Traduction de «city currently manages » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Association of Cities and Regions for sustainable Resource management | Association of Cities for Recycling | ACR+ [Abbr.]
Association des villes pour le recyclage | AVR [Abbr.]

International City Management Association [ ICMA | International City Managers' Association ]
International City Management Association

city manager [ chief administrative officer | chief commissioner | city clerk | general manager ]
directeur municipal [ directrice municipale | gestionnaire municipal | chef des services municipaux | gérant municipal | gérante municipale | directrice générale des affaires municipales | directrice des services municipaux | directrice générale | directeur général des affaires municipales | di ]

city manager
directeur général des affaires municipales

city planning | town planning | urban management | urban planning
planification urbaine

town planning [ city planning | community planning | town development | urban design | urban development policy | urban planning | urban planning scheme | urban management(UNBIS) | urban planning(UNBIS) ]
urbanisme [ aménagement des villes | aménagement urbain | planification urbaine | politique d'aménagement urbain | politique de la ville ]

The American eel in Eastern Canada: stock status and management strategies: proceedings of Eel Management Workshop, January 13-14, 1997, Québec City, QC
The American eel in Eastern Canada: stock status and management strategies: proceedings of Eel Management Workshop, January 13-14, 1997, Québec City, QC

city manager | manager | chief administrative officer | chief commissioner
directeur général | DG | directrice générale | DG | gestionnaire municipal | gestionnaire municipale | chef des services municipaux | directeur des services municipaux | directrice des services municipaux | directeur général d'une administration municipale | directrice générale d'une administration municipale | gérant de la ville | gérant municipal

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The atlas provides an overall 'City Blueprint' for each city. This is a composite index that displays 25 indicators related to water, waste and climate change in one infographic, summarising at a glance how well a city currently manages its urban water resources.
L'atlas attribue à chaque ville un «City Blueprint»: il s'agit d'un indice composite présentant 25 indicateurs liés à l'eau, aux déchets et au changement climatique en une seule infographie, ce qui donne une vue d'ensemble directe de la façon dont une ville donnée gère actuellement ses ressources en eau.

11. Calls on the Commission, being responsible for competition in the EU internal market, in cooperation with national surveillance authorities, to ensure a level playing field among competitors serving the market; stresses that up to a third of the urban population in the EU is still being exposed to levels above the limit or target values set by the EU; recalls that transport remains a main contributor to poor air quality levels in cities and related health problems; stresses that future legislation on emission targets must remove the remaining air quality problems in the EU and that the real driving emissions legislation must contribute to this air quality objective thereby allowing municipalities that are already facing challenges in this respect to fulfil the obligations as stipulated in the Air Quality Directive; stresses the need to restore the confidence of European citizens in the EU automotive industry; emphasises its solidarity not only with the employees of the manufacturers but also with suppliers and the automotive industry along the supply chain, who currently are innocently facing huge challenges caused by the fraud of some manufacturers’ managers; recalls the need to fully and thoroughly transpose and implement European rules concerning the functioning of the internal market in all Member States and furthermore calls on European and national market surveillance authorities to investigate all claims of fraud vigorously;
11. invite la Commission, en tant que responsable de la concurrence au sein du marché intérieur de l'Union, en collaboration avec les autorités de surveillance nationales, à garantir l'égalité de conditions entre concurrents desservant le marché; souligne que, parmi les habitants des zones urbaines de l'Union, jusqu'à un tiers sont encore exposés à des niveaux supérieurs aux limites ou aux valeurs cibles fixées par l'Union; rappelle que les transports contribuent encore fortement à la dégradation de la qualité de l'air dans les villes et aux problèmes engendrés par ce phénomène sur la santé; souligne que la législation future en matière d'objectifs d'émissions devra remédier aux problèmes restants concernant la qualité de l'air dans l'Union et que la législation portant sur les émissions dans des conditions de conduite réelles doit contribuer à la réalisation de cet objectif de qualité de l'air permettant ainsi aux municipalités qui doivent déjà relever des défis à cet égard de respecter les obligations énoncées dans la directive sur la qualité de l'air; souligne qu'il est nécessaire de rétablir la confiance des citoyens européens dans l'industrie automobile de l'Union; souligne sa solidarité avec non seulement les salariés des constructeurs mais également avec les fournisseurs et les équipementiers automobiles le long de la chaîne d'approvisionnement qui, tout en étant innocents, se heurtent actuellement à d'énormes difficultés du fait de la tricherie de certains gestionnaires des constructeurs; rappelle qu'il est nécessaire de transposer et de mettre en œuvre pleinement et scrupuleusement les règles européennes concernant le fonctionnement du marché intérieur dans tous les États membres, et invite en outre les autorités nationales de surveillance du marché à enquêter énergiquement sur toute allégation de fraude;

M. whereas in most cities progress in terms of waste reduction and the recycling of household waste has been minimal; whereas, remarkably, significant progress has been made in some cities in the separation and collection of household waste, although the waste cycle still relies heavily on landfill and incineration, contrary to the guidelines laid down in the new Waste Framework Directive (2008/98/EC); whereas a waste management plan is currently being assessed in terms of its compliance with the principles laid down in EU waste legislation regarding the hierarchy of treatment and the safe use of landfills or incineration,
M. considérant que dans la plupart des villes les progrès réalisés en matière de réduction des déchets et de recyclage des ordures ménagères sont minimes; considérant qu'il est remarquable que des progrès importants aient été accomplis dans certaines villes en ce qui concerne le tri sélectif et la collecte des ordures ménagères, bien que le cycle des déchets passe encore largement par la mise en décharge et l'incinération, à l'encontre des recommandations de la nouvelle directive-cadre sur les déchets (2008/98/CE); considérant que l'évaluation d'un plan de gestion des déchets est actuellement en cours pour ce qui est du respect des principes de la législation européenne en matière de déchets et des règles de hiérarchie de traitement des déchets et d'utilisation dans de bonnes conditions de sécurité des décharges et de l'incinération,

Within the current call, research will contribute to building societal resilience to disasters in Europe and will complement running projects on flash floods risk management, on flood early warning and on flood management in cities.
Dans le cadre du présent appel, la recherche contribuera à assurer la résilience de la société aux catastrophes qui frappent l’Europe et complètera les projets en cours sur la gestion des risques d’inondations éclairs, les systèmes d’alerte précoce pour ce type de catastrophes et la gestion des inondations dans les villes.

The corporation responded by saying, “Management agrees that access to infrastructure is key to realizing half of the benefits set out in the medium term investment plan..Management agrees with the recommendation” and “has prepared an assessment of the impact of not increasing frequency in the Quebec City-Windsor corridor.An alternative plan was developed to mitigate the impact of not realizing the benefit of additional frequencies in the Quebec City-Windsor corridor” and this “alternative plan was incorporated into the 2009-2013 corporate plan, which is currently under discussion with the representatives” of the Department of Transport.
Voici la réponse de la société: « La direction convient que l'accès aux voies ferrées est essentiel pour réaliser la moitié des avantages du plan d’investissement à moyen terme.La direction souscrit à la recommandation.et a préparé une évaluation de l'impact sur les besoins en financement de la société de ne pas augmenter la fréquence des trains dans le corridor Québec-Windsor. Un plan de rechange a été élaboré pour atténuer l'impact de ne pas réaliser l'avantage que constitue l'augmentation des fréquences des trains dans le corridor Québec-Windsor.Ce plan de rechange a été incorporé à l'ébauche du plan d'entreprise 2009-2013 qui fait présentement l'objet de discussions avec les représentants du ministère des Transports».

I congratulate the current mayor, Darrell Mussatto; his council members, Barbara Perrault, Bob Fearnley, Craig Keating, Bob Heywood, Pam Bookham and Sam Schechter; plus city manager, Ken Tollstam; and the city staff for providing their dedication and leadership as they begin the second century of the history of this beautiful City of North Vancouver.
Je félicite le maire actuel, Darrell Mussatto, ses conseillers municipaux, Barbara Perrault, Bob Fearnley, Craig Keating, Bob Heywood, Pam Bookham et Sam Schechter, ainsi que le directeur général de la ville, Ken Tollstam et le personnel municipal de leur dévouement et de leur leadership en ce début de deuxième siècle de l'histoire de la belle ville de North Vancouver.

to review the justification for the suggested obligations for an environmental management plan, an environmental management system and a sustainable urban transport plan, in the light of the principle of subsidiarity and current legislation and procedures at both Community and national levels, further to consider the proposed application of those possible obligations to capital cities and cities with over 100 000 inhabitants, with a view inter alia to the need for a conurbational approach and to overcome the administrative obstacles where appropriate, to examine the "open method of coordination" in order to assess its feasibility for implementation of the thematic strategy on the urban environment".
à revoir la justification des obligations suggérées pour un plan de gestion environnementale, un système de gestion environnementale et un plan de transports urbains durable, à la lumière du principe de subsidiarité et de la législation et des procédures en vigueur tant au niveau communautaire qu'au niveau national; à se pencher plus avant sur la proposition visant à appliquer ces éventuelles obligations aux capitales et aux villes de plus de 100 000 habitants, compte tenu notamment de la nécessité d'adopter une approche axée sur les conurbations et afin de surmonter, le cas échéant, les obstacles administratifs; à examiner la "méthode ouverte de coordination" afin de déterminer si elle peut s'appliquer à la mise en œuvre de la stratégie thématique pour l'environnement urbain".

The principal objectives the current policy has formulated in pursuit of these goals are as follows: to identify the types of risks existing on the City’s territory; to ensure the basic elements needed to set up the Emergency Preparedness Organization and the Municipal Emergency Preparedness Plan and, to this purpose, to determine levels of decision-making and responsibility in the City, while also identifying the city’s public security management structures.
Pour atteindre ces buts, la présente politique a pour objectifs principaux d'identifier les types de risques présents sur le territoire de la Ville, d'assurer les bases nécessaires pour l'élaboration du Schéma de sécurité civile et du Plan municipal de sécurité civile et, pour ce faire, de déterminer les niveaux de décision et de responsabilités dans la Ville tout en identifiant les structures de gestion de sécurité civile de la Ville.