Vertaling van "beam impact test " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

beam impact test | impact test on a notched test piece resting on two supports
essai de choc sur éprouvette bi-appuyée à entaille en V

cantilever beam test [ Izod type test | Izod impact test | Izod test ]
essai Izod [ essai de choc sur barreau entaillé | essai sur éprouvette en porte-à-faux | essai type Izod | essai de choc Izod | essai de résilience Izod ]

impact test [ impact strength test | impact-resistance test | impact resistance test ]
essai de choc [ essai de résilience | essai au choc | essai de résistance au choc ]

Charpy impact-testing machine [ Charpy impact testing machine | Charpy impact machine | Charpy machine | charpy machine ]
mouton-pendule de Charpy [ mouton-pendule Charpy | pendule de Charpy ]

dynamic impact test | dynamic impact testing
essai dynamique d'impact

collision test | crash test | impact test
essai de choc

Collision test | Crash test | Impact test
essai de choc

shot bag impact test | shot bag test
essai de choc au sac de lest | essai au sac de lest

dart impact test | dart test
essai de choc à la torpille | essai à la torpille

ball impact test | ball test
essai de choc à la bille | essai à la bille

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

During the lateral impact tests, a softwood beam shall be clamped to the floor to brace the rim of the wheel opposite the side of impact (see Figure 6.13).
Pour l’essai de choc latéral, une poutre en bois tendre doit être fixée au sol afin de bloquer la jante de la roue sur le côté opposé au choc (figure 6.13).

During the lateral impact tests, a softwood beam shall be clamped to the floor to brace the rim of the wheel opposite the side of impact (see Figure 7.6).
Pour l’essai de choc latéral, une poutre en bois tendre doit être fixée au sol afin de bloquer la jante de la roue sur le côté opposé au choc (figure 7.6).

A softwood beam of 150 mm square shall be used as a prop for the wheels during the impact tests (see Figures 6.11, 6.12 and 6.13).
Une poutre en bois tendre de 150 mm de section doit caler les roues pendant les essais de choc (voir figures 6.11, 6.12 et 6.13).

A softwood beam of 150 mm square shall be used as a prop for the wheels during the impact tests (see Figures 7.4, 7.5 and 7.6).
Une poutre en bois tendre de 150 mm de section doit caler les roues pendant les essais de choc (voir figures 7.4, 7.5 et 7.6).

4.WHEEL PROP AND BEAM 4.1.A softwood beam of 150 mm square must be used as a prop for the wheels during the impact tests (see Figures 5, 6 and 7, Annex V).
4.CALE DE ROUE ET POUTRE 4.1.Une poutre en bois tendre de 150 × 150 mm de section doit caler les roues pendant les essais de choc (voir les figures 5, 6, 7 de l'annexe V).