Consisting of that part of the Regional Municipality of Waterloo comprised
of that part of the City of Kitchener described as follows: commencing at the intersection of the westerly
limit of said city with Conestoga Parkway (Highway No. 7, Highway No. 8); thence northwesterly along the westerly limit of said city to Highland Road West; thence northeasterly along said road to Fischer Hallman Road; thence northwesterly along Fischer Hallman Road to the Canadian National Railway situated northerly of Shadeland Crescent; thence northe
...[+++]asterly along said railway to the Grand River; thence generally southerly along said river to the King Street Bypass (Highway No. 8); thence generally northwesterly along said bypass and King Street East to Conestoga Parkway (Highway No. 7, Highway No. 8); thence southwesterly along said parkway to the point of commencement.Comprend la partie de la municipalité régionale de Waterloo constituée de la partie de
la ville de Kitchener bornée comme suit : commençant à l’intersection de la limite ouest de ladite ville avec la promenade Conestoga (route n 7, route n 8); de là vers le nord-ouest suivant la limite ouest de ladite ville jusqu’au chemin Highland Ouest; de là vers le nord-est suivant ledit chemin jusqu’au chemin Fischer Hallman; de là vers le nord-ouest suivant le chemin Fisher Hallman jusqu’à la voie ferrée du Canadien National située au nord du croissant Shadeland; de là vers le nord-est suivant ladite voie ferrée jusqu’à la rivière Grand; de là
...[+++] généralement vers le sud suivant ladite rivière jusqu’à la voie de contournement de la rue King (route n 8); de là généralement vers le nord-ouest suivant ladite voie de contournement et la rue King Est jusqu’à la promenade Conestoga (route n 7, route n 8); de là vers le sud-ouest suivant ladite promenade jusqu’au point de départ.