Traduction de «clean marine environment » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Eastern Arctic Marine Environment Studies [ EAMES | Eastern Arctic Marine Environment Studies Program ]
Études de l'environnement marin dans l'est de l'Arctique [ EEMEA | Programme d'études de l'environnement marin dans l'est de l'Arctique ]

marine environment [ marine areas(UNBIS) ]
milieu marin [ environnement marin ]

open marine environment [ open-marine environment ]
milieu marin à circulation libre

clean fuel [ environment-friendly fuel | environment friendly fuel ]
combustible propre [ carburant propre | combustible écologique | carburant écologique ]

marine environment | ocean environment
milieu marin | milieu océanique | milieu pélagique

Global Programme of Action for the Protection of the Marine Environment from Land-based Activities
Programme d'action mondial pour la protection du milieu marin contre la pollution due aux activités terrestres

marine environment
milieu marin

guide to satellite remote sensing of the marine environment
guide de la télédétection par satellite des paramètres du milieu marin

behaviour of critical nuclides in the marine environment
comportement des nucléides critiques dans le milieu marin

coastal and marine environment
environnement côtier et marin

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Regarding clean water, the bill seeks to protect the marine environment from land-based or airborne sources of pollution.
En ce qui concerne la protection de l'eau, le projet de loi veut protéger l'environnement marin contre les sources de pollution terrestre ou atmosphérique.

I mentioned the FEEEP project, but an environment ministers' meeting will also deal with sustainable cities, which is a particular Canadian interest, clean production of technology, and marine environment protection.
J'ai déjà parlé de l'initiative AEECP. Cependant, une rencontre des ministres de l'Environnement portera aussi sur les villes durables, sujet qui intéresse particulièrement les Canadiens, la production et la technologie propres, ainsi que la protection du milieu marin.

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the process of diluting bitumen in Canada, what are the (i) natural gas condensates used, (ii) other petroleum products used; (f) what is the process by which diluted bitumen corrodes pipelines, with specific reference to (i) abrasion, (ii) friction, (iii) high pressure, (iv) settling of sediment, (v) velocity, (vi) sulphur-reducing bacteria, (vii) other significant factors; (g) for all proposed or existing National Energy Board (NEB)-regulated pipelines, what is (i) the amount of hard sediment passing through the pipeline annually, (ii) the average pressure, (iii) the average temperature; (h) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether diluted bitumen can flow safely through pipelines; (i) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether or not conventional crude should be distinguished from diluted bitumen when setting minimum standards for pipelines; (j) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to design safety and spill responses and spill liability management capabilities that are appropriate specifically to diluted bitumen; (k) how does a diluted bitumen sp ...
Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la composition du bitume dilué au Canada; d) quels sont tous les produits chimiques volatiles, polluants organiques persistants ou substances cancérigènes présents dans le bitume dilué au Canada; e) dans le processus de dilution du bitume au Canada, quels sont (i) les condensats de gaz naturel utilisés, (ii) les autres produits pétroliers utilisés; f) quel est le processus par lequel le bitume dilué corrode les pipelines, pour ce qui est plus précisément (i) de l’abrasion, (ii) de la friction, (iii) de la haute pression, (iv) de la sédimentation, (v) de la vélocité, (vi) des bactéries capables de réduire les sulfates, (vii) d’autres facteurs importants; g) pour tous les pipelines proposées ou existants réglementés par l’Office national de l’énergie (ONE), quelle est (i) la quantité de sédiments durs passant par le pipeline annuellement, (ii) la pression moyenne, (iii) la température moyenne; h) le cas échéant, quels ont été (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement du Canada pour déterminer si les sédiments dilués peuvent être transportés sans danger par les pipelines; i) le cas échéant, quels ont été, (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement pour déterminer si le pétrole brut classique devrait ou non être distingué du bitume dilué quand ils s’agit d’établir de ...

92. Insists that a clean marine environment, with sufficient biodiversity to ensure the proper functioning of its component ecosystems, is essential for Europe; further insists that the intrinsic value of maritime areas means that the benefits of a good marine environmental status in the EU extend well beyond the potential economic gains to be made from exploiting the various components of the seas, coastal waters and river basins and that, therefore, the conservation and, in many cases, rehabilitation of the EU's marine environment is imperative;
92. insiste sur le fait qu'un environnement marin propre, possédant une biodiversité suffisante pour garantir le bon fonctionnement de ses différents écosystèmes, est essentiel pour l'Europe; souligne, en outre, que la valeur intrinsèque des zones maritimes réside dans le fait que les avantages d'un bon état écologique marin dans l'Union européenne vont bien au delà des bénéfices économiques potentiels de l'exploitation des différentes composantes des mers, des eaux côtières et des bassins fluviaux, et que, par conséquent, la préservation (et bien souvent la réhabilitation) de l'environnement marin de l'Union européenne est indispensable;

3. Insists that a clean marine environment, with sufficient biodiversity to ensure the proper functioning of its component ecosystems, is essential for Europe; further insists that the intrinsic value of maritime areas means that the benefits of a good marine environmental status in the EU extend well beyond the potential economic gains from exploitation of the various components of the seas, coastal waters and river basins and that therefore the conservation and, in many cases, rehabilitation of the EU's marine environment is mandatory;
3. insiste sur le fait qu'un environnement marin propre, possédant une biodiversité suffisante pour garantir le bon fonctionnement de ses différents écosystèmes, est essentiel pour l'Europe; souligne, en outre, que la valeur intrinsèque des zones maritimes réside dans le fait que les avantages d'un bon état écologique marin dans l'UE vont bien au delà des bénéfices économiques potentiels de l'exploitation des différentes composantes des mers, des eaux côtières et des bassins fluviaux, et que, par conséquent, la préservation (et bien souvent la réhabilitation) de l'environnement marin de l'UE est indispensable;

97. Is convinced that a clean marine environment is critical for marine species, including both commercial fish and fish that are not commercially exploited, and that the replenishment of depleted fish stocks depends on a reduction in marine pollution as well as in fishing levels; considers that, in order to ensure that fishmeal used in the EU is not contaminated, it is imperative to reduce marine pollutants;
97. est convaincu qu'un environnement marin sain est crucial pour les espèces marines, aussi bien pour les poissons à utilisation commerciale que pour les poissons qui ne sont pas exploités commercialement, et que, pour reconstituer des stocks appauvris, une réduction tant de la pollution marine que de l'activité de pêche est nécessaire; estime qu'il est impératif de réduire les polluants marins afin de garantir que les farines de poisson utilisées dans l'Union européenne ne soient pas contaminées;

18. Is convinced that a clean marine environment is critical for marine species, both commercial fish and others that are not exploited, and that any recovery of depleted fish stocks depends on a reduction in marine pollution as well as in fishing effort; considers that in order to ensure that fish meal used in the EU is not contaminated, it is imperative to reduce marine pollutants;
18. est convaincu qu'un environnement marin sain est crucial pour les espèces marines, aussi bien pour les poissons à utilisation commerciale que pour les poissons qui ne sont pas exploités, et que, pour reconstituer des stocks appauvris, une réduction tant de la pollution marine que de l'activité de pêche est nécessaire; estime qu'il est impératif de réduire les polluants marins afin de garantir que le poisson utilisé dans l'UE ne soit pas contaminé;

91. Insists that a clean marine environment, with sufficient biodiversity to ensure the proper functioning of its component ecosystems, is essential for Europe; further insists that, because of the intrinsic value of maritime areas, the benefits of a good marine environmental status in the EU extend well beyond the potential economic gains to be made from exploiting the various components of the seas, coastal waters and river basins and that, therefore, the conservation and, in many cases, rehabilitation of the EU's marine environment is imperative;
91. insiste sur le fait qu'un environnement marin propre, possédant une biodiversité suffisante pour garantir le bon fonctionnement de ses différents écosystèmes, est essentiel pour l'Europe; souligne en outre qu'en raison de la valeur intrinsèque des zones maritimes, les avantages d'un bon état environnemental marin dans l'Union vont bien au delà des bénéfices économiques potentiels de l'exploitation des différentes composantes des mers, des eaux côtières et des bassins fluviaux, et que, par conséquent, la préservation et, bien souvent, la réhabilitation de l'environnement marin de l'Union sont indispensables;

Specifically, commitments include, Great Lakes contaminated sediment clean-up investments of $30 million for Hamilton Harbour and $4.1 million for clean-up and monitoring of activities for the St. Clair River near Sarnia, the Detroit River near Windsor and the Bay of Quinte; $30 million for the clean-up of Lake Simcoe; $18 million for the clean-up of Lake Winnipeg; new funding of $751,000 will help fund four initiatives of the Gulf of Maine Council on the Marine Environment; and $5 million for the International Joint Commission's studies on water levels in the Great Lakes.
Ses engagements comprennent notamment ce qui suit : des investissements de 30 millions de dollars pour l'assainissement des sédiments contaminés dans les Grands Lacs, dans le havre Hamilton, et de 4,1 millions de dollars pour des activités d'assainissement et de surveillance dans la rivière St. Clair, près de Sarnia, dans la rivière Detroit, près de Windsor, et dans la baie de Quinte; 30 millions de dollars pour l'assainissement du lac Simcoe; 18 millions de dollars pour l'assainissement du lac Winnipeg; de nouvelles ressources de 751 000 $ pour aider à financer quatre initiatives du Conseil du golfe du Maine sur l'environnement marin; 5 millions de dollars pour des études de la Commission mixte internationale sur les niveaux d'eau des Grands Lacs.

the fact that the understanding of the impact of climate change is still developing and the issue might come to dominate, the need to pay more attention to i.a. the impacts from pollution of land-based sources, in particular with regard to acidification and eutrophication, leisure, tourism and to underwater noise, the need for supporting scientific research and full access to scientific data, the impact of shipping, including further development that overarch various aspects (such as ballast water, marine litter and air pollution), the clean scrapping of vessels, the need for applying the ecosystem approach to the management of human activities in the marine environment, the need to integrate its current and future socio and economic dimensions of the implementation of the Marine Strategy;
le fait que l'impact du changement climatique ne soit pas encore parfaitement appréhendé et que la question pourrait devenir capitale; la nécessité de prêter davantage attention aux incidences de la pollution d'origine terrestre, en particulier pour ce qui concerne l'acidification et l'eutrophisation, les loisirs et le tourisme, notamment, ainsi qu'au bruit sous-marin; la nécessité de soutenir la recherche scientifique et de permettre un accès sans restriction aux données scientifiques; l'impact du transport maritime, y compris d'autres considérations qui englobent différents aspects (comme l'eau de ballast, les déchets en mer et la pollution de l'air); la démolition propre des navires; la nécessité d'appliquer l'approche de l'écosystème à la gestion des activités humaines en milieu marin; la nécessité de prendre en compte les dimensions socioéconomiques actuelles et futures de la mise en œuvre de la stratégie marine;