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Interval between each set
Interval between sets
MTBF
MTBO
MTNC
MTTF
Mean Time Between Component Failures
Mean Time Between System Interruptions
Mean time between NC disconnections
Mean time between failure
Mean time between failures
Mean time between network-congestion
Mean time between overhauls
Mean time to failure
Medium time between failure
TBO
Time between overhauls
Time between puffs
Time between sets
Time between two puffs
Time since last overhaul

Traduction de «congestion times between » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
mean time between network-congestion | MTNC [Abbr.]

temps moyen entre déconnexions pour NC | MTNC [Abbr.]


mean time between failures | MTBF | mean time between failure | medium time between failure | mean time to failure | MTTF

temps moyen entre défaillances | temps moyen de bon fonctionnement | TMBF | moyenne des temps de bon fonctionnement | MTBF | moyenne de temps de bon fonctionnement | MTBF | temps moyen entre pannes


Mean Time Between Component Failures | mean time between failures | MTBF [Abbr.]

moyenne des temps de bon fonctionnement | temps moyen de bon fonctionnement | temps moyen de bon fonctionnement entre défaillances | temps moyen entre pannes | MTBF [Abbr.]


time between puffs | time between two puffs

temps entre deux bouffées


time between sets [ interval between each set | interval between sets ]

arrêt entre les sets [ arrêt entre les manches ]


time between overhauls [ TBO | time since last overhaul ]

temps entre révisions [ intervalle entre déposes programmées ]


mean time between NC disconnections | MTNC [Abbr.]

taux moyen entre déconnexions pour NC


mean time between overhauls | MTBO

temps moyen entre révisions


Mean Time Between System Interruptions

temps moyen entre les interruptions du système


mean time between failure [ MTBF ]

intervalle moyen entre défaillances [ MTBF ]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Moreover, eCall could reduce congestion times between 10% and 20% with additional cost savings of between 2 to 4 billion €.

En outre, le système «eCall» pourrait réduire de 10 % à 20 % la durée des encombrements, ce qui représenterait une économie supplémentaire de 2 à 4 milliards d’euros.


in case of implicit allocations, for every market time unit the net positions of each bidding zone (MW) and the congestion income (in Currency) per border between bidding zones.

pour les attributions implicites, pour chaque unité de temps du marché, les positions nettes de chaque zone de dépôt des offres (en MW) et la rente de congestion (en monnaie) par frontière entre zones de dépôt des offres.


54. Calls for incentives to be provided for the establishment of sustainable transport links which reduce journey times, transport and logistic costs and externalities; calls for major strategic works related to the interchange between sea and land in order to create opportunities for intermodal transport between countries, contribute to cohesion, enhance the overall network and reduce road congestion and thus CO2 emissions; draw ...[+++]

54. demande d'encourager la mise en œuvre de services de transport durables qui réduisent les temps de parcours, les coûts du transport, de la logistique et des externalités; plaide pour de grands projets stratégiques pour l'interconnexion mer-route, afin d'ouvrir des opportunités de transport intermodal entre les pays, de contribuer à la cohésion, d'améliorer le réseau général et de prévenir la congestion des routes et, partant, les émissions de CO2 ; attire l'attention sur la nécessité d'améliorer la dimension maritime et portuair ...[+++]


56. Calls for incentives to be provided for the establishment of sustainable transport links which reduce journey times, transport and logistic costs and externalities; calls for major strategic works related to the interchange between sea and land in order to create opportunities for intermodal transport between countries, contribute to cohesion, enhance the overall network and reduce road congestion and thus CO2 emissions; draw ...[+++]

56. demande d'encourager la mise en œuvre de services de transport durables qui réduisent les temps de parcours, les coûts du transport, de la logistique et des externalités; plaide pour de grands projets stratégiques pour l'interconnexion mer-route, afin d'ouvrir des opportunités de transport intermodal entre les pays, de contribuer à la cohésion, d'améliorer le réseau général et de prévenir la congestion des routes et, partant, les émissions de CO2; attire l'attention sur la nécessité d'améliorer la dimension maritime et portuaire ...[+++]


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‘economic surplus for the single day-ahead or intraday coupling’ means the sum of (i) the supplier surplus for the single day-ahead or intraday coupling for the relevant time period, (ii) the consumer surplus for the single day-ahead or intraday coupling, (iii) the congestion income and (iv) other related costs and benefits where these increase economic efficiency for the relevant time period, supplier and consumer surplus being the difference between the accep ...[+++]

«excédent économique pour le couplage unique journalier ou infrajournalier», la somme i) du surplus du fournisseur pour le couplage unique journalier ou infrajournalier durant la période considérée, ii) du surplus du consommateur pour le couplage unique journalier ou infrajournalier, iii) du revenu de congestion et iv) des autres coûts et bénéfices lorsqu'ils augmentent l'efficacité économique durant la période considérée, les surplus du fournisseur et du consommateur correspondant à la différence entre les ordres acceptés et le prix d'équilibre par unité d'énergie multipliée par le volume d'énergie des ordres.


The method of implicit auction should rely on effective and timely interfaces between TSOs, power exchanges and a series of other parties to ensure capacity is allocated and congestion managed in an efficient manner.

La méthode de l'enchère implicite devrait s'appuyer sur des interfaces efficaces et actualisées entre GRT, bourses d'électricité et une série d'autres parties, afin de garantir que la capacité est allouée et que la congestion est gérée de manière efficace.


Your rapporteur considers the main benefits of eCall in easier and faster identification of the location of the accident, faster adoption of measures to divert traffic flow (reducing congestion produced by accidents and avoiding secondary accidents), timely and validated information (elimination of serious health consequences of road users involved in an accident), basic set of technical data (allowing emergency services to prepare in advance for intervention) and interoperable compatible message (eliminating language ...[+++]

Votre rapporteure pour avis estime que les principaux avantages du service eCall sont la localisation plus aisée et plus rapide de l'accident, l'adoption accélérée de mesures de déviation de la circulation (réduisant les encombrements provoqués par les accidents et contribuant à éviter les accidents secondaires), des informations validées et transmises dans les plus brefs délais (éliminant de graves conséquences pour la santé des victimes d'un accident), un ensemble de données techniques de base (permettant aux services d'urgence de p ...[+++]


Moreover, eCall could reduce congestion times between 10% and 20% with additional cost savings of between 2 to 4 billion €.

En outre, le système «eCall» pourrait réduire de 10 % à 20 % la durée des encombrements, ce qui représenterait une économie supplémentaire de 2 à 4 milliards d’euros.


(8) The White Paper on European transport policy for 2010: time to decide announces this Directive, which is part of the Commission's strategy to revitalise rail transport and, consequently, to shift the balance between transport modes, with the ultimate objective of reducing congestion on Europe's roads.

(8) Le Livre Blanc "La politique européenne des transports à l'horizon 2010: l'heure des choix" annonce la présente directive qui constitue un élément de la stratégie de la Commission pour revitaliser le rail et, par conséquent, pour rééquilibrer l'utilisation des modes de transport, poursuivant ainsi l'objectif ultime de décongestion des routes en Europe.


Your rapporteur however, does not believe that the Marco-Polo programme in its present form will be an effective instrument to reduce pollution and congestion, while at the same time respecting the subsidiarity principle and preserving a vital economy and fair competition between the transport modes as well as a market driven economy.

En revanche, votre rapporteur ne croit pas que le programme Marco Polo constituera, sous sa forme actuelle, un instrument efficace de réduction de la pollution et de désengorgement respectant en même temps le principe de subsidiarité et préservant une économie viable et une concurrence loyale entre les modes de transport ainsi qu'une économie de marché.


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