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Tip-path plane
Trenching plane
Try plane
Trying plane
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Traduction de «business plane » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
business plane | executive plane | corporate plane | business jet | executive jet | corporate jet

avion d'affaires | avion corporatif


planing machine tending | tending planing machine | operating planing machine | tend planing machine

utiliser une raboteuse


jointer plane [ trying plane | try plane | jointing-plane ]

varlope


oriental plane [ oriental plane tree | oriental plane-tree | eastern plane ]

platane d'Orient [ platane commun | platane oriental ]


dado grooving plane [ carcase grooving plane | housing plane | raglet | flooring raglet | trenching plane ]

tarabiscot


midsagittal plane | mid-sagittal plane | median plane | median sagittal plane

plan médiosagittal | plan médian | plan sagittal médian


machine-planing wood | planing wood | create smooth wood surface | wood planing

polir une surface en bois


stone planing machine operative | stone planing machine operator | stone planer | stone planing machine setter

dégauchisseur de pierre/dégauchisseuse de pierre | dégauchisseuse de pierre | dégauchisseur de pierre | tailleur de pierre/tailleuse de pierre


reconnaissance aircraft | reconnaissance plane | scout plane | spotter | spotter plane

avion de reconnaissance


plane of rotation | tip path plane | tip-path plane

plan de rotation | plan rotor
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Other information: No known occupation since two of the planes managed by Great Lakes Business Company (GLBC) crashed.

Renseignements complémentaires: Pas d'occupation connue depuis que deux des avions exploités par Great Lake Business Company (GLBC) se sont écrasés.


No known occupation since two of the planes managed by Great Lakes Business Company (GLBC) crashed.

Pas d'occupation connue depuis que deux des avions exploités par Great Lake Business Company (GLBC) se sont écrasés.


It seems that just about everyone in the business schools and business newspapers says that the only way we are going to get competition in the airline industry now is to let the Americans in, to have reciprocal cabotage; let United Airlines with its 1,100 planes, American with its 900 planes, Delta and US Air with hundreds of planes, come in and provide the competition.

On dirait que tout le monde ou presque, depuis les écoles de commerce jusqu'aux journaux d'affaires, s'entend pour dire que la seule manière de rendre l'industrie du transport aérien concurrentielle est désormais d'y laisser entrer les Américains, d'autoriser le cabotage réciproque et de laisser entrer United Airlines avec ses 1 100 appareils, American avec ses 900 appareils, Delta et US Air avec leurs centaines d'appareils pour assurer la concurrence.


I realize that I was in Canada when I got on the plane and saw people reading Report on Business, Canadian Business, Maclean's, Châtelaine, all of these Canadian magazines, whereas on the American planes they did not have any Canadian magazines.

J'ai su que j'étais au Canada en montant dans l'avion quand j'ai vu des gens lire Report on Business, Canadian Business, Maclean's, Châtelaine, tous des magazines canadiens, alors que dans les avions américains, il n'y avait aucun magazine canadien.


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I'm wondering whether or not, if we get down to a point where even $750 per year is the difference between being in business or not being in business or having a plane and not having a plane, there are more problems than simply the fee.

Si l'on en est au point où même une somme annuelle de 750 $ puisse faire la différence entre rester en affaire et fermer ses portes ou conserver un avion et s'en défaire, je me demande si les problèmes ne vont pas bien au-delà de la simple question des redevances.


We know that the business traveller has to dish out $900 for a two-way plane ticket between Baie-Comeau and Montreal and when he travels the same distance and then goes on to Paris, Florida or Mexico, the price of his plane ticket to Baie-Comeau—Montreal drops to $285.

On sait que le voyageur d'affaires qui fait le trajet aller-retour par avion Baie-Comeau—Montréal doit débourser 900 $, tandis que lorsqu'il parcourt la même distance afin de se rendre ensuite à Paris, en Floride ou au Mexique, son billet d'avion Baie-Comeau—Montréal lui revient à 285 $.


However, it behooves us, then, that when there is a government plane to be used for government business and also to transport the Prime Minister and his family for security reasons, that this is what the plane is used for.

Il nous incombe toutefois de nous assurer que lorsqu'un avion gouvernemental doit être utilisé pour les affaires du gouvernement et pour transporter le premier ministre et sa famille pour des raisons de sécurité, c'est bien à cette fin que l'avion sera utilisé.


It will also prevent paradoxical situations such as the current case where companies are forced to fly empty planes so as not to lose their slots, something I consider to be wholly unacceptable, not least from an environmental perspective, as well as detrimental for the airline’s finances – and we know than when a business is in difficulty, so are its employees.

Elle permettra également d’éviter des situations paradoxales telles que celle que nous connaissons aujourd’hui, obligeant des compagnies à faire voler des avions vides pour ne pas perdre de créneaux, ce que je considère comme tout à fait inacceptable, notamment d’un point de vue environnemental et également pour les finances de la compagnie – et nous savons que lorsqu’une entreprise est en difficulté, son personnel l’est aussi.


You know as well as we do that the many delays, the incidences of planes circling above the ground, are not just annoying for the public, because of delays in reaching their holiday destinations, and because of business appointments that cannot be kept.

Madame la Commissaire, vous savez comme nous que les nombreux retards, les tours d'attente dans le ciel sont plus qu'un motif d'irritation pour les citoyens, qu'ils arrivent trop tard en vacances, que les rendez-vous d'affaires sautent, que tout cela coûte cher.


In order to ensure that a traveller does not pay twice or three times as much as the neighbour sitting beside him on the same plane, this traveller must become an expert on airline jargon, such as the subtle but costly differences between Business, First Class, Full Economy, Economy, Pex, SuperPex and Apex fares. Promotional fares, in the UK so-called sale fares, have also become very frequent and more diverse but they only apply for limited periods.

Un voyageur soucieux de ne pas payer son voyage deux ou trois fois plus cher que la personne assise à ses côtés doit se spécialiser dans le jargon des compagnies aériennes et connaître notamment les différences subtiles, mais combien onéreuses, qui existent entre les diverses catégories de tarifs - affaires, première classe, tarifs économiques sans restrictions de validité, tarifs économiques, Pex, SuperPex et Apex; sans oublier les tarifs promotionnels, ou sale fares comme on les appelle au Royaume-Uni, de plus en plus fréquents et diversifiés, mais valables uniquement pour des périodes limitées.




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'business plane' ->

Date index: 2021-02-20
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