In the case of semi-trailers and centre-axle trailers, and for the purpose of the following calculations, the coupling point is considered as an axle designated 'O`, and the corresponding masses m° and µ° defined, by convention, as the technically permissible maximum mass on the coupling point of the trailer.
Dans le cas de semi-remorques et de remorques à essieu central, aux fins des calculs suivants, le point d'attelage est considéré comme un essieu désigné par «O» et les masses correspondantes m° et µ° sont définies, par convention, comme la masse maximale techniquement admissible sur le point d'attelage de la remorque.
