Traduction de «cambodia and shipped » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Cambodia [ Kampuchea | Kingdom of Cambodia ]
Cambodge [ Kampuchea | Royaume du Cambodge ]

United Nations Transitional Administration for Cambodia | United Nations Transitional Authority in Cambodia | UNTAC [Abbr.]
Autorité provisoire de l'ONU pour le Cambodge | Autorité provisoire des Nations unies au Cambodge | APRONUC [Abbr.]

Assistance on Curbing Small Arms in Cambodia | European Union Assistance on Curbing Small Arms and Light Weapons in Cambodia | EU ASAC [Abbr.]
Assistance pour réduire les armes légères et de petit calibre au Cambodge | projet ASAC

Cambodia | Kingdom of Cambodia
le Cambodge | le Royaume du Cambodge

Kingdom of Cambodia | Cambodia [ KH; KHM | KH; KHM ]
Royaume du Cambodge | Cambodge [ KH; KHM | KH; KHM ]

Cambodia [ Kingdom of Cambodia | Democratic Kampuchea | Khmer Republic ]
Cambodge [ Royaume du Cambodge | Kampuchéa démocratique ]

ship's passport [ sea letter ]
permis de navigation

Paris Agreements on Cambodia
Accords de Paris sur le Cambodge

maritime shipping
navigation maritime

ship's articles (1) | shipping articles (2) | articles (3)
contrat d'engagement de personnel maritime (1) | contrat d'engagement (2) | contrat d'engagement d'un marin (3)

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

This is particularly the case in Asia, where there are very strong indications that large volumes of wood are harvested illegally in Indonesia, Burma, and Cambodia and shipped to large manufacturing centres in other countries of the region. These products are then processed and sold onto major consumer markets, such as Europe, often at very competitive prices and frequently at prices which undermine legitimately produced goods.
Cela vaut particulièrement pour l'Asie, où tout laisse à penser que d'importants volumes de bois sont récoltés de manière illégale (en Indonésie, au Myanmar et au Cambodge), puis expédiés à destination de grands centres industriels d'autres pays de la région, pour y être transformés avant d'être vendus sur les grands marchés de consommation - dont l'Europe - à des prix le plus souvent très compétitifs, et parfois à des prix qui portent atteinte aux produits légalement récoltés.

This is even more important for the case of Cambodia which, as explained in recital 96, keeps an International Ship Registry responsible for vessel registration which is located outside Cambodia and which does not ensure that vessels flying the flag of Cambodia have a genuine link with the country.
Ceci est d’autant plus important pour le cas du Cambodge qui, comme expliqué au considérant 96, tient un registre international de la flotte aux fins de l’immatriculation des navires, qui est situé en dehors du Cambodge et qui ne garantit pas que les navires battant le pavillon du Cambodge ont un lien réel avec le pays.

Furthermore, it was revealed by the mission referred to in recital 68 that Cambodia keeps an International Ship Registry responsible for vessel registration which is located outside Cambodia and which does not ensure that vessels flying the flag of Cambodia have a genuine link with the country.
En outre, il a été révélé par la mission visée au considérant 68 que le Cambodge tient un registre international de la flotte aux fins de l’immatriculation des navires, qui est situé en dehors du Cambodge et ne garantit pas que les navires battant le pavillon du Cambodge ont un lien réel avec le pays.

By acting in the way described in the above recital Cambodia failed to demonstrate that it fulfils the conditions of Article 94(2)(b) of Unclos which stipulates that a flag State assumes jurisdiction under its internal law over each ship flying its flag and its master, officers and crew.
En agissant de la manière décrite dans le considérant ci-dessus, le Cambodge n’a pas pu prouver qu’il remplissait les conditions de l’article 94, paragraphe 2, point b), de la CNUDM, qui prévoit qu’un État du pavillon assume la juridiction conformément à son droit interne sur tout navire battant son pavillon et sur son capitaine, les officiers et les membres d’équipage.

I would say to Mrs Peijs about Cambodia and Honduras ships, that we are perfectly aware of the threat to safety and these are precisely the kinds of flags targeted in our proposal on the port state Directive.
Je voudrais dire à Mme Peijs à propos des navires cambodgiens et honduriens, que nous sommes parfaitement conscients de la menace qu'ils représentent pour la sécurité, et que ce sont précisément ces types de pavillons qui sont visés par notre proposition de directive sur l'État du port.

Secondly, is it true that in Cambodia, ships can be registered within twenty minutes via the Internet?
Une deuxième question : est-il vrai que des navires peuvent être enregistrés en 20 minutes au Cambodge, via Internet ?