After the pilot's last crash, which killed his copilot, on March 19, 1999, there was no enforcement investigation, as required by Transport Canada and ICAO. The Transportation Safety Board confidential preliminary report contained reference to the pilot's flying record; the final report did not.
Après le dernier écrasement impliquant ce pilote, le 19 mars 1999, l'écrasement au cours duquel son copilote a perdu la vie, il n'y a pas eu d'enquête concernant l'application des règlements, tel que l'exigent TC et l'OACI. Le rapport préliminaire confidentiel du BST faisait mention du dossier de vol du pilote, mais pas le rapport final.