile en cause, déterminée d’après les données admissibles ou, en l’absence de cote applicable à l’automobile, d’après les meilleures données disponibles, y compris éventuellement la cote de consommation de carburant en ville des automobiles dont le modèle et les caractéristiques se rapprochent le plus de ceux de l’automobile en cause;

set up flagship biorefinery plants that deploy the technologies and business models for bio-based materials, chemicals and fuels and demonstrate cost and performance improvements to levels that are competitive with fossil based alternatives.
implanter des bioraffineries pionnières capables de déployer les technologies et les modèles commerciaux nécessaires à la production de biomatériaux, de bioproduits chimiques et de biocarburants et démontrer que leurs atouts en termes de coûts et de performances les rendent compétitives par rapport aux solutions fossiles.

7. Emphasises that Russia's WTO membership will spur an economic growth model in Russia based mainly on the exploitation of fossil fuels as well as enhanced trade in fossil fuels with the EU; is concerned that this will consolidate the EU's reliance on fossil fuels and thus might have a negative impact as regards reaching EU climate targets, if the opening of Russian gas markets is not balanced by cooperation schemes to boost renewable energy production;
7. fait observer que la Russie membre de l'OMC stimulera un modèle de croissance économique reposant essentiellement, en Russie, sur l'exploitation de carburants fossiles ainsi que sur l'augmentation des ventes de ces carburants dans l'UE; s'inquiète que cela puisse consolider la dépendance de l'UE des carburants fossiles et, partant, se répercuter de manière négative sur la réalisation des objectifs de l'UE en matière de climat, si l'ouverture des marchés russes du gaz n'est pas contrebalancée par des régimes de coopération visant à encourager la production d'énergies renouvelables;

The second message from Bonn is a change in the economic model: from a fire-based, fuel-using economy, to one which is coal-based.
Le deuxième message de Bonn se rapporte au changement de paradigme économique : de l’économie du feu, qui repose sur la combustion, à l’économie du carbone.

They include the highest practical safety and security of life and property, guided by performance based standards and regulations when necessary; the efficient movement of people and goods to support economic prosperity and a sustainable quality of life based on competitive markets and the targeted use of regulatory and spending interventions; a clear focus on environmental issues with specific measures, such as promoting vehicles and fuels that produce few emissions, increased use of alternative modes of transportation for passenger travel and more efficient transportation of goods to support the government's climate change plan; user pricing that better reflects the full costs of transportation activity and transportation infrastructure decisions that meet user needs based on governance models that provide for stakeholder involvement and transparency; reasonable access to the national transportation system by Canada's remote regions; accessibility in the national transportation network without undue obstacles for persons with disabilities; and finally, partnerships and integration among the jurisdictions and with the private sector.
Au nombre de ces principes figurent les niveaux de sécurité et de sûreté les plus élevés possibles pour la vie et les biens grâce à des normes et des règlements axés sur le rendement, au besoin; le transport efficient des gens et des biens pour favoriser la prospérité économique et une qualité de vie durable grâce à la concurrence et à des interventions ciblées en matière de réglementation et de dépenses; une orientation claire sur les problèmes environnementaux assortie de mesures précises, comme favoriser les véhicules et les combustibles produisant peu d'émissions, l'utilisation accrue de modes de transport écologiques pour le déplacement des passagers et un transport plus efficace des biens pour appuyer le programme du gouvernement concernant les changements climatiques; des droits d'utilisation qui reflètent mieux le coût total des activités de transport et des décisions concernant les infrastructures de transport qui répondent mieux aux besoins des utilisateurs grâce à des modèles de gestion qui prévoient la participation des intervenants et la transparence; l'accessibilité raisonnable au réseau national de transport pour les régions éloignées du Canada; l'accessibilité au réseau national de transport sans obstacles abusifs pour les personnes handicapées; et, enfin, les partenariats et l'intégration entre les administrations et avec le secteur privé.

However, the science, based on the computer modelling, that attributes that change solely to the influence of man and the burning of fossil fuels is suspect.
Toutefois, les arguments scientifiques fondés sur la modélisation informatique qui attribuent le changement exclusivement à l'influence humaine et à l'utilisation des combustibles fossiles sont suspects.

Consumer choices are based on factors such as lifestyle and personal needs, but many consumers might be unaware of the significant variation in fuel consumption between similar cars and even between cars in the same model range.
Le choix des consommateurs est basé sur des facteurs tels que le mode de vie et les besoins personnels, et il arrive souvent qu'ils ne se rendent pas compte des différences importantes qui existent sur le plan de la consommation entre des modèles similaires, voire entre des voitures appartenant à la même gamme de modèles.