15. Points out that, in the development of the methodology for transport infrastructure charging, it should be considered that any surplus revenue over infrastructure construction and maintenance costs could be used for reducing external costs within the mode of transport from which they arise or in other modes in a way which helps to attain the objective of a sustainable transport sector;
15. souligne que lors de l'élaboration des modalités d'imputation des coûts des infrastructures de transport, il conviendrait d'envisager, s'il existe des recettes excédentaires au-delà des coûts de construction et d'entretien des infrastructures, l'affectation de ces recettes à la réduction des coûts externes, dans le secteur des transports d'où ils découlent ou dans d'autres modes de transports, de manière à contribuer à la réalisation de l'objectif d'un secteur des transports durable;