Traduction de «cars cost around » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

wrap-around bulkhead flat car [ wrap-around steel bulkhead car | wrap-around bulkhead car ]
wagon plat à parois de bout en U [ wagon à parois de bout en U | wagon-grumier ]

wrap around steel bulkhead car | wrap around bulkhead car
wagon plat à parois de bout en U

log and pulpwood service bulkhead flat car | log and pulpwood service flat car | wrap-around steel bulkhead car
wagon plat à parois de bout à produits forestiers | wagon plat à produits forestiers

climb into railcars | climb into train cars | climb around railcars | climb on railcars
monter sur des wagons

Car Cost Guide
Coût d'utilisation d'une voiture

Guide to Car Costs & Policies
Guide des frais automobiles et politiques

car cycle | turn around time
cycle de rotation d'un wagon | durée de rotation d'un wagon

COST exploratory group on Car secondary safety versus fuel economy - weight size effects
groupe exploratoire COST sur la sécurité passive et les économies d'énergie des voitures petites et légères

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

I will show how. Owning and using a car costs around $8,000 a year, not to mention parking costs. A public transportation network pass only costs between $500 and $1,000 a year, which is a substantial saving.
Permettez-moi d'en faire la démonstration: posséder et utiliser une voiture coûte près de 8 000 $ par année, sans parler des frais de stationnement; tandis qu'un abonnement annuel aux réseaux de transport public ne coûte que 500 $ à 1 000 $, ce qui est une économie très substantielle.

By raising component prices or transport costs for cars, the cartels ultimately hurt European consumers and adversely impacted the competitiveness of the European automotive sector, which employs around 12 million people in the EU".
En fin de compte, en augmentant les prix des composants ou le coût du transport des véhicules, ces ententes ont porté atteinte aux consommateurs européens et eu une incidence négative sur la compétitivité du secteur automobile européen, qui emploie environ 12 millions de personnes dans l'UE».

Each new car will on average save its owner around €340 in fuel costs in the first year, and an estimated total of €2904-3836 over the car's lifetime (13 years), as compared with the 2015 target.
Chaque voiture neuve permettra à son propriétaire d'économiser en moyenne quelque 340 € en frais de carburant au cours de sa première année d'utilisation, soit un montant total estimé entre 2 904 et 3 836 € sur la durée de vie du véhicule (13 ans), par rapport à l'objectif de 2015.

- internalising emission costs by pricing emission rights at sufficiently high levels (Emissions will then be automatically taken into account in the billions of economic decisions taken every day around the world by households and businesses. Then households will of their own accord choose energy-saving light bulbs, car manufacturers will produce vehicles with low fuel consumption and property developers will build passive houses. It will then pay to carry out RD in the field.)
- internaliser les coûts d'émission en fixant le prix des droits d'émission à des niveaux suffisamment élevés (Les émissions seront dès lors automatiquement prises en compte dans les milliards de décisions économiques prises quotidiennement dans le monde par les ménages et les entreprises. Ensuite, les ménages choisiront des ampoules économiques de leur propre chef, les fabricants automobiles produiront des véhicules à faible consommation en carburant et les promoteurs immobiliers construiront des habitations passives. Cela permettra d'investir dans la RD en la matière.)

At today's cost per car of around $80,000, that 600-car figure equates to just under $50 million.
Compte tenu du coût actuel par wagon de près de 80 000 $, ce chiffre de 600 wagons équivaut à presque 50 millions de dollars.

When Canadians are asked whether they would rather pick up a car at the lot that costs them $50 to fill up or one that costs them $10, clearly, particularly Canadians, who do not have a lot of money to throw around, are going to take the option, if it is presented to them in a reasonable way, to allow them to fill up with a little bit less and have money for other things in their lives.
Lorsqu'on demande aux Canadiens s'ils achèteraient un véhicule dont le plein d'essence coûterait 50 $ ou plutôt un autre, dont le plein ne coûterait que 10 $, ils choisissent à coup sûr la deuxième option, en particulier les Canadiens qui n'ont pas des fortunes à gaspiller, surtout si cette alternative leur est présentée de façon raisonnable, d'autant plus qu'en économisant sur leurs pleins d'essence ils pourraient se payer d'autres biens plus utiles pour améliorer leur qualité de vie.

But I have to say that I cannot agree with you that it is a simple exchange rate issue because it would not account for the fact that some cars cost around four thousand pounds more in the UK than they do, for example, in the Netherlands.
Mais je dois vous avouer que je ne suis pas d'accord avec vous lorsque vous dites que c'est simplement une question de taux de change, car cela ne suffit pas à expliquer que certains véhicules coûtent environ 4 000 livres de plus au Royaume-Uni que, par exemple, aux Pays-Bas.

Cities compete with each other to attract investment and offer incentives such as greenfield sites where construction costs are lower for new commercial projects. However, the siting of employment, retail and leisure centres outside urban areas, for instance around motorway junctions, undermines the economic viability of the city centre as a commercial district, encourages car use and excludes citizens who do not have access to a car from these jobs and services.
Les villes sont en concurrence pour attirer les investissements, et mettent en place des mesures incitatives, tels que les sites vierges, où les coûts de construction sont inférieurs pour de nouveaux projets commerciaux. Or l'implantation des emplois, des centres commerciaux et des loisirs en dehors des centres urbains, par exemple à l'intersection d'autoroutes, sape la viabilité économique du centre-ville en tant que quartier commercial, encourage l'utilisation de la voiture et exclut ceux qui ne possèdent pas de voiture de l'accès à ces emplois et services.

For a motorist who drives around 12.600 km/year this amounts for an additional cost of around 2 ECU/year for a petrol or diesel car.
Pour un automobiliste qui parcourt en moyenne 12 600 km/an, cela représente un coût supplémentaire d'environ 2 écus/an.