Vertaling van "bonnet top " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

bonnet top
dessus du capot

bonnet top kingpost
mâtereau à sommet en bonnet

third of the bonnet top
tiers du capot

headform to bonnet top test
test tête contre capot

bonnet-style dryer [ bonnet-type hair dryer | soft bonnet dryer | bonnet-type dryer | bonnet-style hair dryer ]
casque séchoir souple [ casque-séchoir gonflable | casque à coussin d'air ]

top bonnet
couvercle supérieur

top-fermented beer | top fermented beer | top fermenting beer | top-fermenting beer | top fermentation beer | top-fermentation beer
bière de fermentation haute | bière à fermentation haute

lamb's wool polishing bonnet | wool polishing bonnet
peau de mouton

micro-computer [ desk-top | lap-top | microcomputer | personal computer | portable computer | Personal computer(STW) ]
micro-ordinateur [ ordinateur individuel | ordinateur personnel | ordinateur portable ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1.4. ‘bonnet top’ means the outer structure which includes the upper surface of all outer structures except the windscreen, the A-pillars and structures rearwards of them; it therefore includes, but is not limited to, the bonnet, wings, scuttle, wiper spindle and lower windscreen frame.
1.4. «face supérieure du capot», la structure externe qui comprend la face supérieure de toutes les structures externes du véhicule, à l’exception du pare-brise, des montants A et des structures situées à l’arrière de ces éléments.

3.3. Child/small adult headform to bonnet top:
3.3. Collision de tête factice d’enfant/d’adulte de petite taille sur la face supérieure du capot

3.4. Adult headform to bonnet top:
3.4. Collision de tête factice d’adulte sur la face supérieure du capot

2.3. Child/small adult headform to bonnet top:
2.3. Collision de tête factice d’enfant/d’adulte de petite taille sur la face supérieure du capot

For vehicles having the bonnet top surface inclined at essentially 50 °, so that the straight edge makes a continuous contact or multiple contacts rather than a point contact, the reference line is determined with the straight edge inclined rearwards at an angle of 40 °.
Sur les véhicules dont la face supérieure du capot est inclinée plus ou moins à 50°, de sorte que la ligne droite la touche sur une portion continue ou en plusieurs points au lieu d’un seul, la ligne de référence est déterminée en inclinant la ligne droite en arrière jusqu’à former un angle de 40°.

For vehicles having the bonnet top surface inclined at essentially 50°, so that the straight edge makes a continuous contact or multiple contacts rather than a point contact, the reference line is determined with the straight edge inclined rearwards at an angle of 40°.
Sur les véhicules dont la face supérieure du capot est inclinée à plus ou moins 50 °, de sorte que la ligne droite la touche sur une portion continue ou en plusieurs points au lieu d'un seul, la ligne de référence est déterminée en inclinant la ligne droite en arrière jusqu'à former un angle de 40°.

2. 4 "Bonnet top" means the outer structure that includes the upper surface of all outer structures except the windscreen, the A-pillars and structures rearwards of them.
2.4 La "face supérieure du capot" désigne la structure externe qui comprend la face supérieure de toutes les structures externes du véhicule, à l'exception du pare-brise, des pieds avant et des structures situées à l'arrière de ces éléments.

3.1.2. Child/Small Adult headform to bonnet top: The test is performed at an impact speed of 35km/h using a 3.5kg test impactor.
3.1.2. Collision de tête factice d'enfant ou d'adulte de petite taille sur la face supérieure du capot: L'essai se déroule à une vitesse d'impact de 35 km/h avec un élément de frappe de 3,5 kg.

3.2.4 Adult headform to bonnet top: The test performed at an impact speed of 40km/h using a 4.8kg test impactor.
3.2.4 Collision de tête factice d'adulte sur le pare-brise: L'essai se déroule à une vitesse d'impact de 40 km/h avec un élément de frappe de 4,8 kg.

3.2.2. Child headform to bonnet top: The test is performed at an impact speed of 40km/h using a 2.5kg test impactor.
3.2.2. Collision de tête factice d'enfant sur la face supérieure du capot: L'essai se déroule à une vitesse d'impact de 40 km/h avec un élément de frappe de 2,5 kg.