Traduction de «commercial air corridor » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

commercial air corridor
couloir aérien réservé au trafic commercial

aerial corridor | air corridor | air lane | flying lane
corridor aérien | couloir aérien

aerial corridor | air corridor | air lane
corridor aérien | couloir aérien | couloir de vol

air traffic control [ air corridor | air lane | airway ]
contrôle aérien [ contrôle de la circulation aérienne | couloir aérien ]

commercial air transport operations | commercial aviation | commercial operation
aviation marchande

air corridor
corridor aérien [ couloir aérien | couloir ]

airway | air corridor | air route
corridor aérien

Trans-Caucasus Air Corridor
«Couloir aérien transcaucasien»

Ordinance of 8 September 1997 on Operation of Aircraft for Commercial Air Transport [ JARO-OPS 1 ]
Ordonnance du 8 septembre 1997 sur l'exploitation d'avions dans le transport aérien commercial [ OJAR-OPS 1 ]

non-scheduled commercial air traffic
vols commerciaux du trafic hors des lignes

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

19. Considers that maritime and river transport cannot be considered in isolation from land and air transport and that links to a port's hinterland are of great importance to its commercial success, and that it is therefore necessary to establish interconnections between ports, inland logistics platforms and "dry ports"; with this in mind, also believes that the co-modal participation of ports is needed in relation to both the trans-European transport networks (TEN-Ts) and the future Community green corridors to ensure better exploitation of transport capacity in the area of cabotage and river transport, and also as regards connections with land and air transport, so as to ensure a coherent and genuine transport policy;
19. estime que le transport maritime et fluvial ne peut pas être considéré séparément des transports terrestre et aérien et que la liaison avec l'arrière-pays est d'une très grande importance pour le succès commercial d'un port, et qu'il est donc nécessaire d'établir une interconnexion entre les ports, les plateformes logistiques intérieures et les "ports secs"; considère, cela étant, que la participation co-modale des ports est nécessaire dans le contexte des réseaux de transport transeuropéens (RTE-T) et des futurs corridors verts européens pour assurer une meilleure exploitation de la capacité de transport dans les domaines du cabotage et du transport fluvial, également en ce qui concerne les connexions avec les transports terrestres et aériens, de façon à assurer une politique des transports effective et cohérente;

19. Considers that maritime and river transport cannot be considered in isolation from land and air transport and that links to a port’s hinterland are of great importance to its commercial success, and it is therefore necessary to establish interconnections between ports, inland logistics platforms and ‘dry ports’; with this in mind, also believes that the co-modal participation of ports is needed in relation to both the trans-European transport networks (TEN-Ts) and the future Community green corridors to ensure better exploitation of transport capacities in the area of cabotage and river transport, and also as regards connections with land and air transport, so as to ensure a coherent and genuine transport policy;
19. estime que le transport maritime et fluvial ne peut pas être considéré séparément des transports terrestre et aérien et que la liaison avec l'arrière-pays est d'une très grande importance pour le succès commercial d'un port, et qu'il est donc nécessaire d'établir une interconnexion entre les ports, les plateformes logistiques intérieures et les "ports secs"; cela étant, considère que la participation co-modale des ports est nécessaire dans le contexte des réseaux de transport transeuropéens (RTE-T) et des futurs corridors verts européens pour assurer une meilleure exploitation des capacités de transport dans les domaines du cabotage et du transport fluvial, ainsi que leurs connexions avec des modes de transport terrestre et aérien, de façon à assurer une politique des transports effective et cohérente;

Therefore, as well as reforming Eurocontrol, increasing the number of radio communication frequencies and implementing new and better technologies for tracking so that more air corridors and more planes can be fitted in, in these days of normality it is necessary for civil commercial aviation to be able to use the reserved spaces, especially in the highest quotas and highest altitudes, which do not usually have too much military use.
Il faut dès lors promouvoir, outre la réforme d'Eurocontrol, l'augmentation du nombre de fréquences radio et l'application des meilleures technologies nouvelles en matière de contrôle, afin d'augmenter le nombre de couloirs aériens et d'avions. En cette période de stabilité, il faut que l’aviation commerciale civile puisse utiliser les espaces réservés, surtout dans ses cotes d'altitude les plus élevées, lesquels, habituellement, ne sont pas souvent utilisés par l’armée.

With the cost-effectiveness requirements, maybe nothing would prevent the closure of all regional control centres and the transfer of their operations to a large commercial centre, for instance in Mississauga, in Ontario, which would control the entire air corridor in Canada.
Avec les impératifs de rentabilisation, rien ne dit qu'on ne pourrait pas fermer tous les centres de contrôle régionaux et les transférer dans un immense centre commercial, par exemple, à Mississauga en Ontario, où on contrôlerait tout le corridor aérien canadien.

Mr. Ted McWhinney (Vancouver Quadra, Lib.): Mr. Speaker, missile tests by the People's Republic of China in the straits of Taiwan fall athwart recognized international air corridors used by Canadian Airlines, Air Canada and commercial airlines of other states.
M. Ted McWhinney (Vancouver Quadra, Lib.): Monsieur le Président, les essais de missiles effectués par la République populaire de Chine dans le détroit de Taiwan traversent des corridors aériens internationaux reconnus qu'empruntent Canadien International, Air Canada et les compagnies aériennes d'autres États.

The Association also indicated that the industry does not share its rail infrastructure with non-commercial users as truckers do, since it operates on “dedicated, private and controlled corridors” (Evidence, Issue 25:2) Moreover, following 11 September, passenger volumes on Via Rail increased because of concerns about the safety of air travel, and at some border crossings the railways have witnessed an increased demand among commercial users for their services (Evidence, Issue 25:2,8)
L'Association ajoute que, contrairement aux camionneurs, l'industrie ne partage pas son infrastructure avec des utilisateurs non commerciaux puisqu'elle exploite des " lignes dédiées, privées, le long de corridors contrôlés " (Témoignages, fascicule 25:2). Depuis le 11 septembre, Via Rail a connu une augmentation du volume de passagers en raison des craintes quant à la sécurité du transport aérien et les compagnies de chemin de fer ont constaté, à certains points de passage frontaliers, un accroissement de la demande de la part des utilisateurs commerciaux (Témoignage, fascicule 25:2,8).