Vertaling van "car exhaust gases " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

car exhaust fumes [ car exhaust ]
gaz d'échappement de voiture

clean car [ environmentally friendly car | environment friendly car | zero-emission car | exhaust-free car ]
voiture propre [ voiture non polluante | automobile apolluante | automobile non polluante | voiture apolluante | voiture anti-pollution ]

Poisoning by exhaust gases on board watercraft
intoxication au gaz d'échappement à bord d'un bateau

exhaust gases
gaz d'échappement

exhaust gases (1) | gaseous effluent (2)
effluents gazeux

ingestion of the hot exhaust gases
réingestion des gaz d'injection

system using the exhaust gases
système utilisant la chaleur des gaz d'échappement

diluted exhaust gases
gaz d'échappement dilués

combustion gases [ exhaust fumes ]
gaz de combustion [ gaz d'échappement ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The car industry needs clear, long-term targets for reducing the level of CO2 emissions in exhaust gases and I support Mr Davies’ approach whereby long-term limits will be established for CO2 emissions, for example for 2020 or 2025.
L’industrie automobile a besoin d’objectifs clairs à long terme pour la réduction du niveau des émissions de CO2 dans les gaz d’échappement et je soutiens l’approche de M. Davies selon laquelle des limites à long terme seront définies pour les émissions de CO2, par exemple pour 2020 ou 2025.

The car industry needs clear, long-term targets for reducing the level of CO2 emissions in exhaust gases and I support Mr Davies’ approach whereby long-term limits will be established for CO2 emissions, for example for 2020 or 2025.
L’industrie automobile a besoin d’objectifs clairs à long terme pour la réduction du niveau des émissions de CO2 dans les gaz d’échappement et je soutiens l’approche de M. Davies selon laquelle des limites à long terme seront définies pour les émissions de CO2 , par exemple pour 2020 ou 2025.

C.Protection of ambient air and climate(all Member States, except BG: CPC 9404. BG: monitoring services of exhaust gases (part of CPC 9404) | (1)All Member States, except EE, LT, PL, RO: unboundEE, LT, PL, RO: none(2)None(3)SE: government-owned monopoly for control services of exhaust gas from cars and trucks.
C.Protection de l'air ambiant et du climat[Tous les États membres sauf BG: CPC 9404. BG: services de surveillance des gaz brûlés (partie du CPC 9404)] | 1)Tous les États membres sauf EE, LT, PL, RO: non consolidé.EE, LT, PL, RO: néant.2)Néant3)SE: monopole d'État des services de contrôle des gaz d'échappement des automobiles et véhicules commerciaux.

Does the Commission consider it appropriate to grant derogations from the rules already adopted on exhaust gases so that gas-fuelled light vehicles may continue to be sold after 2006, or does it take the view that new rules should be introduced that are adapted so that gas-fuelled cars have no greater difficulty than petrol-fuelled cars in satisfying the exhaust gas requirements (whilst of course not emitting greater quantities of the regulated substances than petrol-fuelled cars, e.g. along the lines of a principle similar to the EEV levels for heavy vehicles)?
La Commission estime-t-elle approprié de prévoir des dérogations aux normes déj? arrêtées pour les gaz d'échappement afin que la vente de véhicules légers au gaz puisse se poursuivre après 2006, ou bien estime-t-elle qu'il convient d’introduire, pour les véhicules au gaz, de nouvelles dispositions visant ? ce que le respect des normes d’émission ne soit pas rendu plus difficile que pour les véhicules ? essence (tout en excluant évidemment un niveau d’émission de substances réglementées supérieur ? celui prévu pour les véhicules ? essence, par exemple, selon un principe similaire ? celui qui régit les niveaux EEV (véhicule écologique amélioré) fixés pour les véhicules lourds)?

Does the Commission consider it appropriate to grant derogations from the rules already adopted on exhaust gases so that gas-fuelled light vehicles may continue to be sold after 2006, or does it take the view that new rules should be introduced that are adapted so that gas-fuelled cars have no greater difficulty than petrol-fuelled cars in satisfying the exhaust gas requirements (whilst of course not emitting greater quantities of the regulated substances than petrol-fuelled cars, e.g. along the lines of a principle similar to the EEV levels for heavy vehicles)?
La Commission estime-t-elle approprié de prévoir des dérogations aux normes déjà arrêtées pour les gaz d'échappement afin que la vente de véhicules légers au gaz puisse se poursuivre après 2006, ou bien estime-t-elle qu'il convient d’introduire, pour les véhicules au gaz, de nouvelles dispositions visant à ce que le respect des normes d’émission ne soit pas rendu plus difficile que pour les véhicules à essence (tout en excluant évidemment un niveau d’émission de substances réglementées supérieur à celui prévu pour les véhicules à essence, par exemple, selon un principe similaire à celui qui régit les niveaux EEV (véhicule écologique amélioré) fixés pour les véhicules lourds)?

Tropospheric ozone or low level ozone is a gas formed by a reaction between the sun and the chemical elements present in the exhaust gases of motor cars and the smoke emitted by factories.
L'ozone troposphérique ou l'ozone de basse altitude est un gaz formé par une réaction du soleil avec des éléments chimiques présents dans les gaz d'échappement des voitures et dans les émissions de fumée des usines.

It takes many formes : - Last year Ministers argued through three all-night sessions in an effort to agree more stringent norms for car exhaust gases, in particular for nitrogen oxides. - More recently, they have spent hours on attempts to reduce the amounts of sulphur emitted from and oil-fired power stations. - In addition work is going on to reduce the permitted sulphur con- tent of central heating oil; to control the burning of waste oils; to reduce exhaust emissions from lorries and diesel cars.
Cette action revet de multiples formes : - l'annee derniere, les ministres ont siege pendant trois nuits entieres pour tenter de s'entendre sur des normes plus rigoureuses en ce qui concerne les gaz d'echappement des automobiles, et notamment l'anhydride sulfureux; - plus recemment, ils ont discute durant des heures des moyens de reduire les quantites de soufre emises par les cenrales electriques au mazout; - en outre, des etudes sont en cours sur les moyens de reduire la teneur autorisee en soufre du mazout de chauffage, de controler la combustion des huiles usees et de reduire les emissions de gaz d'echappement provenant des camions et voitures diesel.

At the moment, the Directive on exhaust gases in force, which was adopted by the Council in June 1991 and, when it becomes fully applicable on 31 December 1992, will lead to a reduction of 85 to 90% in emissions as compared with the initial level in 1970, will make the level of pollutant emissions from new cars placed on the Community market one of the lowest in the world.
Au stade actuel, la directive en vigueur sur les gaz d'échappement, qui a été adoptée par le Conseil en juin 1991 et qui conduira, lorsqu'elle s'appliquera pleinement le 31 décembre de cette année, à une réduction de 85/90% des émissions par rapport au niveau initial de 1970, fera du niveau d'émissions polluantes des voitures neuves mises sur le marché communautaire l'un des plus bas du monde.

At present, the Directive in force on exhaust gases, which was adopted by the Council in June 1991 and aims at an 85-90% reduction in emissions from the 1970 starting level, will make the level of pollutant emissions from new cars placed on the Community market one of the lowest in the world.
Au stade actuel, la directive en vigueur sur les gaz d'échappement, qui a été adoptée par le Conseil en juin 1991 et qui vise une réduction de 85/90% des émissions par rapport au niveau initial de 1970, fera du niveau d'émissions polluantes des voitures neuves mises sur le marché communautaire l'un des plus bas du monde.