Traduction de «bear operator » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

bear | bear operator
baissier | spéculateur à la baisse

bear [ bear speculator | bear operator ]
baissier [ spéculateur à la baisse ]

bear operation [ bear speculation ]
spéculation à la baisse [ opération de baissier ]

air grinder | rolling grinder | bearing grinder | cylindrical grinder operator
opératrice de rectifieuse cylindrique | opérateur de rectifieuse cylindrique | opérateur de rectifieuse cylindrique/opératrice de rectifieuse cylindrique

bearing | bearing brass | bearing lining | bearing shell | bolster | bush | bushing | journal bearing | sleeve
bague | coussinet | coussinet de palier

operating nut on ball thrust bearing
écrou de manoeuvre monté sur butée à billes

assess load-bearing capacity of soil | test soil for load-bearing capacity | test soil load bearing capacity | test soil's load-bearing capacity
tester la capacité portante d'un sol

bear-trap dam [ bear trap shutter | bear trap gate | bear trap weir | bear trap barrage | bear-trap barrage ]
barrage en toit [ barrage-toit | barrage toit | vanne en toit ]

throw-out bearing carrier | throwout bearing carrier | release bearing carrier | clutch release bearing carrier | throw-out bearing collar | release bearing collar | throw-out collar
porte-butée de débrayage | porte-butée | support de butée de débrayage | support de butée | moyeu de butée

manage accounting operations accounting operations | supervising accounting operations | supervise account operations | supervise accounting operations
superviser des opérations comptables

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The operator of an airport normally has to bear all the costs related to the construction and operation of the airport (with the exception of those costs that fall within the public policy remit and do not generally have to be borne by the airport operator under the applicable legal framework), including the investment costs, so that covering a part of those costs relieves the FGAZ/FZG of a burden it would normally have to bear.
Le gestionnaire d'un aéroport doit normalement supporter tous les coûts liés à la construction et à l'exploitation de l'aéroport (à l'exception des coûts qui relèvent de l'exercice d'une mission de puissance publique et qui ne doivent généralement pas être supportés par le gestionnaire de l'aéroport conformément au cadre juridique applicable), y compris les coûts d'investissement, de sorte que couvrir une partie de ces coûts soulage FGAZ/FZG d'une charge qu'elle devrait normalement supporter.

Therefore if a legal system normally requires airport operators to bear the costs of certain services, then airport operators which do not have to bear those costs may enjoy an advantage, even if those services are in themselves deemed non-economic.
Ainsi, lorsqu'un ordre juridique prévoit qu'il est d'usage pour les exploitants d'aéroports de supporter les coûts de certains services, il est possible que les exploitants d'aéroports qui ne supportent pas de tels coûts bénéficient d'un avantage, même si les services en tant que tels sont considérés comme une activité non économique.

(3) The operator of a heliport shall ensure that non-load-bearing surfaces adjacent to a FATO, helicopter parking position or taxiway that cannot be visually distinguished from load-bearing surfaces are marked as set out in the applicable heliport standard.
(3) L’exploitant d’un héliport doit veiller à ce que des marques soient apposées, conformément à la norme sur les héliports applicable, sur les surfaces non portantes qui sont adjacentes à une FATO, à un poste de stationnement d’hélicoptères ou à une voie de circulation pour hélicoptères et qui ne peuvent être visuellement distinguées des surfaces portantes.

(Return tabled) Question No. 443 Ms. Anne Minh-Thu Quach: With regard to the dismantling or transformation of the cargo ship Kathryn Spirit by the company Groupe Saint-Pierre: (a) what federal statutes and regulations apply to the transformation of the ship; (b) which departments are responsible for enforcing the statutes and regulations in this type of situation; (c) has Environment Canada assessed the environmental risks of the operation; (d) has Environment Canada attended any meetings with Groupe St-Pierre and other departments or levels of government; (e) what was the outcome of those meetings; (f) what are Environment Canada’s evaluation criteria for this type of operation; (g) what were the results of the environmental assessment; (h) what measures has Environment Canada or any other federal department taken to ensure that there is no environmental accident before, during or after the operation; (i) what federal standards does this type of operation have to meet; (j) does the company dismantling or transforming the ship have to obtain a certificate of authorization from Environment Canada or any other department before proceeding; (k) what are Canada’s obligations under the Basel Convention in this type of situation; (l) what are the federal government’s and the company’s responsibilities in the event of an environmental accident; (m) has Environment Canada or any other federal department compiled a list or is it aware of other similar operations undertaken elsewhere in Canada; (n) has Environment Canada ever refused to allow an operation of this type to proceed; (o) where is the ship from; and (p) what portion of liability do the federal government and the provincial government bear in this type of situation?
(Le document est déposé) Question n 443 Mme Anne Minh-Thu Quach: En ce qui concerne le démantèlement ou la transformation du bateau Kathryn Spirit par la compagnie Groupe Saint-Pierre: a) quels lois et règlements fédéraux s’appliquent dans le cas de la transformation du bateau; b) quels sont les ministères responsables de faire appliquer les lois et règlements dans une telle situation; c) Environnement Canada a-t-il procédé à une évaluation des risques environnementaux de l’opération; d) Environnement Canada a-t-il pris part à des réunions avec le Groupe St-Pierre et d’autres ministères ou paliers de gouvernement; e) quels sont les résultats de ces réunions; f) quels sont les critères d’évaluation d’une telle opération par Environnement Canada; g) quels sont les résultats de l’évaluation environnementale; h) quelles sont les mesures prises par Environnement Canada ou tout autre ministère fédéral pour s’assurer qu’il n’y ait pas d’accident environnemental avant, durant ou après l’opération; i) quelles sont les normes fédérales à respecter pour une telle opération; j) la compagnie qui procède au démantèlement ou à la transformation du bateau doit-elle demander un certificat d’autorisation à Environnement Canada ou à tout autre ministère avant de procéder aux opérations; k) quelles sont les obligations du Canada dans le cadre de la Convention de Bâle dans une telle situation; l) quelles sont les responsabilités du gouvernement fédéral et de l’entreprise dans l’éventualité d’un accident environnemental; m) Environnement Canada ou tout autre ministère fédéral a-t-il recensé ou a-t-il eu connaissance d’autres opérations du même genre ailleurs au pays; n) Environnement Canada a-t-il déjà interdit une telle opération; o) quelle est la provenance du bateau; p) quelle est la part de responsabilité du gouvernement fédéral et du gouvernement provincial dans un tel cas?

As part of its activities, the Centre may bear operating costs, administrative costs and costs related to infrastructure, staff salaries and expenditure relating to contracts concluded with institutions or bodies party to the Raxen network and with third parties.
Dans le cadre de son activité, l'Observatoire peut soutenir les frais de fonctionnement, les dépenses administratives et d'infrastructure, la rémunération du personnel et les dépenses afférentes aux contrats passés avec les institutions ou organismes faisant partie du réseau RAXEN ainsi qu'avec les tiers.

Governments are often prepared to fund infrastructure, but when it comes to bearing operating costs—perhaps it's the same thing in the university field—it's another story.
Souvent, les gouvernements sont prêts à financer des infrastructures, mais quand vient le temps d'assumer les coûts d'exploitation — c'est peut-être la même chose dans le domaine universitaire —, c'est une autre histoire.

There needs to be a smooth transition between three stages, which also feedback into each other: demonstration stage with RD funding, pre-operational stage with mixed RD and operational funding, operational stage with operational funding from EU, intergovernmental and national operational budgets, bearing in mind that RD funding will continue to be required during the operational stage to assure the evolution of GMES.
Il convient d'assurer une transition sans heurts entre les trois phases suivantes, qui, par ailleurs, s'influencent mutuellement: la phase de démonstration, devant être financée par des crédits de RD, la phase préopérationnelle, faisant intervenir à la fois un financement par des crédits de RD et un financement opérationnel, et la phase opérationnelle, faisant appel à un financement opérationnel provenant de budgets opérationnels communautaires, intergouvernementaux et nationaux. À cet égard, il y a lieu de garder présent à l'esprit que le financement par des crédits de RD continuera d'être nécessaire pendant la phase opérationnelle, afin de garantir l'évolution de GMES.

(312) Marketing aid is paid for the 15-year contractual period at a rate of EUR 4 per passenger, without phased reduction, throughout the contractual period. It does not therefore constitute an incentive for the launch of a new route, but a simple undertaking to bear operational costs on a continuous basis.
(312) Les aides "marketing" sont versées pour la durée contractuelle de 15 ans à hauteur de 4 euros par passager et de manière non dégressive durant toute la durée du contrat, Elles ne présentent donc actuellement pas de caractère incitatif pour le démarrage de nouvelles lignes mais une simple prise en charge, à caractère pérenne, de coûts opérationnels.

He was impressed with their current development in governance, the operation of the White Bear Lake Resort, the Bear Claw Casino and the integration and cooperation with the community of Carlyle.
Il a été impressionné par les progrès réalisés par la nation en matière de développement et de gouvernance, par son exploitation du centre de villégiature White Bear Lake et du casino Bear Claw, ainsi que par son intégration et sa coopération avec la collectivité de Carlyle.

The combination of MRW's and Vallourec's operations would give rise to high (over 30%) shares of EEA consumption in a number of areas, seamless machanical tubes, seamless powergen tubes, seamless OCTG tubing and casing, gas cylinders, bearing tubes and seamless precision tubes. However the Commission has established that the will be significant compatition from other producers notably, Dalmine for mechanical tubes, powergen tubes, OCTG tubing and casing, precision tubes, gas cylinders and bearing tubes, Benteler for powergen tubes, tubing and casing and precision tubes, imports for seamless tubing and casing, Chesterfield Tubes for gas cylinders, Ovako for bearing tubes and Desford Tubes for bearing tubes.
Cependant la Commission a établi qu'il y aura une concurrence significative de la part d'autres producteurs, notamment Dalmine pour les tubes de mécanique, les tubes pour centrales, les tubes de cuvelage et tubes de production OCTG, les tubes de précision, les bouteilles de gaz et les tubes pour roulements; Benteler pour les tubes pour centrales, les tubes de cuvelage et tubes de production OCTG et les tubes de précision; des importations pour les tubes de cuvelage et tubes de production OCTG sans soudure; Chesterfield Tubes pour les bouteilles de gaz; Ovako ainsi que Desford Tubes pour les tubes pour roulements.