Traduction de «cast traffic » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

CAST traffic [ Canadian air sea transportable traffic ]
trafic attribuable au CTAM [ trafic attribuable au canadien transportable par air et par mer ]

cast iron with flake graphite | cast iron with lamellar graphite | flake-graphite cast iron | gray cast iron | grey cast iron | grey iron | grey lamellar graphite cast iron | lamellar graphite cast iron | GJL [Abbr.]
fonte à graphite lamellaire | fonte grise

continuous continuous casting | multiple-heat casting | permanent continuous casting | sequence casting | series casting | uninterrupted casting
coulée continue ininterrompue | coulée enchaînée | coulée séquentielle

cast-in-place pile [ cast-in-place concrete pile | poured-in-place concrete pile | in situ pile | cast-in-situ pile | in-situ pile | cast-in-situ concrete pile | cast-in-the-ground concrete pile | cast-in-the-ground pile | situ-cast concrete pile | situ-cast pile ]
pieu réalisé en place [ pieu moulé dans le sol | pieu exécuté dans le sol | pieu exécuté en place | pieu en béton exécuté en place | pieu réalisé dans le sol | pieu coulé en place ]

ductile cast iron | ductile iron | nodular cast iron | nodular iron | SG cast iron | SG iron | spheroidal graphite cast iron | spheroidal graphite iron | spherulitic graphite iron
fonte à graphite sphéroïdal | fonte ductile | fonte GS | fonte nodulaire

apply foot-casts | apply leg casts | apply foot and leg casts | apply foot casts
poser un plâtre sur un membre inférieur

draft casting budget | draw up casting budget | prepare casting budget | prepare casting budgets
préparer le budget d'un casting

perform and evaluate cast modification | perform and evaluate cast modifications | modify and assess casts | modify casts for prostheses
modifier des moulages pour des prothèses

die casting | die-casting | pressure die casting | pressure die-casting | pressure casting | press casting
coulée sous pression | moulage sous pression | moulage en coquille | moulage mécanique | moulage en coquille sous pression | coulage sous pression | procédé de moulage sous pression

cast-in-place concrete [ cast in-situ concrete | cast-in-situ concrete | in-situ concrete | in situ concrete | cast-in-situ | site concrete | cast in situ ]
béton coulé en place [ béton coulé sur place | béton coulé in situ | béton in situ | béton coulé au chantier | béton moulé in-situ ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

As mentioned above, there it is stipulated that ‘castings are generally comprised of a frame, which is embedded in the ground, and either a cover or a grate, which sits flush with any surface used by pedestrians and/or vehicles and which directly withstand the weight and impact of pedestrian and/or vehicle traffic (.) Castings serve the purpose of covering an underground chamber and must bear load resistance of motored vehicles and/or pedestrian traffic.
Comme indiqué ci-avant, il est stipulé que «les pièces en fonte sont généralement constituées d’un cadre fixé au sol et d’un couvercle ou d’une grille affleurant au niveau de toute surface empruntée par des piétons et/ou des véhicules et supportant directement le poids et l’impact du trafic pédestre et/ou automobile. [.] Les pièces en fonte servent à couvrir des cavités souterraines et doivent donc résister à la charge des véhicules à moteur et/ou des piétons.

Consumers perceive both types of casting to be the same product used to cover manholes, resist traffic load, provide safe and easy access to buried networks or to collect surface water (gratings).
Les consommateurs perçoivent les deux types de pièces en fonte comme un seul et unique produit utilisé pour couvrir des trous d’homme, pour résister à la charge du trafic, pour fournir un accès sûr et aisé aux réseaux enterrés ou pour collecter les eaux de surface (grilles de caniveau).

The most important railway noise source identified in the document is rail freight, and it proposes two key measures: noise emission limits for interoperable vehicles, and retrofitting of existing cast-iron block braked freight wagons with composite brake blocks - which can reduce noise emissions by 8 dB(A) to 10 dB(A) (in October 2003, the UIC (International Union of Railways) gave approval to the use in international traffic of wagons equipped with 'K' type composite brake blocks).
Le document identifie le fret ferroviaire comme étant la source de bruit ferroviaire la plus importante, et il propose deux mesures clés : la fixation de limites d'émissions sonores pour les véhicules interopérables, et la pose de semelles de freins en matériau composite sur les wagons de marchandises freinés par semelles de fonte - modification permettant de réduire de 8 dB(A) à 10 dB(A) les émissions sonores (en octobre 2003, l'UIC - Union internationale des chemins de fer a donné son 'approbation pour l'utilisation, dans le trafic international, de wagons équipés de semelles de freins composites de type K).