Vertaling van "borne by airlines " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

low cost airline [ budget airline | budget carrier | discount airline | discount carrier | low cost carrier | low fare airline | low fare carrier | no frills airline | no frills carrier ]
compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

airline food kitchen worker | airline food preparer | airline food service worker | kitchen assistant
agente d'assistance «service commissariat» | agente de catering | agent d'assistance «service commissariat»/agente d'assistance «service commissariat» | agent de catering

aircraft captain | airline pilot | airline transport pilot | airline transportation pilot
commandant de bord avion | commandante de bord avion | pilote de ligne aérienne

ICAO airline code | ICAO airline designation number | ICAO airline designator | ICAO code | ICAO designator
Code OACI de la compagnie aérienne | indicateur OACI

charter airline | nonscheduled airline | non-scheduled carrier | supplementary airline
compagnie de charters | compagnie de transports aériens à la demande | entreprise de transports aériens à la demande

Canadian Airlines International [ Canadian Airlines International Ltd | Canadian Pacific Air Lines, Limited | Canadian Pacific Air Lines, Ltd | CP Air | Pacific Western Airlines | Pacific Western Airlines Inc. ]
Lignes aériennes Canadien International [ Lignes aériennes Canadien International Ltée | Lignes aériennes Canadien Pacifique, Limitée | Lignes aériennes Canadien Pacifique, Ltée | CP Air | Pacific Western Airlines | Pacific Western Airlines Inc. ]

take care of new-born infant | take care of newly born babies | care for newly born baby | care for the new-born infant
s’occuper de nourrissons nouveau-nés

food-borne disease [ campylobacteriosis | E.coli infection | Escherichia coli infection | food-borne zoonose | food-borne zoonotic disease | listeriosis | salmonellosis ]
maladie d'origine alimentaire [ campylobactériose | infection à E. coli | infection à Escherichia coli | listériose | salmonellose | zoonose d'origine alimentaire ]

Association of Airlines of the European Community | European Communities Independent Airlines Association | ACE [Abbr.]
Association des compagnies aériennes de la Communauté européenne | ACE [Abbr.]

airline [ air connection ]
ligne aérienne [ liaison aérienne ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The costs of a redundancy plan for departing staff shall be borne by airlines in proportion to their traffic share handled by the previous supplier.
Les coûts afférents au plan social en faveur des travailleurs licenciés sont supportés par les compagnies aériennes proportionnellement à la part du volume de transport qu'elles représentaient pour le prestataire précédent.

The costs incurred by transferring PNR data held by passenger airlines in their reservation systems to national law enforcement agencies and competent authorities should be borne by the airlines.
Les coûts induits par le transfert des données PNR détenues par les compagnies aériennes de transport de passagers dans leurs systèmes de réservation aux services répressifs et autorités compétentes nationaux devraient être à la charge des compagnies aériennes.

The costs of a redundancy plan for departing staff shall be borne by airlines in proportion to their traffic share in the previous supplier.
Les coûts afférents au plan social en faveur des travailleurs licenciés sont supportés par les compagnies aériennes proportionnellement à la part du volume de transport qu'elles représentaient pour le prestataire précédent.

While the cost for the provision of air navigation services in Europe amounts to some € 8 billion per year, the total additional cost borne by airlines because of suboptimal cost-efficiency and fragmentation of the European airspace is estimated at some € 4 billion per year. In short, a single European airspace is not yet a reality.
Alors que le coût de la fourniture des services de navigation aérienne en Europe s'élève à quelque 8 milliards d'euros par an, le total des coûts supplémentaires supportés par les compagnies aériennes du fait d'une efficacité économique insuffisante et de la fragmentation de l'espace aérien européen représente, selon les estimations, quelque 4 milliards d'euros par an. En d'autres termes, l'espace aérien européen unique n'est pas encore une réalité.

While the current inefficiency has no real downside for ANSPs or states, the cost burden is borne by the airline customers and, inevitably, passed through to consumers.
L'inefficacité actuelle ne présente pas d'inconvénient réel pour les PSNA ou les États, dans la mesure où les coûts sont supportés par les compagnies aériennes clientes et inévitablement répercutés sur les consommateurs.

The fragmentation of the European airspace causes high additional costs to airlines estimated at around €5 billion a year[16]. These are ultimately borne by air passengers and the European economy.
La fragmentation de l’espace aérien européen génère des surcoûts très élevés pour les compagnies aériennes, estimés à 5 milliards d’euros par an environ[16], qui sont supportés en dernier lieu par les passagers et l’économie européenne.

Finally, the costs that have to be borne by airline companies are also a decisive factor affecting ticket prices. Ticket prices are very important for social, but not exclusively social, reasons.
Finalement, la situation des coûts des entreprises aéronautiques est aussi un facteur déterminant dans la détermination des prix des billets et, pour des raisons sociales - mais pas uniquement -, les prix des billets sont très importants.

(249) In the aid sector, the advantage granted through the bearing by the State of operating costs normally borne by an airline does not only distort competition on one or more routes and on a particular market segment.
(249) Dans le secteur des aides, l'avantage octroyé sous forme d'une prise en charge par l'État de coûts d'exploitation qui incombent normalement à une compagnie aérienne ne fausse pas seulement la concurrence sur une route ou plusieurs routes et sur un segment de marché déterminé.

(303) The second condition is that the aid granted to the airlines should apply only to the opening of new routes or new frequencies, generating an increase in the net volume of passengers departing from the regional airport, so that part of the risk borne by the company is taken on.
(303) La seconde condition est que les aides versées aux compagnies aériennes ne s'appliquent donc qu'à l'ouverture de nouvelles routes ou de nouvelles fréquences provoquant un accroissement du volume net de passagers au départ de l'aéroport régional, de manière à prendre en charge une partie du risque que la compagnie supporte.