Traduction de «but post-bankruptcy » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

post-bankruptcy
après-faillite

post-bankruptcy year
année d'après-faillite

post-bankruptcy return
déclaration post-faillite [ déclaration d'après faillite ]

advise on bankruptcy proceeding | advising on bankruptcy proceedings | advise on bankruptcy proceedings | offer suggestions on bankruptcy proceedings
donner des conseils sur les procédures de faillite

civil bankruptcy [ personal bankruptcy | private bankruptcy ]
faillite civile [ faillite personnelle | faillite privée ]

assignee in bankruptcy | insolvency practitioner | receiver in bankruptcy | referee in bankruptcy | trustee in bankruptcy | IP [Abbr.]
administrateur judiciaire | syndic de la faillite

bankruptcy coordinators | bankruptcy manager | bankruptcy coordinator | foreclosure specialist
spécialiste des ventes sur saisie immobilière

adjudication of bankruptcy | declaration of bankruptcy | decree of bankruptcy
déclaration en faillite | jugement déclaratif de faillite

culpable bankruptcy | fraudulent bankruptcy
banqueroute | banqueroute frauduleuse

insolvency practitioners | trustees in bankruptcy | bankruptcy trustee | insolvency practitioner
mandataire liquidateur | mandataire liquidateur/mandataire liquidatrice | mandataire judiciaire | mandataire liquidatrice

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

But post-bankruptcy, once they emerge out of it and there's one whole merger, i.e., Air Canada owns Canadian outright, at that time, if there are any complaints made to us regarding the behaviour of Air Canada and allegations of abuse of dominance or refusal to supply, etc., we will investigate them to the extent that we have jurisdiction.
Toutefois, après la faillite, une fois qu'Air Canada sera carrément propriétaire de Canadien, si nous recevons des plaintes au sujet du comportement d'Air Canada, si l'on prétend que la ligne aérienne abuse de sa position dominante ou refuse de fournir, par exemple, nous ferons enquête dans les limites de notre compétence.

Post-bankruptcy, honest entrepreneurs should swiftly get a second chance because evidence shows that they are more successful the second time around.
Après une faillite, les entrepreneurs honnêtes devraient rapidement bénéficier d'une seconde chance; il est en effet démontré que le taux de succès est supérieur lors d'un deuxième projet entrepreneurial.

C. whereas, in the context of proceedings brought by the Commission against the French Post Office, the Court of Justice of the European Union found that the latter’s status as a State-owned industrial and commercial establishment constituted State aid in that it effectively ruled out the institution of receivership and bankruptcy proceedings and was akin to an ‘unlimited guarantee’;
C. considérant que la Cour de justice de l'Union européenne a estimé, à la suite d'une procédure ouverte par la Commission contre la Poste, que son statut d'EPIC constituait une aide d'État en ce sens qu'il rendait impossible l'application des procédures de redressement et de faillite, et s'apparentait à une garantie "illimitée";

· Post-bankruptcy and second chance;
· période suivant une faillite et seconde chance;

Until its conversion on 1 March 2010 into a public limited company, the French post office, La Poste, was treated in the same way as an establishment of an industrial and commercial character (EPIC), that is a legal entity governed by public law which has distinct legal personality from the State, financial independence and certain special powers, without however falling within the insolvency and bankruptcy procedures under ordinary law.
Jusqu’à sa transformation le 1er mars 2010 en société anonyme à capitaux publics, La Poste française était assimilée à un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC), c’est-à-dire à une personne morale de droit public qui disposait d’une personnalité juridique distincte de l’État, de l’autonomie financière et de compétences d’attribution spéciales sans toutefois relever des procédures d’insolvabilité et de faillite de droit commun.

It is therefore elsewhere that the automobile industry must be steered to avoid future bankruptcies because we must prepare for the post-car era.
C’est donc ailleurs qu’il faut orienter l’industrie automobile pour éviter les faillites de demain car il faut préparer l’après-voiture.

Allowing former students to clear their student debt by declaring bankruptcy does help the least fortunate Quebeckers and Canadians, but does not provide a sustainable funding solution for the post-secondary education system.
Permettre aux ex-étudiants de se libérer, par la faillite, de leurs dettes d'études aide effectivement les Québécois et les Canadiens les moins fortunés, mais n'offre aucune solution durable au financement du système d'éducation postsecondaire.

INSTITUTIONAL REFORM AND DEVELOPMENT : - Support for civil service reform and training : 2,8 million Ecus - Support for the development of active employment policy : 2,0 million Ecus - Support for the Ministry of Transport : 1,5 million Ecus - Support for the consumer protection policy : 1,5 million Ecus PRIVATE SECTOR DEVELOPMENT : - Post -privatisation support to the construction industry :2,0 million Ecus - Assistance to implement bankruptcy procedures :1,25 million Ecus - Support to the Lviv Management Institute :1,0 million Ecus - Support for the implementation of international accounting standards :1,5 million Ecus - Support to the development of the financial markets :1,5 million Ecus - Support to the development of the SME sector :1,0 million Ecus - Agriculture post-privatisation support and extension services :2,0 million Ecus ENERGY REFORM AND DEVELOPMENT : - Assistance to the establishment of a natural gas market in Ukraine :1,5 million Ecus - Saving and energy efficiency in the chemical industry :1,8 million Ecus - Support to address the social impact of coal restructuring in the Donbass region :3,0 million Ecus - Support to the Ukrainian Government in setting up an energy saving scheme :3,0 million Ecus OTHERS : - Facilities, BISTRO programme, etc.:2,2 million Ecus TOTAL 27,35 million Ecus ***
REFORME ET DEVELOPPEMENT : - Assistance pour une réforme de l'administration publique : 2,8 Millions d'Ecus - Aide au développement d'une politique active d'emploi : 2,0 Millions d'Ecus - Appui institutionnel au ministère des Transports : 1,5 Millions d'Ecus - Aide à la politique de la protection du consommateur : 1,5 Millions d'Ecus DEVELOPPEMENT DU SECTEUR PRIVE : - Restructuration du secteur de la construction :2,0 Millions d'Ecus - Mise en oeuvre de la loi sur les faillites :1,25 Millions d'Ecus - Aide à l'Institut de Gestion LVIV :1,0 Millions d'Ecus - Introduction des normes comptables internationales dans les banques :1,5 Millions d'Ecus - Développement du second marché d'actions des firmes privatisées :1,5 Millions d'Ecus - Développement du secteur des PME :1,0 Millions d'Ecus - Besoins spécifiques pour l'agriculture et l'agro-alimentaire durant la privatisation et la post-privatisation :2,0 Millions d'Ecus REFORME ET DEVELOPPEMENT DU SECTEUR DE L'ENERGIE : - Création pour le sous-secteur du gaz d'une bourse de commerce orientée vers le marché :1,5 Millions d'Ecus - Promotion des économies d'énergie dans l'industrie chimique :1,8 Millions d'Ecus - Restructuration des houillères dans la région de Donbass :3,0 Millions d'Ecus - Aide au gouvernement Ukranéien dans la mise en oeuvre d'une politique d'économie d'énergie :3,0 Millions d'Ecus AUTRE SECTEURS : Projet BISTRO, actions régionales, etc.,2 Millions d'Ecus TOTAL 27,35 Millions d'Ecus ***