This Communication takes us beyond the Action Programme of 1997-2001, which introduced a socio-economic dimension to road safety with the 'EUR 1 million principle' which for the first time sought to give an economic cost to a fatality and the associated injuries and damage.
La présente communication va au-delà du programme d'action pour la période 1997-2001, qui introduisait une dimension socio-économique dans le traitement de la sécurité routière avec le "principe d'un million d'euros" - pour la première fois, on attribuait un coût économique aux décès, ainsi qu'aux dommages corporels et matériels associés causés par les accidents de la route.