Ainsi, lorsqu'un ordre juridique prévoi
t qu'il est d'usage pour les compagnies aériennes ou pour les gestionnaires d'aéropor
ts de supporter des coûts de certains services, tandis que certaines comp
agnies aériennes ou certains gestionnaires d'aéroports, fournissant les mêmes services au nom des mêmes autorités publiques, ne supportent pas de tels coûts, il est possible que ces derniers bénéficient d'un avantage, même si les services
...[+++] en tant que tels sont considérés comme une activité non économique (64).